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[讨论] 英国劳氏船级社2006年度报告

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发表于 2006-12-28 18:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

船舶  - MARINEfficeffice" />

 

今年我们的船舶业务大幅增长。超过1100万总吨,近770艘船只加入英国劳氏船级社,这包括新造船交付和船级转换。因此,我们入级船舶总量创下了历史最高纪录,至20066月为1.27亿总吨。6200艘船只,我们入级船舶的数量世界第一。

 

在韩国这造船的最要国家,我们在过去12个月里获得了超过25%总吨数的新造船订单,即600万总吨。

 

在业务迅速增长的塞浦路斯重新设置了办事处。我们已经设立了一个专业的培训中心,继续与这岛国的船舶经营者和船东进行合同,他们当中许多是世界著名企业。AMER航运去年将8艘营运的冷藏船转入劳氏船级,旗下16艘营运船中,加入劳氏的就有13艘。Dobson船舶管理公司所管理的船队新增了7艘船,而入英国劳氏船级的船舶数量则增加至18艘,共42万吨。

 

我们在希腊的船舶业务仍遥遥领先于其他船级社,市场份额占27%

 

在中东地区,我们的业务也有大幅度增长,我们获得韩国大宇造船和船舶工程为Vela国际航运公司建造的6VLCC,以及韩国现代重工为联合阿拉伯航运公司建造的8艘集装箱船的订单。

 

在加拿大,我们与加拿大国防部签署了为通用支援船(JointSupportShip, JSS)购置项目提供一系列技术服务。这是加拿大政府首个使用英国劳氏船级社军船入级规范和规则的政府工程。

 

我们在液化天然气船的主导地位得到了巩固,并且获得了韩国三星重工合DSME制造的9Qmax液化天然气船的订单,这是迄今为止订单中最大的天然气船。2006年,韩国SHI交付了一艘入级英国劳氏船级社、至今为止世界最大的集装箱船。

 

在英国,我们取得了Barrow船厂在建的3艘核潜艇的检验合同。这是我们第一次参与核潜艇的检验工作,同时,我们也是第一家参与核潜艇检验的船级社。另外,我们还将承担在英国制造的新一代航空母舰的所有审图工作。

 

 

管理体系 - LRQA

 

在竞争日益激烈的市场中,LRQA的表现异常强劲。

 

9,150万吨的二氧化碳排放物,自欧盟排放配额及机制实施以来,接受了我们的认证。

 

97%是我们的客户维持率。50%的《金融时代全球指数》200强获得我们的认证。

 

兼并Incert,这是一家提供专业认证服务的专家机构,主要活跃在比利时和荷兰市场,是个著名品牌。

 

日本电视网络公司(Nippon Television Network Corporation)得到了我们ISO14001认证,随后于20064月获得了信息安全管理ISO27001认证。

 

中国最大造船厂之一的上海外高桥造船公司,获得了质量及管理体系的认证。

 

2006年我们参与了在科隆举行的碳元素博览会和一系列由联合国无污染发展机制和共同执行计划的负责开展的项目。

 

为了表示我们对客户忠诚度的认可,我们给那些最早得到我们认证的客户颁发了奖状,包括全球著名的电梯及扶梯制造商Schindler Elevator Corportation

 

隶属于Thales集团,为国防、航空、民政、企业财经利于提供专业服务的服务部门,得到了我们质量、健康、安全及环境方面的体系认证。

 

20066月,通用电气公司 (GE) 邀请我们在西班牙塞维利亚举办的EMEA健康及安全研讨会上布展并提供审计人员培训课程。

 

石油和天然气 – Oil &Gas

 

英国劳氏船级社(美国)已经得到了特立尼达和多巴哥能源及能源工业部认证审核部门的认可。

 

本年度中我们进行了数次兼并,其中有capstonedegaard&Danneskiold-Samsee A/S,增强了我们在专业技术及服务提供的综合实力。

 

Tailsman提供独立的验证及入级服务

为两艘浮式生产储油及卸油船Maersk Curlew North Sea Producer,以及Maersk Oil Janice GryphonGP3浮式海洋平台提供综合性服务。

