楼主: 金陵老船工
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一艘全压式LPG船参观记

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发表于 2012-8-7 16:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
金陵老船工 发表于 2012-8-7 08:09
出了舵机舱,下到机舱集控室,配电板是镇江赛尔的产品,整个面板布置还是比较欣赏,集控台就很遗憾了, ...

说到防火保护时,有两个概念需要区分:“被保护区域”和“被保护处所”。
机舱水雾系统显然是只涉及被保护区域。
船级社强调机舱水雾单元的布置时,也是建议将水雾单元尽可能布置在被保护处所之外。

但是如布置在被保护处所之内,比如DNV船级社一般会要求满足如下两个条件:
1. section valves may be located inside protected space only if they are of a fire tested type (suitable valve materials, fire resistant cables, etc.)
2. pumps may be located inside protected space only if a ventilated A-60 box enclosure is provided as a protection against the fire。

而有些船级社则会要求泵组和阀的布置在离被保护区域合理的距离之外,一般是强调被保护区域的火灾不会影响到水雾系统的泵组和阀。


一般有经验的船厂,在设计阶段就会直接将水雾单元布置在机舱之外,常见的布置是在舵机舱,以避免后续报检时带来不必要的麻烦。

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龙船学院
发表于 2012-8-7 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
AHTS-PSV 发表于 2012-8-7 16:18
说到防火保护时,有两个概念需要区分:“被保护区域”和“被保护处所”。
机舱水雾系统显然是只涉及被保 ...



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发表于 2012-8-7 16:26 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
AHTS-PSV 发表于 2012-8-7 16:24

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发表于 2012-8-7 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
机舱水雾单元的布置释疑。 (附件终于贴上来了)

1.pdf

158.8 KB, 下载次数: 242

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 楼主| 发表于 2012-8-7 16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
AHTS-PSV 发表于 2012-8-7 16:18
说到防火保护时,有两个概念需要区分:“被保护区域”和“被保护处所”。
机舱水雾系统显然是只涉及被保 ...

和海事和船级社相比,船厂相对弱的多,没有必要去惹这样的麻烦,一般都采取相对保守的态度,尽量不和检验的各方发生这样的冲突,以免耽误交船期。所以才在这里把这个问题提出来。
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发表于 2012-8-7 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
见过布置的最差的,就是在某船厂的12000DWT MPV上面,水雾单元布置在离发电机组就就一个通道宽度之外的的平台处,最后的解决办法是做了一个A-60的挡板隔开水雾单元和发电机组。
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发表于 2012-8-7 16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
金陵老船工 发表于 2012-8-7 16:28
和海事和船级社相比,船厂相对弱的多,没有必要去惹这样的麻烦,一般都采取相对保守的态度,尽量不和检验 ...

的确,综合布置就应该朝更合理的方向去考虑,而不是总在打规范,公约的擦边球,事后补救。

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发表于 2012-8-7 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
支持老船工这样的帖子,从中能学到很多东西
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发表于 2012-8-7 17:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
启亚现在已经不叫启亚了,被一个扬州老板收购了,叫海事利了。
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 楼主| 发表于 2012-8-7 18:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
快乐英雄 发表于 2012-8-7 17:32
启亚现在已经不叫启亚了,被一个扬州老板收购了,叫海事利了。

启东的船厂根本不能买,去看看航道的水深,维护航道必须国家出面,启东市都没有那样的实力,水太浅。
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发表于 2012-8-7 18:09 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船上能随便拍照吗? 我一直想拍不敢拍
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发表于 2012-8-7 20:54 | 显示全部楼层 来自: 比利时
熟读规范是必要啊。。。
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发表于 2012-8-7 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
yanasan 发表于 2012-8-7 12:16
GL规范哪一章节规定水雾泵站不能放机舱的

机舱使用水雾灭火吗
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发表于 2012-8-8 07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
老船工的纪实游记写法,我很喜欢...
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发表于 2012-8-8 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
老猫就是老猫啊
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发表于 2012-8-8 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
感谢对此船的关注,本人直接参与设计此船,请多指教。
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发表于 2012-8-8 09:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
买的产品就是这样的,船研所出的东西就这么烂,跟电气设计主管有半毛钱关系?
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发表于 2012-8-8 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
专家啊

分析的真清晰
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发表于 2012-8-8 10:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金陵老船工 发表于 2012-8-7 18:02
启东的船厂根本不能买,去看看航道的水深,维护航道必须国家出面,启东市都没有那样的实力,水太浅。

很久前就听说,在启东这里出海口的航道经常因为泥沙淤积而变的很窄,需要经常性进行挖掘疏通。

看来,启东虽然有不错的地理位置,但是真不具备建设深水港口和码头的条件。这点确实比舟山差了不少。唯一就是舟山那里到了夏季经常有台风光顾。
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发表于 2012-8-8 10:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
13710790453 发表于 2012-8-7 21:48
机舱使用水雾灭火吗

局部水雾。
主机,发电机,分油机单元,焚烧炉,锅炉这样的地方用水雾,叫local fire fighting或者water mist
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