关于主机的一些提问。

祈桦 · 发表于 2011-12-23 23:51

想问一下大型二冲程低速柴油机怎么启动？

gongzhenyulove · 发表于 2011-12-24 07:32

压缩空气启动，很常见的一个方式

rong9981 · 发表于 2011-12-24 23:23

使用主空气瓶中30bar 的压缩空气带动气缸内活塞做运动，达到一定转速后发动机就启动了

祈桦 · 发表于 2011-12-25 22:52

我说的意思是是在上止点还是下止点进压缩空气就直流的来说？

Young_MAN · 发表于 2011-12-26 16:35

回复 4# 祈桦

怎么可能在下止点进空气呢？
下至点之后活塞向上运动，是压缩冲程

上海男人 · 发表于 2011-12-26 21:51

压缩空气是代替燃气膨胀做功的，压缩空气通过气缸启动阀进入气缸，体积开始膨胀，从而推动活塞下行从而驱动曲轴转动，因此压缩空气必须在活塞处于膨胀行程的某一时刻进入气缸，该时刻成为供气定时，它与柴油机的型号，气缸数量，标定转速和启动空气的压力等因素有关。合适的启动定时既应以最有利于启动又节省空气耗量为主要依据。理论上，船用低速二冲程柴油机，供气定时大约在上止点前5°曲轴转角开始供气，在上止点后100~120°曲轴转角结束供气。
小弟不才，若有不对之处，还望各位大虾指正。
上海男人

祈桦 · 发表于 2011-12-26 22:41

恩谢谢哦

上海男人 · 发表于 2011-12-27 09:38

回复 7# 祈桦

不客气，希望能对你有用，我最近刚好也在学习柴油机方面的东西。

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-12-27 09:50

一般地说，主机活塞处于气缸内的任何位置，都可以启动，这是最基本的要求。

悟空 · 发表于 2011-12-27 12:05

回复 8# 上海男人

我认识你！

上海男人 · 发表于 2011-12-28 20:58

回复 9# xiaoyaodashi110

这个不是的，想象一下活塞位于下止点的时候，压缩空气怎么进行启动啊。通常柴油机的起动空气是按照柴油机的发火顺序由空气分配器送到气缸中的。

上海男人 · 发表于 2011-12-28 21:00

回复 10# 悟空

呵呵，低调，保持神秘感！

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-12-28 21:42

回复 11# 上海男人

像你这样说的话，主机启动之前要先看看活塞的位置，其实主机已经设计好了，因为有的缸活塞在下止点，有的不在，这样可以满足任何位置都能启动的。

上海男人 · 发表于 2011-12-29 13:30

回复 13# xiaoyaodashi110

昂，我可能是误解你的意思了，你说的对。当然主机是要求在活塞在任何时刻都可以启动的。

xiaoyaodashi110 · 发表于 2011-12-29 13:44

回复 14# 上海男人

我明白你的意思

祈桦 · 发表于 2011-12-30 00:26

同志们辛苦了

1272060423 · 发表于 2011-12-30 15:48

我是DIESEL MASTER, 我来答复: 1. 有个启动空气分配器, 决定什么时候向气缸注入压缩空气; 2. 比如主机有6个缸, 不是向所有的缸同时注入压缩空气的, 而是按照一定的发火循序注入的; 3. 正确的应该是说: 在曲轴的任何转角上, 都是能用压缩空气启动的.

Q807859983 · 发表于 2012-2-9 15:54

机活塞处于气缸内的任何位置

yhyyumeng · 发表于 2012-2-9 16:34

楼上的正解。

guanjian1030 · 发表于 2012-3-22 14:38

1272060423 发表于 2011-12-30 15:48
我是DIESEL MASTER, 我来答复: 1. 有个启动空气分配器, 决定什么时候向气缸注入压缩空气; 2. 比如主机有6个 ...

VERY GOOD！谢谢了！