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中国某航运公司造的国际航行的散货船,必须入CCS?

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发表于 2008-6-1 09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 日本
有这样的规定?中国政府
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龙船学院
发表于 2008-6-1 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
只听说入了CCS在融资方面会有优惠政策,
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发表于 2008-6-7 01:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
没听说,估计ZF有囯轮国级的优惠政策。
但现在一般都是单船公司,而且一般在境外注册,这样才有出口退税的优惠。
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发表于 2008-6-7 13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
挂中国港口就入CCS,就好像不能用外国船员一样。现在很多公司都在香港开分公司的,挂那边就不是强制的了。
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发表于 2011-2-12 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是悬挂五星红旗的货船要入ccs
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发表于 2011-2-12 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# fzhrxy


    挂中国旗就要CCS,同样,美国旗就是ABS,英国旗就是LR,还有方便旗,例如巴拿马,香港,利比里亚,拿骚等等就可以任何一个船级社。

加入船级社最大的好处在于保险费率的优惠以及旧船买卖的价格。
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发表于 2011-2-12 11:54 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
原因是如果该船如中国籍就是说挂中国旗,船旗国的法定检验只有中国船级社有授权,其他船级社不能代表其发证。

挂英国旗不一定要LR. 英国政府对LR没有这个优待
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发表于 2011-2-12 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
一般国际航线的入ccs了还要再入一个国外的,不然到了国外很麻烦的,ccs应付国内的, 另一个应付国外的.原因大家都知道的...
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