验船师往上走还是验船师，依次往上trainer－》surveyor－》senior surveyor－》principle surveyor，这是一条死胡同。管理层很少能轮到中国人身上，绝大部分的中国人都是在底层干体力活。

不是说做一辈子验船师不好，国外船级社比较重视技术，还是很重视验船师，要是做到priciple级别的话薪水应该是比一般的中层高，搞一辈子技术还是值得的。CCS带有一般国企的性质，管理层的薪水比较高，技术做的好的人大多都被提拔当领导了，不太重视技术的积累。

你老师的话可以这样理解：船级社验船师依仗的的各种各样的规范，公约，都是成形的现成的几十年，上百年的经验积累的东西，你拿过来用就是可以了，里面没有多少的创新和值得你深入研究的东西，不太适合创新型人才进入这个领域。还有就是验船师并不是需要太高的水平，一般水平的人应该都可以做的很称职，并没有太多的技术含量，看的多了自然就会了。

一流的人才应该去一流的企业，我不太赞成大家都往船级社跑，毕竟船级社的发展是一眼就能看的到头的，虽然验船师的地位比较高，薪水也比较高，但这只是暂时的，同一届的在船厂干的人几年以后肯定会混的比验船师好，龟兔赛跑而已。

验船师在职的人可以考吗? 都有怎么样的程序啊

验船师没有考的这一说，现在海事局所发的证书就是给别人看的，本身没什么含金量。

到了船级社，你自然就是验船师了