 

为哥本哈根的Maersk Contractor在澳大利亚石油天然气田尚的浮式生产储油及卸油船提供入级及检验服务。

 

20%:我们在浮式近海平台装置的市场份额占领先地位。

 

工业 - Industry

 

在亚洲,我们一直保持良好的业绩,年增长率达到20%

 

上海振华港机是全球最大的龙门吊生产商。在过去的12个月内,我们对5台港岸起重机和8台轮胎式龙门起重机进行了专业的起重机械销售商审查及设计审核工作。

 

在印度,与Reliance Industries及中国当地的生产商宝鸡钢管集团合作,我们获得了40公里高规格管线的专业检验合同。

 

200511月,我们在英国国家电网的电力输送业务颁发了我们第一个PAS 55-1的认证。

 

第一名:我们是美国地区以外ASME服务的最大供应商。

 

100%:在荷兰,我们监管所有持牌照的为室内使用的压力设备进行检验的机构

 

铁路 - Rail

 

我们为一条得到全面质量管理的高速公路基础设施颁发了第一个EC证书。

 

与其他机构相比,我们是铁路领域里拥有最多项授权的指定机构。

 

我们兼并了德国著名的城市运输战略咨询公司BSL管理咨询公司,BSL给公共交通运输行业提供全面的管理咨询服务。

 

日本国际财团已经制定英国劳氏船级社铁路部门为其在迪拜建设的、价值2.45亿美金的Palm Jumeirah单轨铁路项目提供可靠性、适用性、可维护性及安全性的认证。这项目是由一条5公里长的双向轨道,人工操作的单轨铁路系统,四列列车,四个车站及一个车库所组成。每列列车承载200名旅客。此项目计划用时33个月完成。

 

被日立公司指定为其英国海峡隧道铁路连接国内干线工程项目的安全计划草拟者和RAMS专家。这是目前英国最大的重轨机车车辆项目。

 

Atkins铁路公司合作,经批准,提供黄皮书工程安全管理培训。

 

为鹿特丹和德国之间的新货物专线项目提供审计和评估服务。

 

为高速铁路南线项目(HSL-South)的南端出具证书,这是在欧洲根据EC的高速铁路协同指令向高速铁路基础设施颁发的首个证书。

 

为连接鹿特丹、海牙及Zoetmeer的新轻轨系统项目提供审计和评估。

 

兼并了NedTrain咨询公司,这是荷兰国立铁路公司的工程咨询分支。

 

继续为台湾高速铁路项目提供独立认证和验证服务,这是全世界最大的基础开发项目之一

 

2005年中获得为泰国新的地铁运营商提供独立安全管理审计及咨询服务合同后,在泰国曼谷设立了永久办事处。

 

在阿联酋开设了一个交通运输办事处。

 

 

 

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 楼主| 发表于 2006-12-28 18:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

发了这么多有个感受,如果咱们CCS也能做的这么大就好了。劳氏给本国的教育事业一投就500万英镑,什么时候CCS也能给咱们中国教育事业一投投500万人民币也行啊。

作为一个中国人,还是比较期待那一天地....

今天新闻报道,中石油炼油业务和中石化炼油业务全面亏损,中石化一次性获国家政策补贴50亿。国际油价涨,中石化也涨,这咱们没话说。国际油价现在都在跌,国内油价反而只涨不跌,为什么?中石化告诉我们它们的业务全面亏损,亏了不说,还得国家给补贴。这钱怎么来啊,怎么的也有咱们每月交的税吧。垄断阿!真是牛!

不知道大家看过CCTV里面英国石油公司BP做的广告么,讲BP在环保事业,以及其他方面都有贡献。里面最后一句话是,BP,不仅仅贡献石油。听完后我当时挺震撼,后来想想,都是石油公司,怎么差距这么大呢?咳!!

中国企业要自强啊!

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发表于 2006-12-28 21:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉

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劳氏不也在垄断吗

 

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 楼主| 发表于 2006-12-28 21:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
劳氏垄断?不是吧,那么多船级社。。。竞争很激烈地``
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发表于 2006-12-29 08:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连

牛就士牛啊!

