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楼主: fhass19880327
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供油单元中除气筒!

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发表于 2013-5-13 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
除气筒,或者说混油桶。顾名思义,一就是除去系统中气体,二将机器有一定温度的回油与桶内常温油混合,利用了这部分热能力作用。若是这部分回油直接回舱,这点油温一点也没有发挥作用。
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龙船学院
发表于 2013-8-21 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ericcx 发表于 2012-7-10 10:41
你这个是不是aura marine的产品?

我看是
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发表于 2013-8-21 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1是除气,2 流向反了,是回油的
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发表于 2013-8-31 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
一个是主机过来的回油,一个是直接到日用舱的透气。
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发表于 2013-10-4 11:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
学习学习
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发表于 2017-8-5 11:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
陈迈可 发表于 2013-5-8 21:13
除气筒,混油筒,其实是***事,楼上的哥哥们,将混油除气的用途基本上都说出来了,但潜在的设置该筒的一些 ...

那排出的气去到油舱吗?
有出气筒图纸吗?
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发表于 2023-4-15 16:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
陈迈可 发表于 2013-5-8 21:13
除气筒,混油筒,其实是***事,楼上的哥哥们,将混油除气的用途基本上都说出来了,但潜在的设置该筒的一些 ...

那这个除气筒的大小是怎么计算的呢
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