楼主: djhaiqq
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江西某船厂克令吊砸下船

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发表于 2012-2-29 11:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
多事之秋。
但愿江联的明天会更好!
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龙船学院
发表于 2012-2-29 12:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
这个破船 设计的都有点吓人 两个克令吊 都在船的一侧 而且 货仓无 隔舱壁
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发表于 2012-2-29 12:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
哎呦,吓人
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发表于 2012-2-29 12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
悲剧啊!!!
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发表于 2012-2-29 12:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
害虫之天下 发表于 2012-2-29 12:19
这个破船 设计的都有点吓人 两个克令吊 都在船的一侧 而且 货仓无 隔舱壁

就这样设计的啊,口岸厂做过6条1万吨的重吊船,单舱90多米,大开口的联调900吨,利勃海尔的吊机,在锚地做的实验。仪征某个船厂也做过这样的不过是2个舱的,一大一小。都没出现这样的事情。
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发表于 2012-2-29 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
哎,悲剧
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发表于 2012-2-29 13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
多事之秋,希望没有人员伤亡
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发表于 2012-2-29 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这稳性是咋算的啊?
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发表于 2012-2-29 14:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
it's neccesory to carry out that test, if the Tragedy occured at working condition,
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发表于 2012-2-29 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
保佑船人安然无恙啊
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发表于 2012-2-29 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
江州厂啊!这下难了哦
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发表于 2012-2-29 15:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
不应该出事的,不知怎么准备的。
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发表于 2012-2-29 15:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城
开吊车那伙计胆都该破了
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发表于 2012-2-29 15:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
需要做,但要特别小心,各个环节和步骤都要预先计算好
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发表于 2012-2-29 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
超载了还是别的问题??够吓人的啊!!
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发表于 2012-2-29 16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
江州原来12000DWT重吊用的不是NMF的吊机么?现在这个14000的难道是国产的?目前国内好像没有做这么大船用克令吊的公司!我认为应该是计算上有问题!望有高人解答!
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发表于 2012-2-29 17:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
要注意安全呀 同胞们
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发表于 2012-2-29 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
液氮渔场 发表于 2012-2-29 11:29
兄弟,这是重吊船,卖点就是起重能力
锅外不像锅内,码头上没有起重机的很多
有个船员去印度卸货,印度码头 ...

请问前辈 这样的重吊船怎么做重吊试验呢 如何知道这船能吊14000T物体啊
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发表于 2012-2-29 18:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
江联呀江联!怎么老出问题?静等事故分析报告!希望人没有事!
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发表于 2012-2-29 19:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
希望没事,我哥们在那里。
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