楼主: 妖灵寺
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检验日记

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发表于 2011-12-26 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
回复  softknight


    比较可行的一个方案是,在速闭装置上加一个钢丝绳连接的拉环。不过感觉也挺山寨 ...
妖灵寺 发表于 2011-12-26 19:44



    这。。。有必要吗?船东能答应?
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龙船学院
发表于 2011-12-26 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对于第二个问题,我们这是这样做的,在防撞舱壁上装一个双面座板,往艏尖舱连接一个截止止回阀,带连接杆可在甲板面控制,然后截止止回阀往前连接一个遥控蝶阀,再往前就是短管、吸口了,不知道这样可不可以?
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 楼主| 发表于 2011-12-26 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 64# niuqi123


    第二个问题是污水储存舱的。。。。。但是你说的那个办法也不行。因为这个阀的操作是必须不能经过露天甲板(针对散货船)。
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发表于 2011-12-27 00:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
想对第一个问题的回答做些补充,定义:A类机械处所:machinery spaces of category A are those spaces and trunks to such spaces which contain either:
1.internal combustion machinery used for main propulsion;
2.internal combustion machinery used for purposes other than main propulsion where such machinery has in the aggregate a total power output of not less than 375KW;or
3.any oil-fired boiler or oil fuel unit, or any oil-fired equipment other than boilers,such as inert gas generators,incinerators,etc.
所以说应急发电机室不一定就不是A类机械处所,主要取决于柴油机的输出功率,如果大于375KW,那么就应该属于A类机械,所在的区域当然也就是A类机械处所。这样的例子也很多,有的船的应急发电机和停泊发电机是一台发电机,有2种工作模式,当然功率一般都会大于375KW的,所以该区域就属于A类机械处所。
根据SOLAS公约要求:machinery spaces of category A containing internal combusion machinery shall be provided with one of the fixed fire-extinguishing systems in paragraph4.1
所谓的固定式灭火系统是指:
1.固定式气体灭火系统。CO2算一种
2.固定式高倍灭火系统
3.固定式压力灭火系统
综上所述,有的应急发电机室是需要布置CO2系统的。实船布置CO2系统到应急发电机室,我也见过。

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妖灵寺 + 2 + 12 + 2 + 1 + 1 + 2 恩,我也见过600多kw的应发

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发表于 2011-12-27 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
遥控阀的问题还是加梯子比较好点,如果改位置涉及的问题比较多
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发表于 2011-12-27 09:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 34# 妖灵寺 金属镶嵌???求解,汉意。
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发表于 2011-12-27 10:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 17# 妖灵寺 焚烧炉.JPG -->
焚烧炉之可以手动操作的速关阀。。
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发表于 2011-12-27 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 23# 妖灵寺


    油舱加油了没,加梯子是最便捷的方法个人认为,最好在加个小平台,安全考虑。。。
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发表于 2011-12-27 10:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
回复 42# 妖灵寺


    那要看船员的素质了,火情大了,新手早就慌了,自己姓什么都忘了,别说阀在那了。。。
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 楼主| 发表于 2011-12-27 11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 70# tanhuansong


    你可以理解为金属硬密封
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 楼主| 发表于 2011-12-27 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
回复 73# Edward_1


    其实我希望这些东西直到这条船拆掉了也不要用。
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发表于 2011-12-27 11:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我想那个快关阀加梯子比较方便一些吧
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发表于 2011-12-27 11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有有没遥控螺旋阀的照片啊
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发表于 2011-12-27 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
最近关于防撞舱壁上的screw down valve 闹的比较凶!
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发表于 2011-12-27 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 17# 妖灵寺


    加操作平台喽!
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发表于 2011-12-27 17:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 23# 妖灵寺


   可以把阀的操纵杆加长,延伸至主甲板,在甲板上进行操纵?
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发表于 2011-12-27 17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我说的是防撞舱壁那个阀啊,不是机舱的那个快关阀。
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发表于 2011-12-27 17:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
回复 31# sw19860712

每个台阶都要的 舷梯负荷试验
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发表于 2011-12-27 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 22# 妖灵寺
越看越像我们公司的阀了。。。。
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发表于 2011-12-27 18:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
快关阀应该加个平台
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