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发表于 2012-8-7 16:18
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来自: 中国江苏泰州
金陵老船工 发表于 2012-8-7 08:09
出了舵机舱,下到机舱集控室,配电板是镇江赛尔的产品,整个面板布置还是比较欣赏,集控台就很遗憾了, ...
说到防火保护时,有两个概念需要区分:“被保护区域”和“被保护处所”。
机舱水雾系统显然是只涉及被保护区域。
船级社强调机舱水雾单元的布置时,也是建议将水雾单元尽可能布置在被保护处所之外。
但是如布置在被保护处所之内,比如DNV船级社一般会要求满足如下两个条件:
1. section valves may be located inside protected space only if they are of a fire tested type (suitable valve materials, fire resistant cables, etc.)
2. pumps may be located inside protected space only if a ventilated A-60 box enclosure is provided as a protection against the fire。
而有些船级社则会要求泵组和阀的布置在离被保护区域合理的距离之外,一般是强调被保护区域的火灾不会影响到水雾系统的泵组和阀。
一般有经验的船厂,在设计阶段就会直接将水雾单元布置在机舱之外,常见的布置是在舵机舱,以避免后续报检时带来不必要的麻烦。
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