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发表于 2012-8-31 21:50
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来自： 中国
看到各位大神各抒己见，**澎湃，指点江山，鄙人也想小叙一下自己的见闻。。。
首先，海工部已经独立为二级法人单位，叫海工公司。没有海工部这个部门了。
其次，关于招聘，大船本部自08年后已经三年没有大规模招聘应届生（个别有能力进场的除外），海工部亦然。去年再度大规模招聘应届生，海工公司随本部到理工，海事，哈工程等院校招聘。08以前大环境很景气几乎年年招人，或者隔年招人，但08之后大家也明白形势。
再次，招聘的档次，海工公司主要招收研究生，博士生较少，本科生难进。而且英语要求严苛，面试官会现场与你对话或者口述句子让你翻译，英语水平高下立见。另外要求能吃苦（好像每个企业都这么说），但是研究生也要求实习期间下现场，现场半年或一年，船厂及海工的现场环境我就不描述了，大家都懂，我只说比较苦。另外，海工公司希望来之能战，招聘对象多是场内其他部门的职工。七大制造部，人力资源部等很多部门的工人及文员都比较愿意去海工公司。且海工公司全部是技术管理职，没有工人职，现场工人全部是外协单位的。
第四，薪酬方面，毋庸置疑，海工公司的待遇是大船内的翘楚。具体能赚到多少不好说，但是众口相传，肯定不少。
第五，关于大船，原董事长孙波调入中船重工总部任职，现董事长刘征以前一直担任党委书记等职务，新总经理年轻有为的于逢平上任。但领导层变化不大，王长代，陈永义，肖石，郭程鑫等老一辈领导都还在。关于楼上说的大船不再是大连理工的天下的问题，大船的领导及中层确实有很多大工人，而且作为大连的企业照顾一点本市的高校生，平心而论很正常。但是海事，哈工程也有很多的领导及中层，大船并不是哪个高校的天下。
第六，海工公司有自己的强项，楼上大神二流之言未免偏颇。自升式平台比较成熟，也有制造FPSO的能力，半潜式平台虽然不成熟，但是也在积极探索。毕竟国内在这方面与韩国新加坡等还是有很大的差距。
第七，祝愿海工公司良好健康快速的发展，为国家海工事业创造奇迹！ |
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楼主: --未来船人--
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