LR入级船舶认可的防爆设备证书（中国、韩国）

xieliguo · 发表于 2012-6-28 22:19

各位大侠：
紧急求助，这边一条入级LR的散货船，提供给现场验船师的防爆设备证书，LR有意见，欧美发证机关签发的防爆证书被认可，但其对中国发证机关根据GB国标发的防爆证书及韩国发证机关签发的防爆证书有疑义。若我能提供其他入级LR的船舶，认可中国、韩国防爆证书的书面证据就OK了。
各位大侠，谁做过入级LR的船，整理过防爆设备证书清单，里面有中国或韩国防爆设备证书而又被认可的，可否提供此船舶基本信息、防爆设备证书清单及其中的中国或韩国防爆设备证书，小生不胜感谢！
跪求！

aqwe · 发表于 2012-6-28 22:19

国际电工委员会防爆电气产品认证体系 (以下简称 IECEx 认证体系)成立
于 1996 年，秘书处设在瑞士日内瓦，是国际性的防爆电气产品防爆认证组织。
IECEx 认证体系是国际电工委员会合格评定局（ACB）下设的 3 个产品认证组
织之一，与其并列的还有电工电子产品认证（ IECEE ）和电子元件产品合格评
定（ IECQ ）。 IECEx 认证体系的宗旨是建立防爆电气产品国际认证体系,促进
国际贸易。其最终目标是实现防爆电气产品在全世界范围内实现统一标准，统一
证书,统一标志。
IECEx 认证体系目前已经有正式成员国24个，其中包括欧、美、澳洲的主
要工业国家以及俄罗斯、韩国等国，我国是IECEx 认证体系的正式成员国，参
加IECEx 的国家成员为国家认监委.

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joson · 发表于 2012-6-28 22:30

这个估计都要EC证书吧

陈迈可 · 发表于 2012-6-28 22:36

欧美的才被接受？如果你的船不是挂欧盟的旗，你就可以跟LR理论理论了！
防爆证书要求，是SOLAS要求，凡是签约SOLAS国家的法定机关颁发的该证都应该被接受，当然包括GB。
这里还有一个很有意思的现象，就权威性和法定机关颁发这点出发，ZC的证书要高于CCS，因为ZC是国家机关，CCS是企业。

xieliguo · 发表于 2012-6-29 00:03

EC防爆证书，LR当然是认可的，美洲机构发的证书也认可，只是对中国及韩国相关机构发的防爆证书有疑义，不是绝对拒绝，如果能有之前案例，LR的船接受了中国或韩国的防爆证书，此船现场验船师就能认可。

有事找小凡 · 发表于 2012-6-29 08:52

怎么可能认可呢？你提供的是GB，这本身就是错误，还让人家认可。。。

8756289 · 发表于 2012-6-29 11:15

LZ看来急的不行了，100金币啊~~~

从非技术角度来分析：
这个验船师对这个问题肯定不是很有底气的，你只需要提供全部证书给他，如果他这样说，很简单，你要他出书面的东西（拒签或者邮件）说明LR不接受中韩两国机关签发的防爆等级证书，他肯定不敢给，很简单，CLASS可没这个讲究，有些东西可以上台面，有些东西不可以上台面，都这个时候了，还搞这事，不太理解，要么这个验船师很搞要么就是有些LZ你没说清楚的背后原因。

从技术角度来分析：
IEC60092-502 Certified Safe-type Equipment:
Electrical equipment of a type for which a national or other appropriate authority has carried out the type verificati*** and tests necessary to certify the safety of the equipment with reagrd to explosion hazard used in an explosive gas atmosphere.
SOLAS也是引用这里的定义的，防爆等级证书本就是国家机关或者相应授权机构签发，和CLASS毛关系都没，LR拒绝天朝和高丽签发的证书依据何在？呃，当然，某些事情大家就算心知肚明可也不能拿到台面来说的，你懂的。

最后建议，这事情个人理解为是有意刁难（如果无其它特殊原因），最好和该船验船师把规矩说清楚，别被牵着鼻子走。合理的要求要满足，不合理的要拒绝，时代不同了。

水平 · 发表于 2012-6-29 12:56

我们提供不了书面证据，但是GB 没有问题，他没有理由不接受。请让她给出不接受的理由。

有事找小凡 · 发表于 2012-6-29 13:02

这条船的FLAG是哪里，楼主请明示下

xieliguo · 发表于 2012-6-30 22:50

谢谢大家的关注及帮忙，确实有点急，此船挂旗国为加拿大，挂旗国的相关要求是授权LR代检的，因此主要还是LR的认可，LR确实也考虑了加拿大当局的要求且发函给加拿大那边确认，但加拿大那边没有明确回复，因此LR验船师也清楚这种问题，主要还是他们自己认可拿意见，当然他们也不愿承担技术风险，LR的邮件里没有明确拒绝中韩的防爆证书，只是有疑义，暂不给我们提供的防备设备证书清单完全认可。LR邮件提到，希望能有之前LR入级船舶上认可中韩防爆证书的例证，这样他们就能明确认可了，这也是为了降低技术风险。
至于故意刁难，那倒不是，跟LR的沟通很多，LR提供的技术帮助也很多，驻场验船师工作态度也是很好很客观的。
LR对中韩证书有疑义的主要原因只是担心两国发证机构不是很严谨，（这是因船用设备现状引起的固有担心，中韩设备大体上质量确实较欧美差），这种防爆测试又没法现场检验的，所以才希望参考之前的例子，如果以前的LR船认可了，那就没问题。如果之前LR的船从来就没认可过中韩证书，他们也不愿首先认可，毕竟中韩设备信誉度还是有提升空间的。

gq_ee · 发表于 2012-6-30 23:01

其实很多国产检验机构的鱼龙混杂
防爆证书做也很不专业
我觉得船旗国很难认可

xieliguo · 发表于 2012-7-2 22:15

谢谢11楼，那可不可这样理解，中韩授权认证机构依据IEC标准出具的防爆设备证书，就应得到国际（起码包括这24个正式成员国）的承认。

aqwe · 发表于 2012-7-4 16:39

是的,否则成立防爆认证组织有什么意义?

xieliguo · 发表于 2012-7-4 21:52

谢谢，希望如此。

xieliguo · 发表于 2012-7-4 21:53

谢谢，希望如此。

xieliguo · 发表于 2012-7-4 21:54

谢谢，希望如此。

8756289 · 发表于 2012-7-5 10:31

如果LZ仅仅只是需要这么一个答案，完全可以度娘，而不是来论坛咨询，毫无意义。

LR提出这个问题的根结在于，天朝和高丽棒子的认证机构鱼目混杂，外人很难搞清楚颁发证书的认证机构是否真的具备认证资质，换句通俗的话来说，就是大多数认证机构颁发的证书可信度很低，拿到证书审核证书的验船师会怀疑证书可靠性。这就是为什么那LR验船师说要是有其他LR的船接受了天朝机构颁发的证书他们就接纳，其实这句话本就很扯淡，LR在天朝和高丽造了那么多船，岂会没有这类经历？这本就是LR自己事情，LZ却偏偏被LR验船师牵着走。

但是，上述说的，根本就不是一个验船师或者CLASS的事情，怀疑又能如何呢？这属于行业性问题！

国际电工委员会防爆电器产品认证体系，还在艰难的推进，其建立的目的和意义都非常明确，但是一时半会根本难以真正的成气候，09年已经开始加速搞起来，目前不知道啥时候全球会强制性的推广，毕竟，这涉及到太多国家的内部标准和利益。

LR入级船舶认可的防爆设备证书（中国、韩国）

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