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外国船东难搞么?

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发表于 2012-9-27 14:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
大家都是船人,应该都和外国的船东或多或少的打过交道吧。那么,大家说说,你觉得和外国的船东相处是怎么个情况?也可以谈谈和外国船东相处的感想。你认为哪国的船东最难搞?

当外国的船东非要按照不符合中国国情的方式在中国做事,你们会怎么说服这些船东呢?


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龙船学院
发表于 2012-9-27 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
希腊的船东最恶心
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发表于 2012-9-27 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
感觉挪威的还可以。
对付策略就是80%实话,20%忽悠。他就不太计较。
不过,原则性问题就别想忽悠过。
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发表于 2012-9-27 15:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
希腊 土耳其 都比较恶心....
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发表于 2012-9-27 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
前三次不要忽悠,自己辛苦多怕记下,特别是第一个分段报验,叫包工队的搞搞好,打扫打扫干净,六个好印象,拳头不打笑脸人!混混吧,最大的忌讳就是不要讲我们以前怎么怎么样,我认为怎么怎么的。
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发表于 2012-9-27 15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
个人感觉希腊和伊朗船东比较难搞。其他还好。
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发表于 2012-9-27 16:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
个人认为:成事在天谋事在人
和船东相处,刚开始要把项目做好自查好,再报检。给船东留下第一好印象。牵涉原则性的错误不要讲许多理由,到办公室沟通,不行的直接做掉,别废话了,说多了没用。关系处理好了,只要给个脸,船东一船给面子的。楼上有说外国船东恶心怎么的。。。不尽然也
希腊、罗马尼来、台湾船东都接触过,处理还算成功。。挺好,也没见硬卡我的情况出现。。。
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 楼主| 发表于 2012-9-27 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
caiyouyou521 发表于 2012-9-27 15:05
希腊的船东最恶心

恩,很多人都这么说,能具体谈谈么?
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 楼主| 发表于 2012-9-27 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
shenfei_tsuji 发表于 2012-9-27 15:40
希腊 土耳其 都比较恶心....

恶心在哪啊?这些船东我接触的比较少。
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发表于 2012-9-27 16:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
投其所好。。。。。。。
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发表于 2012-9-27 16:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
唉,和外国船东没红过脸,倒是让二个中国船东(老外公司)给搞的一愣一愣的,还有ABS的换板随心所欲,不满足他的要求就立马毙活。。。
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 楼主| 发表于 2012-9-27 17:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
123123 发表于 2012-9-27 16:38
唉,和外国船东没红过脸,倒是让二个中国船东(老外公司)给搞的一愣一愣的,还有ABS的换板随心所欲,不满足 ...

那你,后来怎么处理的?
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 楼主| 发表于 2012-9-27 17:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
船坞哥 发表于 2012-9-27 16:31
投其所好。。。。。。。

个人感觉,投其所好也要掌握好度,不然,把船东惯了一身的毛病,最后受罪的还是自己。你说呢?
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发表于 2012-9-27 17:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最难搞的是中国船东

外国船东大多对事不对人
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发表于 2012-9-28 07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
carolwang 发表于 2012-9-27 17:01
那你,后来怎么处理的?

撑到下水。。。。换个主管扫尾
ABS的存心找事:甲板管子开错了一个孔,施工队弄个小板堵上,正面搞的光亮,反面竟然没处理,弄的船检搞扩大化,全船检查,换板全部换大的,小的重换
项目经理,质量部经理出面都没用
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发表于 2012-9-28 07:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
421522838 发表于 2012-9-27 17:42
最难搞的是中国船东

外国船东大多对事不对人

说的很对,我倒是觉得外国船东吃交情,懂得尊重人
中国船东喜欢按心情来,真的要带个天气预报机!!!!
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发表于 2012-9-28 09:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
123123 发表于 2012-9-28 07:20
撑到下水。。。。换个主管扫尾
ABS的存心找事:甲板管子开错了一个孔,施工队弄个小板堵上,正面搞的光亮 ...

这不算存心找事吧?换位思考,如果你是船检.有人这么忽悠你.你会很爽?
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发表于 2012-9-28 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
中国的监造最难相处,船东实际上倒还可以。监造很多不是为了质量在说问题,是为了利益在处理问题。
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发表于 2012-9-28 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
乌克兰的船东,相对比较教条,所以检查都非常严格按照图纸及CSQS或规格书,同图纸或CSQS稍有不符就枪毙,呵呵,还蛮难处理的(例如合拢间隙,管卡间距等),船东一严格就发现差距还很大
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发表于 2012-9-28 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
欧洲的船东,比较通情达理,只要讲的有道理,会比较愉快的接受并感谢
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