楼主: fyu003
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谁用过这款推进器?!

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 楼主| 发表于 2012-7-18 12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
大将 发表于 2012-7-18 10:24
直叶式,也算是有年头的东西了,只不过用的确实不多
吊舱推进技术成熟后它就显不出什么优势了

不过它能存在,就说明有它存在的价值
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龙船学院
 楼主| 发表于 2012-7-18 12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
oscar 发表于 2012-7-18 11:33
希望楼主有厂家资料可以分享一下!

在这个网址上下载看一下。
http://www.smtdr.fr/voithbrochure.pdf
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发表于 2012-7-18 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
看到过一次,可以45度横移,航速不高,在10节左右,是2台电动机拖动桨叶和转盘,转速不高
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发表于 2012-7-18 20:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
是用在多功能船舶上的,前后2台
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发表于 2012-7-18 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
液氮渔场 发表于 2012-7-17 17:13
用这个推进器的船航速不超过10节。确定。还是装了两台的船。

这种推进器的功率比较小

所以航速就低了,这种推进器在中远“决心一号”有使用。

这种推进器在美国的军方使用的似乎比较多



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发表于 2012-7-18 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
听说这家伙容易坏
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发表于 2012-7-19 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
直翼推进器, 拖轮,扫雷舰和工程船用
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发表于 2012-7-19 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像还有个优点是说,吃水较浅。。
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发表于 2012-7-19 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常耐用,价格超贵
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 楼主| 发表于 2012-7-19 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
lovekobelxm 发表于 2012-7-19 14:04
好像还有个优点是说,吃水较浅。。

是的,有这么一条
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 楼主| 发表于 2012-7-19 14:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
潘多拉 发表于 2012-7-19 14:08
非常耐用,价格超贵

比方位推贵多少?
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发表于 2012-7-19 15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
上海洋山港有条拖轮用的就是vsp,具体贵多少不清楚,他们在上海有销售部门
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发表于 2012-7-19 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
小时候看电视的时候有过这东西的介绍 那个是用在拖轮上的 能产生平面上各个方向的推力
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发表于 2012-7-20 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
把缺点再克服克服  说不定推进器就此改革了
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发表于 2012-7-20 15:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢楼主分享,看到了!!!
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发表于 2012-7-20 15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问楼主有没有什么好的电力推进电动机和舵桨系统资料分享下!不胜感激!!!
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发表于 2012-7-20 23:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
技术还不错
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 楼主| 发表于 2012-7-21 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
oscar 发表于 2012-7-20 15:20
请问楼主有没有什么好的电力推进电动机和舵桨系统资料分享下!不胜感激!!!

看资料没用的,要靠做项目的。
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发表于 2012-7-23 09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现在要做项目,但是苦于手里木有资料!
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 楼主| 发表于 2012-7-23 13:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
oscar 发表于 2012-7-23 09:41
现在要做项目,但是苦于手里木有资料!

这就是中国的现状,工程师很少有师傅带,全靠自己摸索,经过数次挫折后,终于入门了,结果却做主管或跳槽做其他的了。
能够传承的经验太少,很难有所突破!
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