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现代造船模式的耕耘者—陈开国>> > > □ 爱谨 > > 淡泊名利，“云鹤”专家可爱可敬
2003年上海一位著名书法家给上海外高桥造船有限公司一级专家——陈开国先生送来一幅书法，提名为“云鹤”——云鹤也，展翅翔云，适雅逸然。此词形象概括了开老如鹤腾展，经历了千锤百练造船历程后，晚年仍以超然豁达乐观的态度致力于中国第一大厂——外高桥造船有限公司的现代造船厂建模工作。>> 他的名字收录在中国世纪专家名人名录里；他曾谢绝了几家国内外公司以丰厚报酬做顾问的邀请，坚持留在外高桥造船有限公司为船只建造中把诊号脉，很多人又把他称作造船老中医。>> 他说：“一个人，如果总是想避开矛盾，回避锋尖，日积月累，棱角就没了，人也平淡无奇不值一提了，造船过程中就是要不断揭露矛盾，采取措施，解决矛盾，造船就不断提高，不断加快。” 他说：我从没想过为自己树碑立传，历史是留给后人评价的，我不求功，但求无过。 他是一位永远抗着一面大旗在中国造船行业里勇往直冲的勇土。努力了，进程会更快，他具有这种无私奉献的精神。 他为中国第一大造船厂立下了汗马功劳
——2003年5月中旬，一艘改写了上海市开埠以来不能建造10万吨级以上的船舶历史——17.5万吨级散货轮首制船在试航期的一个深夜里，开老顾不上休息，还在船上巡视……这艘船填补了我国在好望角型散货船领域的空白，在重量控制、设计优化及探索大型船舶先进制造工艺方面取了重要的成果，已达到国际先进、国内领先水平。 ——同年9月29日，中国造船大坞，以并列半串联建造方法，创下了两条半船同时起浮，两条整船同时出坞的首创记录 —— 同年10月18日，在桂花飘香的临江山河的东海之滨，创造了中国几个“第一”的三只巨轮横空出世！在赏心悦目的绿色造船基地——外高桥造船有限公司隆重举行一期工程竣工验收暨公司成立四周年升旗仪式，一群专家走向主席台，其中有个戴着眼镜，神彩弈弈，精神抖擞的老人特别引人注目。 他面带笑容，若有所思，他看到了外高桥造船有限公司实现了“3年基本建成出船，4年收尾竣工”以及 “建厂、造船、育人”三同步的宏伟目标。 ………… 这些都是他当年决定以提早接船来促进加快建厂与有效组织模拟造船的进程的结果。 仪式上听着所有功臣的名字，他的名字挤在里面似乎显得有些平淡……他是谁？很多新来的员工已不认识他了。但中国造船业资深的老专家们都认识他，他至今还一直坚守在这方土地，为目前中国第一大造船厂无私奉献着他的智慧。 金色的阳光洒在他智慧的额上，神态洒然，他眼神闪亮，除了喜悦，还在思索着。 他曾任上海外高桥造船有限公司第一任总经理。就是他，以实现“三个代表”作为自己的精神动力，为了建立中国造船新模式，以无畏的勇气在船舶行业里行走着，探索着。 回顾光辉的历史，业绩显著
开老生于1943年8月，上海人，中共党员，1965年毕业于上海交通大学船舶动力系，教授级高级工程师，曾任江南造船（集团）有限责任公司副总经理，兼任上海交通大学教授，东南镇江船舶学院教授，享受国务院特殊津贴。 开老自大学毕业39年以来，毕生从事造船设计和建造事业，在中华造船厂期间，主要组织建造我国自行设计，自行配套的第一代导弹驱逐舰（旅大级），编号为131、132、110的建造工作，从1970-80年成功完成三艘舰的建造使命。其中131、132舰在1980年作为我国580洲际导弹发射工程的海上编队护航舰艇，为我国航天事业作出贡献；其中随132舰参加了580工程，表现出色荣获得三等功；1981年132舰作为海军军事代表团编队访问巴基期坦等4国，成为我国海军第一次出访的舰艇，扬了国威和军威；同时，还参加了驱逐的蒸汽轮机和锅炉装置的优化修改工作。为驱逐舰第一次达到原定设计航速作出了成绩，并荣获科技进步奖；1981年，担任中华造船厂第一艘出口西德的6400T集装箱船的总建造师，完成多艘船的建造。为中国造船事业首批打入国际市场做出贡献。从1986年-1996年历时10年，分别在1994年和1996年完成舷号为112和113舰的研制工作。1999年荣获国家颁布的科技进步特等奖。 | 
发表于 2006-12-6 15:11
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