查看: 1552|回复: 6
收起左侧

太平洋造船怎么样

[复制链接]
发表于 2011-10-9 20:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国黑龙江哈尔滨
大家谁知道江苏太平洋造船怎么样?说说
回复

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-10-9 20:42 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
回复 1# lf050


    你哪个学校的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-10-9 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
应该可以吧。。。以前是大洋船厂
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-10-9 21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
扬州的太平洋?领导工资很高,普通员工工资超级低。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2011-10-9 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
哦。他下属是不是有好几个船厂呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-10-10 08:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
今天有这个消息,转发供参考:
10月8日,太平洋造船集团与一国外船东签订了4+2艘CROWN63(63,500 DWT)超大灵便型散货船订单。CROWN63是太平洋造船集团自主研发的新一代散货船型,自从推向市场以来就受到各方积极关注,也成功收获多批订单。太平洋造船集团举行了签约仪式,董事长兼首席执行官梁小雷先生、船东代表、中国工商银行扬州分行副行长陶诚先生、中国农业银行扬州分行副行长朱炳忠先生及BV船级社资深副总裁Didier Bouttier先生等出席。在后金融危机时代,航运业的竞争愈发激烈,有投资意向的船东只青睐于运营经济性更高的船舶类型。太平洋造船集团适时地研发出了在最大灵便型散货船领域中最具竞争力的船型——CROWN63,其既更加安全可靠,符合最新的国际规则规范;又在载重量、油耗、航速三项指标的综合性能上表现更加优异,该船型的EEDI参数远低于IMO标准;而且前瞻性地满足了国际上绿色环保的最新要求。
集团下属的扬州大洋造船有限公司(截至发稿之日)已成功交付52艘CROWN58散货船,其营运友好性的设计、良好稳定的建造质量为该船型赢得了市场的赞誉和广泛认可,集团再接再厉,大胆创新,在CROWN58基础上升级的CROWN63,对各项指标进行了充分优化,与CROWN58相比,在保证同等航速的前提下,CROWN63实现了载重量增加9%、而耗油下降了13%,废气排放也大大降低,多方面为船东的运营增强了竞争力。
正是凭借这些优势,CROWN63一经推出市场至今已获得30艘船的订单,2011年至今已获得订单14艘,约占今年全球Supramax订单总数的20%以上。太平洋造船集团董事长梁小雷表示:“太平洋造船集团将继续坚持战略驱动,凭借商业模式的创新和先进的技术,在船舶制造细分市场中保持领先。”
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-10-20 23:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 7# gms46


   大洋不错  浙船感觉一般了
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-30 03:23

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表