楼主: djhaiqq
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江西某船厂克令吊砸下船

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发表于 2012-3-6 16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
安全生产
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龙船学院
发表于 2012-3-6 17:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东东营
悲剧啊!!!
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发表于 2012-3-16 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
shloveryx 发表于 2012-2-29 16:53
江州原来12000DWT重吊用的不是NMF的吊机么?现在这个14000的难道是国产的?目前国内好像没有做这么大船用克 ...

       你说的没有错,是NMF吊机,可是这次事故和设备本身没有关系,主要原因是操作和指挥人员失误,这次是单台吊机400T的连吊超负荷实验,也就是连吊880T重物。在技术协议里面吊车厂家不负责此实验的操作,但是船东要求船厂做。讲白了船东是在考验船的压载系统和稳性,对吊车本身不存在任何问题,因为单个吊车已经做过440T超负荷实验。
       此船型因有外挂浮箱,不知道船厂有没有用。在此次实验的时候由于操作人员不熟练,两台吊车不统一,旋转速度过快,导致船舶横倾过大,重物剧烈晃动,船舶压载系统跟不上,指挥人员指挥不得当,一系列问题导致880T重物剧烈摆动,使吊车收到巨大的横向剪切力,把吊车塔身和吊臂连接的螺栓剪切短吊了造成了此次事故。没有任何船用吊车的吊臂和塔身的连接螺栓能够承受这样大得横向剪切力,所以吊车厂家没有责任,江州船厂倒大霉了啊!原你们能挺过此次浩劫,和这个船舶的寒冬。
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发表于 2012-3-18 19:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
真是个悲剧啊,为什么这么多安全事故发生在船厂呢
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发表于 2012-3-22 10:45 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我们单位造了那么多船,怎么从来没做过这个试验。
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发表于 2012-3-22 11:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
做这个吊重试验一定要慎重,我做过起重能力为1600T的起重工程船吊重试验,浮吊每转动一个角度都是与压载系统密切相关的,浮吊操作人员与压载水操作人员必须经验丰富,及时沟通。
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发表于 2012-3-27 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
求事故真相
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发表于 2012-4-12 19:29 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
吓死人
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发表于 2012-4-19 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
可能操作失误吧
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发表于 2012-4-21 21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
悲催啊
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发表于 2012-4-22 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
悲惨啊..希望总结教训啊
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发表于 2012-4-28 21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是不是抗横倾系统出毛病了?
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发表于 2012-5-1 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
是江西江洲船厂,12000DWT。我们的船东曾经也要做联吊但是被我们拒绝了。
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发表于 2014-1-17 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
肯定又是违章
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发表于 2014-1-18 13:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船舶安全事故。。。。。。
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