惊闻惠生接了LNG？求真相！除了沪东没厂搞得出来吧，大家怎么看？

flameice_0 · 发表于 2012-6-4 14:46

snowbaby 发表于 2012-6-4 13:02
前面一句赞同，wison确实是财大气粗、资金雄厚
后面那句不理解啊，wison的单子，关太平洋、江南啥事？

莫非，液灌是江南和太平洋造的？

cloudforce · 发表于 2012-6-4 14:47

snowbaby 发表于 2012-6-4 13:02
前面一句赞同，wison确实是财大气粗、资金雄厚
后面那句不理解啊，wison的单子，关太平洋、江南啥事？

罐子得外购啊，国内就太平洋和江南两家能造这罐子，一联手报多少钱惠生也得掏啊。

snowbaby · 发表于 2012-6-4 15:33

cloudforce 发表于 2012-6-4 14:47
罐子得外购啊，国内就太平洋和江南两家能造这罐子，一联手报多少钱惠生也得掏啊。

哦，原来如此啊，所谓掌握了核心技术？

发表于 2012-6-4 16:56

液氮渔场发表于 2012-6-3 08:44
截图留名

看来NACKS真的是步步高打火机

哦这样啊！自有公论

snowbaby · 发表于 2012-6-4 17:03

惠生海洋工程有限公司(下称“惠生海工”)与惠生（南通）重工邮箱公司有什么关系？改名字了？

snowbaby · 发表于 2012-6-4 17:04

邮箱=有限，打字打错了

液氮渔场 · 发表于 2012-6-4 18:26

cloudforce 发表于 2012-6-4 14:45
因为那个罐子国内只有江南和太平洋能造。

又没见识了不是

就2家？

至少3家童稚

还有一家叫圣汇

液氮渔场 · 发表于 2012-6-4 18:47

匿名者发表于 2012-6-4 16:56
哦这样啊！自有公论

死掉的鸭子，别石更了

我们都知道NACKS是个好厂，匿名者你肯定不是NACKS的，你是个不称职的“高端黑”

否则如果你说的这些话是真的，那我只好说是因为“都是远坂时臣的错”，NACKS这11年的“市场开发与经营”的工资和津贴都喂了狗。

既然W公司也把单子价格“2.6亿美元”说了，我们也来看看NACKS交的最贵的船是那些，1万箱集装箱船，因为是中远集团内部价左手倒右手，价钱是1亿刀不到；30万吨矿砂船，也是内部价，0.9亿刀；最近刚开工的是13000箱，1.2亿刀出头。

如果真如朋友你所认为的 “交了好多了，哼”。这种船中远自己肯定用不了，那么一定是外部的订单。别的不说，你们厂里的新闻这么高价的船不报道？南通市不报道？不忙着把这船吹成水里的航天飞机-神十八？

不好意思，我也是个做项目开发和经营的

这么高价钱的船，任何一个做经营的只要做1条，就够吃一辈子了，忙着四处买房买车买小三小四小五小六了，哪里还有您这样的，还大老远匿个名有空没空上这种网站来争啊？
挽尊吧，就凭你也配污蔑南通中远川崎这块牌子？？

mutou · 发表于 2012-6-4 19:10

snowbaby 发表于 2012-6-4 13:02
前面一句赞同，wison确实是财大气粗、资金雄厚
后面那句不理解啊，wison的单子，关太平洋、江南啥事？

哥哥您这话说的，惠生财大气粗？一个民营企业哪一块钱不是一分一分攒的，要算财大气粗也当属穿黄马褂的，只是惠生舍得投入，希望在海工这一块有所作为。何必放狠话敲惠生一笔？合作共赢不互相拆台才是当前生存之道，要不是惠生血本在国际市场上拼得一单，哪有其他厂合作建造的机会？难道都希望棒子把这单搞走？棒子要是搞走这单又和太平洋江南有半毛钱关系！

snowbaby · 发表于 2012-6-4 20:33

mutou 发表于 2012-6-4 19:10
哥哥您这话说的，惠生财大气粗？一个民营企业哪一块钱不是一分一分攒的，要算财大气粗也当属穿黄马褂的， ...

兄台误会了，说太平洋、江南会很宰惠生一刀的，是上面那个兄弟，不是我啊，我正是因为不解他为何这么说，才有此一问。说惠生财大气粗、资金雄厚，这是在夸惠生啊，没想到让你有了这些联想，真是拍马屁，拍到马腿上了，惭愧啊...

snowbaby · 发表于 2012-6-4 20:37

液氮渔场发表于 2012-6-4 18:47
死掉的鸭子，别石更了

我们都知道NACKS是个好厂，匿名者你肯定不是NACKS的，你是个不称职的“高端黑” ...

