楼主: 妖灵寺
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检验日记

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发表于 2012-3-27 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
二冲程柴油机 发表于 2011-12-26 09:53
一看楼上就是没在船厂干过活的主。

电缆在托架上不能松散地铺着,需要用金属或者尼龙材质的扎带(也叫打 ...

电气施工工艺里面也找不到打包二字吧,我觉得的描述不官方,你想想看?
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龙船学院
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发表于 2012-3-30 09:00 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
妖灵寺 发表于 2011-12-26 16:13
下午的舷梯试验。

    关于舷梯的要求,船级社的要求里基本都提到了一个ISO5488-1979,现在把相关要求摘 ...

我们压的是沙袋,建议您的船厂也可改用沙袋,工人搬运方便,丢上丢下也不损坏梯子,且效率蛮高的。
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发表于 2012-3-30 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
xu6882611 发表于 2012-3-15 19:59
和船厂又讨论了一下艏部防撞舱壁的遥控螺旋阀。

介绍一下背景:

现在船旗国能给豁免的也是有限豁免,条件如果在下一个坞检前如果相关公约还是要求该阀为SCREW DOWN型式的,则必须予以更换!
也有船旗国要求装两个蝶阀作为替代措施! Consideration_on_the_requirements_for_pipes_piercing_the_collision_bulkheads.pdf (161.79 KB, 下载次数: 69)
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 楼主| 发表于 2012-4-5 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
名扬五洲 发表于 2012-3-9 14:41
看了上面强人的强帖!
我想知道:散货轮艏尖舱的那个阀,到底是用遥控蝶阀?还是用加长杆截止阀?还是用遥 ...

都不是,是遥控螺旋阀
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发表于 2012-4-7 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
其实,看了这么多帖子。给我的感觉是楼主的帖子
1、目的和用心很好;
2、论坛里也少有这样的方式贴子;
3、这样的帖子也就是论坛所提倡的。
不过我想帖子是易看易懂。但是,你提的一个主题可能会出现很多小问题出来。这样一个主题就变得复杂了。
所以我建议能更行帖子和整理帖子那样会容易让人易看易懂。
谢谢楼主!我学习了很多东西。
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发表于 2012-4-10 22:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
妖灵寺 发表于 2011-12-26 13:31
我发现都没什么人跟帖啊,比如那个快关阀的问题,大家有没有想过怎么解决?怎样才能达到“易于到达”这个要 ...

因为我们很多人不是和你搞得一个块得,我搞得是船体,焊接的焊前焊后
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 楼主| 发表于 2012-4-12 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
STX小鱼儿 发表于 2012-1-13 16:53
楼主提的问题,我有些不同意见。
今天快下班了,相关于你的速闭阀,根据你的位置,我能看到是几个阀门都是 ...

我才看到这个。。。。。
我想说的是,你看到那个阀的位置了吗?如果是给燃油舱加油的话,谢谢,甲板上有加油站。这个阀是在集控室的后面。麻烦你再仔细读一遍我发出来的规范,体积大于500升的油舱都需要有快关阀的。
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发表于 2012-4-13 13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
快关阀,我们一般检查的时候多称为 “速闭阀”--QUICK CLOSING VALVES, 关于要求中提到的“易于达到”这一点,在机舱顶部以及 accommodation alley 通常都有远程控制系统,在机舱遇险的情况下,在无需进入机舱的前提下即可远程关闭相应阀门。
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发表于 2012-4-13 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
电缆的检查主要就是看打包的形式与距离。经验多了,目测一下就可以知道能不能报验船东船检
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发表于 2012-4-18 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
妖灵寺 发表于 2012-4-12 22:23
我才看到这个。。。。。
我想说的是,你看到那个阀的位置了吗?如果是给燃油舱加油的话,谢谢,甲板上有 ...

好吧,应用你前面的规范(2.2.3.4. Oil fuel pipes, which, if damaged, would allow oil to escape from a storage, )这句是重点,(如果破损导致燃油溢出),有些船的设计是加油管注入 上面,驳运在下面,所以下面的驳运阀门是要速闭的,而上面的注入阀门即使破损也不会导致舱柜的燃油溢出,所以不用速闭阀,因为我只是看到图片,不知道实际管线的布置,我只是说出一种可能。
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 楼主| 发表于 2012-4-27 23:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
STX小鱼儿 发表于 2012-4-18 11:26
好吧,应用你前面的规范(2.2.3.4. Oil fuel pipes, which, if damaged, would allow oil to escape from ...

注油在加油站。。。。主甲板上。。。。
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发表于 2012-5-2 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
妖灵寺 发表于 2011-12-26 13:31
我发现都没什么人跟帖啊,比如那个快关阀的问题,大家有没有想过怎么解决?怎样才能达到“易于到达”这个要 ...

换个方向
用工具吧
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发表于 2012-5-17 08:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
mark一下,坐等 POSITION 1 & 2的解释。
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发表于 2012-5-20 10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
妖灵寺 发表于 2011-12-26 19:39
好了,今天的更新结束了,这里提两个问题,都是很简单的,大家回答一下,回答对了有加分奖励。
           ...

我们船上8万2的应急发电机有CO2系统
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发表于 2012-5-20 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
恩恩,很好!
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发表于 2012-5-27 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
一是可以增加个连杆操作的 装置来操作阀门,另一个 是 就是增加操作平台梯子等,不过看图片这样去做的 话是 比较麻烦的
还是增加连杆的 比较好 ,但是以后阀门 更换又不 方便
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发表于 2012-5-27 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
楼主最近怎么没动静了呢 急于学习啊
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发表于 2012-5-28 09:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
应该继续了,船交完了么?
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发表于 2013-11-26 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习了!
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发表于 2014-8-28 11:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
楼主是验船师吗
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