船舶几年后就业形势

usabawang · 发表于 2008-5-18 18:11

随着最近人民币的升值，很多造船厂的利润都会下降，真不知道3年后的船舶形式怎么样？船舶形势不好时，那些船级社的待遇怎么样呢？

sw612 · 发表于 2008-5-18 18:38

人民币升值确实会对船厂利润产生一定的影响，但是也并不是没有办法。首先我们考虑的不是将损失转嫁给船东，而是需要在生产的过程中更加的节约，通过提高管理效率提高船坞周期和码头周期，可以看作是一个提高生产效率的契机。另外在购买设备是尽量使用美元结算，付钱给船东时考虑人民币或者欧元（难度较大，但是韩国已经有此做法，需要牺牲一些船厂的利益）。至于以后的就业形势不求越来越好，希望可以保持一个稳定。当然在2015年之前，中国要成为世界第一造船大国，既然是国家的口号，要相信政府，我们肯定可以做到。所以依然会有很多的就业机会。
当船市不好时，在船级社工作的同志，优势就显现出来了，因为他有很多营运船，现在一些瞧不起船级社的同志到时候只有羡慕的份了，那时候想进船级社可是真正的有难度。

不会糙船 · 发表于 2008-5-18 18:40

依然看好

slam1278 · 发表于 2008-5-18 20:51

修船这行怎么样呢？是不是和造船一样会受到影响呢？
有人说进船级社不仅难而且对自己的职业生涯不是很好啊不知大家对此有何观点

liuzhen0829 · 发表于 2008-5-18 20:54

几年后不敢恭维！现在的毕业生每年太多了

sw612 · 发表于 2008-5-18 21:16

修船应该在未来五年至十年后有很大的发展。因为现在船市很好，有些适航性不良的船舶会因为船东的经济考虑而降低要求，而最近几年的修船挤压会在未来得到释放，应此修船业很看好。

designer_2008 · 发表于 2008-5-18 22:36

估计修船业会有很大的发展空间了

fukerhum · 发表于 2008-5-19 21:06

小弟我正在考虑要不迈入修创这一行业。因为不是这行的，也不知道这行到底会咋样。

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