液氮老弟也是做经营的？羡慕啊，能给老哥科普一下国内船企商务部做营销的基本情况吗？不方便的话，站内一下吧，多谢了。
老弟说，做经营的话拿下这么个订单，够吃一辈子，那这个订单提成非常好吧？大概营销团队能拿到多少？我那个做海工营销经理的校友，岂不要一夜暴富了，哈哈哈...还是做商务爽啊！

液氮渔场 · 发表于 2012-6-4 21:30

snowbaby 发表于 2012-6-4 20:37
液氮老弟也是做经营的？羡慕啊，能给老哥科普一下国内船企商务部做营销的基本情况吗？不方便的话，站内一 ...

估计不是W公司上海拿下的，而是W公司美国分公司拿下的。

snowbaby · 发表于 2012-6-4 21:44

液氮渔场发表于 2012-6-4 21:30
估计不是W公司上海拿下的，而是W公司美国分公司拿下的。

甭管哪里拿下的，这样2.6 billion 刀的大单子，一般营销团队能提成多少啊？按老弟说得，做出一个这样的单子就够吃一辈子的，那起码得提个2、300w吧？真心对商务营销部门很好奇啊，老弟给科普科普呗...

mutou · 发表于 2012-6-4 22:29

snowbaby 发表于 2012-6-4 20:33
兄台误会了，说太平洋、江南会很宰惠生一刀的，是上面那个兄弟，不是我啊，我正是因为不解他为何这么说， ...

误会，莫往心里去，我只是把几个帖子的回复写到一个里了，感谢关注惠生。

cruiser · 发表于 2012-6-4 22:41

snowbaby 发表于 2012-6-4 21:44
甭管哪里拿下的，这样2.6 billion 刀的大单子，一般营销团队能提成多少啊？按老弟说得，做出一个这样的单 ...

液氮他的这个说法虽然我也不赞成，不过可以理解国内有限海工企业相对尴尬的处境和心情。来福士，大连，外高桥，熔盛，中海油海工除外。我倒是赞同他对中远川崎海工的业绩。不过不能小看中远船务的海工雄心和志向。所以我们更加赞叹惠生的大手笔。这种装置，仍然是能源产业链上的一环。最后的价值，对于EXMAR集团来说，还是要让市场来证明。既然是世界上首座，明显带有创新和实验的色彩。产能也不是很大。不过好歹有了总价和交货期。可预见和交货期，剩下的就是EPCIC的风险管理和控制了。更远的期待是未来的全球经济走向，特别是中国的市场和发展动力，如果我们减少了技术盲区，降低不可控的因素，中国人民会变得更加乐观。我们也更加钦佩惠生的探索精神。

液氮渔场 · 发表于 2012-6-4 23:21

cruiser 发表于 2012-6-4 22:41
液氮他的这个说法虽然我也不赞成，不过可以理解国内有限海工企业相对尴尬的处境和心情。来福士，大连，外 ...

如果是中远船务，那么我没啥话好说，不管真假肯定挺一下的

但是中远川崎嘛，哈哈...

南通中远船务是属于“中远船务工程集团”这个中远集团旗下二级子公司，而南通中远川崎则是属于“中远造船工业公司”这个中远集团旗下二级子公司，两家名字相同性质不一样

抠死的扣老总们很早就定下来了，海工都是给“中远船务工程集团”而不是““中远造船工业公司”下面的中远川崎，中远川崎轮不到做海工，仅限于造船，因为“中远造船工业公司”的性质就是“做大造船主业、整合配套资源、淡出钢结构业”，

而且11区川崎自己成立以来也没做过多少海工玩意，这点千真万确。大到整个KHI，11区KHI自己抬起头来说自己的海工业绩也就是给壳牌的某条FPSO造了7个锅炉。

匿名桑应该刚听说船舶行业11天，所以，这个分不清很正常很活该。

估计交给匿名桑 offshore这个单词，匿名桑应该会翻译成“离岸”吧

，对了，匿名桑，你知道KHI是什么意思吗？

如果匿名桑还要垂死挣扎，狡辩说自己记错了，自己是南通川崎边上的南通船务的，那就更该被骂的一脸狗血了

所谓11年都记不清自己所属单位，哈哈，他家邻居是不是11年来每天都进他家卧室睡觉？

船舶动力魂 · 发表于 2012-6-4 23:22

这是真的，合同已经生效了！

cloudforce · 发表于 2012-6-5 08:38

液氮渔场发表于 2012-6-4 23:21
如果是中远船务，那么我没啥话好说，不管真假肯定挺一下的

但是中远川崎嘛，哈哈...

老氮，你这个水灌的也太大了~

ntlhl · 发表于 2012-6-5 08:47

大家都在讨论表面上的事情，有空到WISON看看，在了解一下历史进程，省得口水战。这种形势，能开张的就不容易啦，南通地区不少船厂和钢结构岌岌可危哦。。。

FCQ818 · 发表于 2012-6-5 08:53

液氮渔场发表于 2012-6-3 08:44
截图留名

看来NACKS真的是步步高打火机

哈哈，给液氮补充下，川崎还搞过6200PCC，再造重吊船，130000TEU