造船人如何对待过分精明的希腊船东

安记波儿 · 发表于 2014-9-12 10:56

希腊船东在业内“名气”很大的，我们这边接的几条38000散货，分段报验QC通过后到O/S通过，一般周期都在一个星期左右，首批报验分段更是有报验半个月的情况，一个分段6根**的粗粉笔就这样画完了，多的就不说了，细节到一块无关紧要的小肘板上面都能有几处打磨的标记！！！

断线风筝 · 发表于 2020-10-15 10:38

挖个坟

ylj7026 · 发表于 2020-10-19 10:29

欧华在2009~2013年左右接了大量的希腊船，3W7,8W2，4800TEU等，也就从那以后欧华开始走下坡路，这些船也就4800转了点钱，3W8,8W2散货都是亏的，这也是为什么那几年欧华交了那么多船还亏损，都是花钱请别人走的。后面就再也没接过希腊船了。
更过分的是有一条8W2都交船4年了，还找欧华保修。

ylj7026 · 发表于 2020-10-19 10:30

cloudforce 发表于 2012-7-24 07:57
希腊船东都搞不定还造什么船，关门歇歇吧。

希腊船东会把你的图纸，规格书，邮件全部收集好，在里面找你的错误，就是为了交船赔钱，那么请问你能保证你的设计、邮件都没有漏洞吗？

ylj7026 · 发表于 2020-10-19 10:31

STX小鱼儿发表于 2012-7-24 11:54
还是自己找原因吧，看看人家现代，三星，大宇，自己有底气，不怕你打官司。

韩国造船确是牛逼，都是造好了你来选，造什么样就什么样，不会给你改，你爱要不要。

方五 · 发表于 2020-10-20 14:45

ylj7026 发表于 2020-10-19 10:30
希腊船东会把你的图纸，规格书，邮件全部收集好，在里面找你的错误，就是为了交船赔钱，那么请问你能保证 ...

这个不是常规操作吗?图纸不符合规格书也好意思说, 不只希腊船东,其他船东发现问题一样这样搞,按合同办事就是了.

wudi888_2000 · 发表于 2021-5-31 08:03

有的希腊船东能把船级社搞的够呛，可以想象船厂得被搞的多惨

yhj1081 · 发表于 2021-6-21 14:50

外战外行，内心不够强大