现在船级社基本上是一个充分竞争的市场,靠的是服务和技术。

记得以前好像是NK排名第一的,怎么成了LR了?LR主要是跟马士基合作,铁哥们啊。

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 楼主| 发表于 2006-12-28 18:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

[讨论] 英国劳氏船级社2006年度报告

LR网站上找的,不过是英文版,小弟翻译了一些内容,不全

2006年英国劳氏船级社集团年度报告fficeffice" />

 

我们的愿景:

我们致力于成为风险管理解决方案的首选全球供应商,帮助客户提高安全、质量、环境和业务表现。

 

我们的使命:

为了提高海陆空各种环境下的人命财产安全,我们为公众权益提供保障,维持设计、生产、建设、维护、操作和业绩方面的高标准。

 

英国劳氏船级社集团由慈善团体及非慈善性机构组成,并由非慈善性机构向慈善团体提供支持以完成其慈善事业的目标。

 

我们的介绍:

我们成立于1760年,具有246年的经验,在80个国家设立了240个办事处,拥有来自90个不同国家的5200名员工。

 

随着营业盈余和税前利润的大幅度增长,今年英国劳氏船级社的收入增长14%,达到4.25亿英镑。2006年,在我们近一次的战略性总结中,我们为集团机构的扩展和兼并设定了较高的收入增长目标。

 

我们并购了享有世界声誉的丹麦噪音和震动专家公司degaard&Danneskiod-Samse,和RBI(风险基础检验)软件和咨询的领军企业:休斯敦Capstone Engineering ServicesCapstone Software Systems。我们还兼并了德国运输管理咨询服务公司BSL,荷兰从事专业认证服务的机构Incert,澳大利亚为铁路部门和一般行业提供风险管理专业咨询服务的BlueFieldBelros。我们还兼并了荷兰国家铁路工程咨询部NedTrain Counsulting

 

我们的船舶业务约占整体收入的一半,收益增长超过15%,而入级船舶达1.27亿总吨,也是我们历史的最高水平。我们全世界入级船舶的市场份额仍然保持在18.1%

 

我们的管理体系业务LRQA约占我们收入的25%,收益增长近10%。对于我们的客户而言,环保认证方面的需求在2005/06财政年度显得尤为突出。在整个亚洲,我们在与韩国、日本和印度的客户合作,支持他们与联合国无污染发展机制和共同执行计划相关的项目。

 

石油和天然气业务约占我们收入的10%,收益增长超过30%。有一半是通过兼并了Capstone取得的。

 

我们的工业部门约占全部收入的10%,收益增长达到6%。我们的核心业务,对压力容器和其他设备的各项认证,以及我们的资产管理服务,都有持续的增长。许多世界性公用事业正在使用英国劳氏船级社为英国标准协会新的PAS 55资产管理标准的进行认可。

 

铁路业务约占全部收入的5%,收益增长了12%。如今,我们将地域覆盖与机车车辆、基础设施、风险管理及咨询业务进行了完美的结合。我们赢得了在迪拜Palm Jumeriah价值2.45亿美元单轨铁路的服务订单,为期提供可靠性、实用性、可维护性和安全性(RAMS)认证的服务。我们还被日立公司指定其英国海峡隧道铁路连接国内干线工程项目的安全计划草拟者和RAMS专家。

 

同时,作为我们使命的一部分,我们投入大量的基金支持工程教育、培训和研究。通过英国劳氏船级社教育信托,我们向一批新的教育项目投资500万英镑,并且继续支持仍在继续进行的其他项目。

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发表于 2008-6-9 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
LR主要是跟马士基合作,铁哥们啊。
还有这样的吗?互利互惠?
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发表于 2008-6-9 11:18 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 zhaohua33 于 2006-12-28 21:41 发表
支持劳氏不也在垄断吗  

LR无论在哪种船型都没法垄断
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发表于 2008-6-12 10:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
没有永远的敌人和朋友,只有永远的利益!
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