船员眼里的中国船厂

司马一鸣 · 发表于 2011-10-14 11:46

回复 9# w13019948599

你把质量提高了，价格他敢不上去？

yunxian26 · 发表于 2011-10-14 11:59

一分价钱一分货啊

a471076570 · 发表于 2011-10-14 12:17

农民伯伯最可怜. 他们上一辈的人很能吃苦,这是优秀的品质.不能因为人家善良就不当人使啊.

一波秋水 · 发表于 2011-10-14 12:25

哎拿多少钱造什么样的船1

w13019948599 · 发表于 2011-10-14 12:33

回复 22# 司马一鸣

一分钱一分货没听过吗

guiwangxiashan · 发表于 2011-10-14 12:34

实力还是不行，说多了也没用，口号喊的响是政治要求，干不出活是必然结果，都淡定就好了

kinhy · 发表于 2011-10-14 12:51

没什么好说的，公说公有理婆说婆有理，隔行如隔山，别看都是船，一个造船，一个用船，而事实通常是造船的不懂用船，用船的不懂造船，出现搂主说的这种情况在所难免。
再就是也确实是一分钱一分货，很多业主就是想法设法省钱，巴不得白菜价卖金银。

yuec1985 · 发表于 2011-10-14 13:02

同样性能的船在中国给价钱低

daokedao123 · 发表于 2011-10-14 13:04

欧美做东西慢，慢工出细活。但死贵，如果你是船东你要哪个

wd123049 · 发表于 2011-10-14 13:24

回复 10# ciony

这是个困局，同样一艘巴拿马型散货船：

         1.欧美船东嫌利润低，不做
         2，日本人说，还是只做LPG/LNG吧
         3，韩国人说，4000W美金起
            4，中国人说，给我3000WD，我就干，要不行的话，我再给你少点？实在不行2500WD? 2300WD  ?

这四种选择，决定了造船的结果。欧美的船人的待遇，咱不了解，也不讲了。起码日韩的船人，收入是社会的中层以上，人家能没有忧虑的精雕细琢。
然后中国人指望一帮买不起房娶不起媳妇儿的船人，有心情又热情靠奉献精神流血流汗，做一件完美的产品....呵呵，不做评论，不下结论.

楼上说的好，手上买桑塔纳的钱，没买上宝马，却老嫌桑塔纳丑。。。。

wd123049 · 发表于 2011-10-14 13:37

这就是中国式，最高就是满足规范，用最少的资源赚最大的利润，至于舒适度...钱到我手里了，这就是舒适度。哪 ...
ciony 发表于 2011-10-14 08:38

呵呵，有点针对你啊，不好意思，别生气。
我主要是看不惯"中国式”这个称谓。

1，其实无所谓哪国式，谁造船都会只要求满足规范，因为满足规范本身就说明这个东西做到这个程度，满足需要的，超规格的东西某种意义上讲，是在浪费资源。至于某些船，造的特别精细，那是船东有特别的要求--------既然有特别的要求，可定就有特别的成本，也就意味着特别的价格，2300WD的船永远不要跟3000WD 4000WD的船比品质，没有可比性
2，用最少的资源赚最大的利润--------废话。哪国不是，或者说哪个地球人不是。除非你钱真赚够了，想赚钱以外的东西了------那也是利润的一种，就看你怎么理解了。
3，中国人造的船肯定在质量上比不上欧美日韩，但中国船厂是世界上接单量最大的----------人家欧美人为啥还是愿意到中国造船啊，因为价钱的便宜掩盖了东西的缺陷。所以在讨论这个问题的时候，第一，千万别只看硬币的一面，第二，千万别以上来就区分三六九等，用有色眼镜来看问题。

综上所述，中国人说自己某一方面本事不如人当然没问题，但是，千万别从根子上认为自己不如人。那样的话，还真就没机会赢人了。

rexchang · 发表于 2011-10-14 13:39

差不多......

gms46 · 发表于 2011-10-14 13:39

其实作为船员，所看到的只是一点，不能用一点去说明一片。作为一个发展中的国家，一切都在发展中，造船也一样。在看到不好的同时，也应看到好的，看到发展，欧美日韩也不是天生就造高质量的船，也是通过几代人的努力才发展到今天这一步的。

Kingkong16 · 发表于 2011-10-14 13:42

国内的船厂都在造出口船, 往往取决于船东的要求和现场监造的控制; 控制的严格, 质量还是有保证滴; 要是现场的不控制, 就别指望船厂的QC帮你管了, 那质量就仅仅是口头上的了; 现在北欧船东要求严, 管理紧, 船的质量好; 其次德国, 美国, 希腊, 再次就是东南亚国家, 最后是国内船东.

wd123049 · 发表于 2011-10-14 13:57

回复 22# 司马一鸣

价格上去了，他还来你这儿造什么船啊？-------存在即合理，在一个买方市场里，市场价格决定了产品质量，只有在卖方市场里，没有后顾之忧同时又有前瞻性眼光的船厂领导者，才可能会能承受得了转型阵痛期的代价。不然，就只能靠缓慢的进步带来质的改变。

tiance5 · 发表于 2011-10-14 14:36

HU温总理看的到不？

wkeben · 发表于 2011-10-14 15:02

我认为该言论纯属无稽之谈
图纸都是经过船东船级认可的图纸
我们是按照图纸施工
你们认为国外的焊工很强  还是国外的钢板很好、
即便是弃船  也是多方面的
船东没钱  就可以弃船
船东弃船是要付违约金的
船厂有了先前的费用了  当然可以低价卖给自己人了

wkeben · 发表于 2011-10-14 15:21

回复 14# ge2000

好多老师上课讲的都是道听途说
有几个是亲身经历过的
没亲身经历就没有资格讲
你可以茶余饭后拉呱
但你不可以课堂上以讹传讹
误人子弟

戈蓝 · 发表于 2011-10-14 15:27

国企都这样，私企就怎么活啊……这种状态会接到订单吗

yuson · 发表于 2011-10-14 15:40

中国的加工制造业的优势不是研发和质量，而是仿制。中国的研发力量不是世界第一仿制能力绝对是世界第一
流氓胖胖发表于 2011-10-14 08:40

所言极是啊