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各船级社的强项

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发表于 2008-5-16 07:51 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
跟GL验船师一起扯淡的时候,他们普遍对自己船级社在集装箱船项目上觉得是全球最NB的,前几天我们单位来了一个NK的老头,张口就说他们在散货船上占了举足轻重的地位,不知大家对其他船级社的强项有什么独特的见解???
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龙船学院
发表于 2008-5-16 08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
GL在集装箱船上面是绝对有发言权的。。。
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发表于 2008-5-16 08:16 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
DNV 在钻井平台方面.
LR在几乎所有方面.(世界最大船级社).
ABS在海洋工程辅助船方面.
牛.
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发表于 2008-5-16 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
学习了,谢谢
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 楼主| 发表于 2008-5-16 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 Edward_1 于 2008-5-16 08:01 发表
GL在集装箱船上面是绝对有发言权的。。。



对,GL他们好像还专门有个集装箱的网站!
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 楼主| 发表于 2008-5-16 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
CCS对内河船世界一流!自己猜的,没有根据!
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发表于 2008-5-16 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
CCS的散货也蛮厉害的
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 楼主| 发表于 2008-5-16 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 bmw 于 2008-5-16 12:21 发表
CCS的散货也蛮厉害的



是吗!!
那我们应该强赞一下!!!
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发表于 2008-5-17 01:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
长见识了
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发表于 2008-5-17 07:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 surreyhorse 于 2008-5-16 08:16 发表
DNV 在钻井平台方面.
LR在几乎所有方面.(世界最大船级社).
ABS在海洋工程辅助船方面.
牛.

LR没你想象的那么牛,真是那么牛其他船级社还不喝西北风去了
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发表于 2008-5-17 10:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
LR强的在油轮和邮轮。
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发表于 2008-5-17 17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
新人,望各位前辈赐教
我qq8434211.9
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发表于 2008-5-17 23:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
DNV 在钻井平台方面确实在业内比较领先~
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 楼主| 发表于 2008-5-18 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 都市 于 2008-5-17 10:31 发表
LR强的在油轮和邮轮。


LR 的LNG挺牛的!!
听说
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发表于 2008-5-18 17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
在钻井平台方面ABS市场份额是最大的,大概在50%以上,DNV能有20%左右,这是因为美国的钻井公司是最多最牛的,挪威由于北海油田的缘故,海工业很强大。
GL也就集装箱船牛一些,其他份额很少,因为德国的集装箱船东最多最牛。
DNV在散货、油轮都很有实力,
LR油船很强。
NK的不知道,不过看看市场份额就知道了,很牛。
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 楼主| 发表于 2008-5-19 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 hl 于 2008-5-18 17:55 发表
在钻井平台方面ABS市场份额是最大的,大概在50%以上,DNV能有20%左右,这是因为美国的钻井公司是最多最牛的,挪威由于北海油田的缘故,海工业很强大。
GL也就集装箱船牛一些,其他份额很少,因为德国的集装箱船东最 ...



说的很全面!!!
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发表于 2008-5-19 12:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
DNV在化学品船方面也强的。
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发表于 2008-5-19 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
中国的什么ZC,CCS也牛,是黑的牛,象滩涂.沙滩糙船还有安徽、温台地区的垃圾船太多了,
油漆随便做,有的厂一个星期才报一次检.   迟早要出事情的
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发表于 2008-5-19 13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
LR的游艇不也很牛么?
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发表于 2008-5-19 16:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
原帖由 realric 于 2008-5-19 13:12 发表
LR的游艇不也很牛么?

游艇RINA第一。。。
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