ZC船检的船可以换成别的船检吗

xihustone · 发表于 2008-4-22 15:37

紧急求助各位大侠

ZC船检的船可以换成别的船检吗？（比如IACS的）
如果可以，一般都怎么操作？大给需要多少费用和时间啊？

Goshen · 发表于 2008-4-22 16:02

应该可以，是转证的问题，但条件是原船的各的设计要符合该船级社要求，实际是一个重新送审的过程，如果要转证入级，最好转CCS，终究是都是国内的，处理起来想对容易些。但朝中有人好办事，有个熟人就好办多了。但要注意ZC船是非入级船，因为ZC不是船级社。操作上要更麻烦些。因为ZC船的要求要低过CCS船，所以图纸全部重新送审，申请的入级符号里，也少个标记，对不起不记得了，意思是如果是在CCS监造下制造的船的得非CCS监造下制的船的船体与轮机的入级符号是不同。还有个更大难度的问题，就是设备，如果是旧船，就不要搞了，新船可能还有希望。设备证书是一个很大问题。如果重要设备全部是ZC，你玩完了，没希望了。

xihustone · 发表于 2008-4-23 10:03

非常感谢。
受教了！

fzhrxy · 发表于 2008-4-23 11:09

ZC和CCS的区别是什么？

不会糙船 · 发表于 2008-4-23 11:16

原帖由 fzhrxy 于 2008-4-23 11:09 发表
ZC和CCS的区别是什么？

你还VIP呢? 买的吧

SHHTAN · 发表于 2008-4-23 11:35

wo也不懂。 zc 是什么，知道的兄弟指导一下

fzhrxy · 发表于 2008-4-23 12:14

[quote]原帖由 不会糙船 于 2008-4-23 11:16 发表

你还VIP呢? 买的吧

[/quote}

知道就说阿，否则按照灌水处理

cityhunterdl · 发表于 2008-4-23 21:30

学习中......

chenyeu · 发表于 2008-4-23 22:50

证书星号后面带下划线的是转级，非CCS规范建造的。*号后面没下划线为CCS规范建造的！

Goshen · 发表于 2008-4-24 09:56

赶快去办吧，越迟越麻烦。

龙de船检 · 发表于 2008-6-9 10:51

zc原为中国船检的简称，也是对外的符号。但是目前中国船检局已经不存在了，这个符号原则上没有他的实际意义。不知道楼主所述船舶类型是？国家海事局最新规定有些特种船舶地方船检不可以再发证，具体船舶类型我要查文件才能答复。印象中好像包括危险化学品船和大于2000总吨（此数据待考证）的油船等船舶。一般的船舶你按照2楼的回复可以办理。不过zc的船舶转别的比较麻烦，费用需要增加不少。

xingdj · 发表于 2008-6-10 17:08

原帖由 Goshen 于 2008-4-22 16:02 发表
应该可以，是转证的问题，但条件是原船的各的设计要符合该船级社要求，实际是一个重新送审的过程，如果要转证入级，最好转CCS，终究是都是国内的，处理起来想对容易些。但朝中有人好办事，有个熟人就好办多了。但要注 ...

不是少个符号，
★
CSA,
★CSM 为不在CCS监造下的入级符号
★
CSA,
★CSM为CCS监造下的入级符号

assass1982 · 发表于 2008-6-10 20:02

看起来，船级社低级点，不过人家验过的船应该可以开到国外，船检验的》？能在中国海边走就不错了

爽歪歪 · 发表于 2008-6-10 21:39

ZC是地方船检，CCS是船级社

sinotony · 发表于 2008-12-5 22:37

ZC一般是内河船，小船。
转是可以转的，重新认可，
相对来说ZC的要求因为是内河就简单点了。

ghuangwen · 发表于 2008-12-6 00:42

我印象里面ZC和CCS是有协议的，里面部分检验是可以免除的。
但是转级确实很麻烦。

大将 · 发表于 2008-12-6 13:25

曾经问过类似的问题，回答是理论上可能，但在操作中基本上没有希望
不知现在有无变化

杨红 · 发表于 2009-6-30 12:23

ZC的船太垃圾，除非打通关节，

老侠客 · 发表于 2009-6-30 15:00

2楼正解.有的兄弟说得不太准确,所以虽然是老帖,我纠正一下:
海事局规定,ZC只限于给"国内航行"的船发证书.ZC隶属于各省交通厅,CCS是民间船级社,"国内航行""国际航行"两种船都可以发证.
如果船是国内航行,两家发的证书,待遇上完全一样,没有任何区别.因为海事局授权的嘛.
CCS发证的船,如果国内航行,带个D字(Demestic),国际航行不带D,当然了具体符号很复杂,请看规范.
CCS的船,如果要转成ZC,很简单,我认识很多港口,为了便于管理(或其它原因),本来是CCS证,都转成了ZC,你可以打听各港口.(其实这里面很有多道道).
但ZC想转CCS,2楼基本说了,就不再重复,我特意咨询过CCS的哥们,这哥们说,我们才不给他办呢.其实如果国内航行,本来设计标准是一样的,应该是可以转的(个人认为).
我送审一般问一下船东,是要CCS还是要ZC.

老侠客 · 发表于 2009-6-30 15:08

咱中国船的设计标准:
法规又叫法则,是海事局那一本,是国家法度,都要遵守的.(分国内和国际两本)
另一本:CCS的"国内建造规范".这几年刚出的.再加一本:CCS国内入级法则.(这两本是针对国内,前些年没有)
如果国际航行,再加一本"入级规范"(无国内字样).
一共这么几本书.当然了,其它公约等等这里就不多说了.

各位,对以下两句话咬文嚼字,你会明白什么意思吧?
如果做CCS的船,要满足CCS规范,同时满足国家法度(国内或国际).
如果做ZC的船,,要满足国家法度,同时满足CCS规范(国内版).
(请注意,哪个在前面).

ZC船检的船可以换成别的船检吗

船检应该算是国家单位！！船级社是民间组织