请教--关于PTI / PTO的原理

yks2009 · 发表于 2012-2-2 15:52

今天和同事讨论起关于PTI和PTO的问题
通过交流，突然发现原来自己理解的有片面之处了。
所以有些疑惑还请各位大侠不吝赐教：

1.PTO 是Power Take Off / Pwoer take out 哪一个英文词组里的首字母组合？

2.如果是Power Take Out 就好理解了，对应的PTI 也就是Power Take In了。
  （1）PTO：
      个人的理解：当主机在海上全速稳定航行是螺旋桨轴齿系啮合后，通过发电机把主机冗余的功率以电能的形式输出到配电盘来实现提高主机效率的作用。
当然，我说的这种情况是基于PTO 轴带发电机安装于螺旋桨轴中间轴附近位置设计；因轴系布置情况而异，也有工程船直接在主机的自由端联接轴带发电机的，想必是基于机舱空间进行设备布置设计吧。
  （2）PTI：
      如果是POWER TAKE IN怎么理解呢？

1272060423 · 发表于 2012-2-2 16:05

PTO: 是主机带S/G, 同时S/G发电;
PTI: 是主机和G/B脱开, AE发电机带动S/G+G/B驱动螺旋桨. PTI 是应急, 一般航速6-7KNOTS.

gongzhenyulove · 发表于 2012-2-2 16:51

同意楼上，PTI也叫PTH，印象不清了，好像是PLEASE TAKE ME HOME，感觉挺形象，轴发做电动机用带动螺旋桨慢慢的回码头。。。

yks2009 · 发表于 2012-2-3 11:32

回复 2# 1272060423

首先，非常感谢您们的回复！！
看来我们领导的理解还是对的~

我刚开始认为POWER TAKE OUT & IN 类似于电子集成线路板的信号输入和输出，所以也应该是一起的。
以前，轴系校中计算培训中涉及到SG的轴系布置图，但是更多的资料没有接触过，更没有见过实际布置和操作了。

所以问题是，PTI 和 PTO 是否整合安装在一起又如何操作？

alonewolf · 发表于 2012-2-3 12:12

PTI不仅仅用于take me home功能（多为商船上用），在offshore船上更多的是boost功能。该两项功能可以整合安装在一起，但在同一轴系上不会同时使用，除非钱太多油不要钱。

1272060423 · 发表于 2012-2-3 12:14

日常航行: ME+G/B 推动螺旋桨, S/G做发电用; AE不开;
应急: AE+S/G+G/B 推动螺旋桨, ME和G/B脱开;
PTO/PTI 主要体现在S/G上, 日常航行S/G做发电机用, 应急航行S/G做电动机用, 主机遥控上有PTI MODEL, 有专门一套控制系统; PTI一般为CPP, 防止S/G启动电流过大;

yks2009 · 发表于 2012-2-3 15:20

回复 6# 1272060423

非常感谢您们的不吝赐教！
谢谢~！

stock · 发表于 2012-2-6 23:58

单侧主机与齿轮箱脱开，一侧轴发发电，给另一侧轴带发电机（用为电动机）供电，齿轮箱特殊设计，带双离合器，能分别与主机和CPP脱开。

PTI的实质我认为是为了船舶空载航行时，或对航速要求不高时，提高主机的工作效率。如果在空载航行时开双主机，主机的负载上不去，效率比较低，
PTI与TAKE ME HOME意义是不同的，TAKE ME HOME是一种应争状态。

空中龙 · 发表于 2013-6-27 14:30

谢谢啊，
SG可以作为电动机用？？

qhdleeyan1978 · 发表于 2013-6-29 09:02

哪位大侠能说的更详细吗？最好分享一下资料

ZXB03 · 发表于 2014-3-21 08:04

PTH应是POWER TAKE HOME

fancy09 · 发表于 2014-5-12 22:28

PTO = power take off, 主机带轴发
PTI = power take in, 也叫booster, 轴发当电动机帮主机一起推进
PTH = power take home, 主机停车脱排，轴发当电动机直接驱动螺旋桨

松鼠jsin826 · 发表于 2014-5-12 22:48

没有说PTI是应急状态吧，如果要求低航速，开两台主机浪费，这个时候用PTI就比较省油了。

heu100 · 发表于 2014-5-15 12:31

松鼠jsin826 发表于 2014-5-12 22:48
没有说PTI是应急状态吧，如果要求低航速，开两台主机浪费，这个时候用PTI就比较省油了。

PTH为应急模式，带我回来家。

heu100 · 发表于 2014-5-15 12:35

fancy09 发表于 2014-5-12 22:28
PTO = power take off, 主机带轴发
PTI = power take in, 也叫booster, 轴发当电动机帮主机一起推进
PTH ...

Pto,是电发电机。
Pti,是电动机。pti包括boost和pth。
另外对于双桨船还可有电轴模式。一个做发电机，一个做电动机，实现一机拖两桨。

海飞丝 · 发表于 2014-5-23 15:15

不错。学习了！

我不是船员 · 发表于 2014-5-23 15:42

PTI和PTO是可以同时设计的，一个输入，一个是输出！