油水分离器问题！

fhass19880327 · 发表于 2012-8-24 17:49

-->

油水分离器系统中，圈1中的部分，排舷外之前为什么有一段管路要设计成这样？圈2部分是什么，是透气管吗？

yu99150211 · 发表于 2012-8-24 18:15

防虹吸作用，防止油水分离器中的液体被全部泄放掉了。
实际上V4的阀，应该是个止回阀，放着装。

liuyongfa120 · 发表于 2012-8-24 19:42

这是常见的防虹吸管路布置

xiaopohai · 发表于 2012-8-24 20:07

V4的作用是什么？圈2是进气还是透气？

lhj · 发表于 2012-8-25 20:15

据本人所知，圈2是透气作用

leejeff · 发表于 2012-8-26 11:08

是透气管,防止虹吸倒惯的，但是很多详设的图纸都会把它与其它透气管一样接到高处。
设备厂家示意时一般就是这样设计，也有可能详设的时候直接就把图考上来，没有做其它修改了。因为如果透气管终止于机舱内，什么时候开来透气还在考虑一下。加之油水分离器一般都布置于机舱较低的位置。
听船东有个说法，说港监有时也会说来找茬，说这个东西可以接个软管偷排，这个说法怪怪的，因为这东东本来就在自动检测三通阀的后面，根本没有偷排的概念。
V4不一定是止回阀，用截止阀与球阀都有见过,只是透气要求不高。

leejeff · 发表于 2012-8-26 11:10

附件是对油水分离器的一些要求，FYI

dachun_666 · 发表于 2012-8-27 08:47

我感觉这个应该是增加排放背压，油水分离器出舷外要有一点背压的，那个阀应该是不是用来看出水是否有油花观察用的

leejeff · 发表于 2012-8-29 12:18

dachun_666 发表于 2012-8-27 08:47
我感觉这个应该是增加排放背压，油水分离器出舷外要有一点背压的，那个阀应该是不是用来看出水是否有油花观 ...

如果是观察的话，在循环检测三通阀，该阀下端带漏斗的。本图中没有，估计是设备上已经带了。这东西在CCS的通函上有过要求，如果没有的话审图那边过不去。

JORDAN · 发表于 2012-8-30 12:06

这个是为了不用的时候防止油水分离器内的水流光，这个平时是要满的，有些船是用压力阀来控制的。

流浪艺人 · 发表于 2012-12-18 11:09

学习了啊

顶个

悠悠云 · 发表于 2012-12-18 11:46

1处为防进水。。。。。2为透气。。。。

蛟龙潜海滨 · 发表于 2013-4-9 12:07

权威回复，其他闪开。
倒U型弯及上面带截止阀止回阀的防虹吸设计是根据油水分离器与排舷外的位置来定的，假如排舷外的出口高于油水分离器顶部1.5M以上则不需要上述设计，反之则需要。作用是当水中含油量超过15ppm时，报警装置动作将不合格水放到舱底水舱，但仍然有部分不合格水通过了排舷外管路且发生虹吸现象继续排舷外，所以要有上述设计防止这种情况发生，当水流至倒U型弯顶部透气管处时，大气压比管内气压高，止回阀开启，气压平衡了。

读书人一声长叹 · 发表于 2014-2-7 15:06

圈2是取样和方便观测用的一般下面做个漏斗到舱底水舱，拔高的那段是为了防虹吸的，不存在被压一说，因为V2就是一个背压阀

logenq · 发表于 2014-2-8 23:20

蛟龙潜海滨发表于 2013-4-9 12:07
权威回复，其他闪开。
倒U型弯及上面带截止阀止回阀的防虹吸设计是根据油水分离器与排舷外的位置来定的，假 ...

排舷外出口距离设备顶部1.5米，就不需要设置防虹吸的U型弯。有什么根据吗？现在我们船上也存在这种情况，满足排舷口距离设备顶部高度超过1.5米，但没设置虹吸。船检要求我们设置U型弯。不知道有什么权威依据说服船检？

苦艾草 · 发表于 2015-6-10 00:42

logenq 发表于 2014-2-8 23:20
排舷外出口距离设备顶部1.5米，就不需要设置防虹吸的U型弯。有什么根据吗？现在我们船上也存在这种情况， ...

设备资料上面都有明确要求的，设计院的人也是根据厂家提供的数据给出的高度要求，一般是1.5M 也有的厂家有些差异。

ck540649796 · 发表于 2015-7-2 22:48

lhj 发表于 2012-8-25 20:15
据本人所知，圈2是透气作用

V4全名应该叫做真空破坏阀，继续是破坏真空的，当然是进气啦