建立虚拟的造船生产线---数据管理

现行xxxx系统只是局限于为调试服务。先说说它的功能：系统化思想，以调试顺序为主线，反过来追踪机械完工MC完成状态。主要是用来管理有限的机械完工MC（什么是MC？其实就是一个报验阶段，周期很短的。），不能从根本上解决生产上的问题。

之所以说它有限是因为它“重果不重因，棍棒式的管理，将本来能在MC之前解决的问题掩盖在MC当中（您会发现MC周期特别特别的长），集中到MC当中去解决，搅乱了合理的生产节拍”。

“缺少一条自动化的机运链”，您也许会说：“造船，造平台怎么可能有自动化的机运链呢？”那么我要问一下什么是机运链？ 机运链的本质是什么呢？ 不就是将生产场地，生产工位，按照生产阶段，生产工序，放在时间轴上吗。自动化：就是建立合理的生产节拍，将人力，资源等要素，及时地分配到相应的生产阶段，生产工位中去。机运链上有线速和生产节拍，线速是理论值。生产节拍<=线速。生产节拍受到人力，资源，自然等因素的影响。

对比一下船厂，生产阶段，生产场地，工位，工种有多少个？是否分配合理。线速是多少？是否评估。生产节拍是多少？是否考核。计划性，时效性怎么样（工序的时效性怎么样，受到那些因素的影响）？   …….

现代化的工具。机器总比人效率要高。对比一下造汽车。它的冲压车间，三条自动化生产线，生产的冲压件能供给烟台和沈阳两地使用。用的工时，工种很少，效率高。至于船厂的MPC，我不太了解，也没有发言权。但是它的作用却是很大的。没有充足的自制件（也包括采购件），会影响到生产节拍。

质量体系，就不多少了，主要在于观念意识和制度。丢掉了质量，一味的追求生产节点，最总毁掉了自己的信誉，延误了生产周期。

说到信息化，也就说到了我要讨论的主题：关于建立生产中心数据采集与分析中心的构想-建立虚拟的“自动化机运链”

先不说生产中心有那些信息管理系统，就说说生产中心需要那些信息管理系统，才能建立，上面说到的“自动化的机运链“：将生产场地，生产工位，按照生产阶段，生产工序，放在时间轴上吗。自动化：就是建立合理的生产节拍，将人力，资源等要素，及时地分配到相应的生产阶段，生产工位中去。

1）         人力资源评估系统

2）         生产阶段，生产工序，工位分析系统

3）         生产线速，生产节拍分析系统

4）         项目级人力资源分配预警系统

5）         项目级任务包定制系统

6）         项目级生产阶段，生产工序，工位定制系统

7）         项目级生产线速，生产节拍定制系统

8）         项目级生产线速，生产节拍监督系统

1）         建立项目技术工艺组（拆解项目，提供技术数据）

2）         建立生产工艺组（项目级生产阶段，生产工序，工位定制）

3）         计划中心制定相应计划（项目级生产线速，生产节拍定制）

4）         生产前期筹备组（项目级人力资源分配）

5）         建立项目数据采集分析组（项目级任务包定制）

6）         生产管理系统分析开发组（软件系统）