检验日记

navalarch · 发表于 2012-1-9 10:06

马克一下坐等后续更新

navalarch · 发表于 2012-1-9 10:27

请教楼主一下舷梯用的钢索是否需要提供船级社证书

fxlshelly · 发表于 2012-1-10 13:31

mark之坐等更新

sumwill · 发表于 2012-1-11 10:25

回复 44# manbds

CO2系统之所以布置到应急发电机室，不外乎两个原因：1，柴油机功率大于或等于375KW; 2,发电机有用作停泊或者装卸货等等其他用途。

蓝色漫游 · 发表于 2012-1-11 10:59

坛里卧虎藏龙，坐等学习

wodebenben · 发表于 2012-1-11 11:28

坐等高手来讨论，从中好好学习。

whutjindui · 发表于 2012-1-13 09:55

回复 15# 妖灵寺

直觉，换位置

lmw0320 · 发表于 2012-1-13 10:46

关于应发间，装设CO2灭火装置的，我也遇到过。但是貌似是船东的额外要求，而非规范的要求。
不是很清楚，请高人指点。

STX小鱼儿 · 发表于 2012-1-13 16:53

楼主提的问题，我有些不同意见。
今天快下班了，相关于你的速闭阀，根据你的位置，我能看到是几个阀门都是燃油加油用的（那么高），这个阀门的位置很高，是不会有溢流的危险的，所以没有必要做成速闭阀，同理，那个小的阀门也没必要，所以楼主提的问题根本就是错的，因为几个阀门根本不要求速闭。
但是有个问题，这个阀门加油的时候怎么操作？应该换成普通的阀门，然后倒过来，加个延长杆。
别的问题，在切磋。

youngfp · 发表于 2012-1-17 15:34

回复 89# STX小鱼儿

从个人实践中遇到的船型来看，该船可能布置了靠近机舱前壁的顶边燃油舱，而非燃油深舱，因而该阀的位置实际上靠近油舱舱底。

STX小鱼儿 · 发表于 2012-1-18 13:32

回复 90# youngfp

哦，原来这样啊，没碰到过这种情况。不过这个阀门位置布置的也太不好操作了，你看图片的位置，管子密集，还那么高。建议设计的检讨下，呵呵~
楼主可以解释下这几个阀门是什么阀门吗？

STX小鱼儿 · 发表于 2012-1-18 13:56

回复 niuqi123

第二个问题是污水储存舱的。。。。。但是你说的那个办法也不行。因为这个阀的操作 ...
妖灵寺发表于 2011-12-26 22:10

阀门的操作没有要求不能通过甲板，你仔细看看，是要求吸出艏尖舱压载水的设备的操作。

杨逸 · 发表于 2012-2-7 13:18

回复 29# 妖灵寺

这个问题怎么没人顶啊，污水储存舱在安装了高位报警后可以不安装观察孔。

a81562730 · 发表于 2012-2-9 12:01

都好厉害，等待楼主更新。多多提出新的问题出来讨论吧

012117 · 发表于 2012-2-9 23:41

论坛这么多年，见过最有料的帖子了。。。
学习中。。。

zhaobo2008 · 发表于 2012-2-10 18:03

学习了，在此谢过！

leichao121 · 发表于 2012-2-10 19:29

兰州很强悍啊

leichao121 · 发表于 2012-2-10 19:30

兰州很强悍啊

纸帆船 · 发表于 2012-2-14 15:25

咋就没下文了，不是说长期图文并茂吗？等着学习了。。。。

shamoqie · 发表于 2012-2-16 09:16

不可，速闭阀不可朝下，朝下会影响紧急状态关闭。我的建议是加旋梯，勉强可以说得过去。主要是制造不合理，船厂问题。