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还是比较喜欢拖轮:做人可以低调,但是一定要有内涵。船体小,功率大。

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发表于 2008-3-21 19:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东威海
还是比较喜欢拖轮,跟我的座右铭一样。做人可以低调,但是一定要有内涵。船体小,功率大。
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龙船学院
发表于 2008-3-21 22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
以前内河拖轮一条船可以带十几艘无动力驳船,在江面上浩浩荡荡的,就像一条长龙,非常壮观。如今是少见了。公路也发展了,铁路也有了,此消彼长的情况下,内河运输是差了许多。
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发表于 2008-3-21 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
呵呵,感觉还是航运比较好些,但是在中国发展的不怎么好,大的河都建了好多大坝怎么过啊,我认为应该重新修一下京杭运河。呵呵
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发表于 2008-3-22 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼主 这个贴子我移到业内区好吗?
楼主可不可以比较下拖轮和顶驳的优缺点
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发表于 2008-3-22 09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
顶驳???颓废解释一下,谢谢!
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发表于 2008-3-22 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
呵呵 读过!
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发表于 2008-4-10 09:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
怎么没人讨论的啊
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发表于 2008-4-10 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
恩 比较有想法!
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发表于 2008-4-10 14:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

同问顶驳是什么呀
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发表于 2008-4-10 21:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

大哥终于找到知己了 !!

我也做了三年的拖轮啊,LZ的话不假船小马力可不小,一条31M的小船马力和3.5万吨散货船的马力相当啊。
我认为我们公司出的拖轮在国际市场还是比较畅销的。不过现在不在那个公司做了 出来做大船了。
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发表于 2008-4-11 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 limon 于 2008-4-10 21:43 发表
我也做了三年的拖轮啊,LZ的话不假船小马力可不小,一条31M的小船马力和3.5万吨散货船的马力相当啊。
我认为我们公司出的拖轮在国际市场还是比较畅销的。不过现在不在那个公司做了 出来做大船了。





一个船厂有自己的拖轮显得很NB
特别是自己建造的!!
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发表于 2008-4-12 18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我今天刚刚在一条拖轮上试航回来
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发表于 2008-4-12 19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回复 11# 的帖子

我们自己到是有 可惜老掉牙了 不是全回转的
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发表于 2008-4-15 20:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
做完渤海金、银、珍、翡珠之后我还感觉黄拖1、2#是最完美的
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 楼主| 发表于 2008-4-16 19:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
原帖由 fatsheepyu 于 2008-4-15 20:49 发表
做完渤海金、银、珍、翡珠之后我还感觉黄拖1、2#是最完美的
靠,两艘垃圾船还好意思说,那两艘船我见过,好象还不是全回转的。
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