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发表于 2011-10-6 07:16
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来自： 中国山东烟台
我比较力挺6L的每一句话，但我是有前提的：
根据我的经验，船舶圈是以“造船”为主题，或者说造船是根本，很多人说在船厂学不到东西，其实是误区。如果你想学，有海量的知识（不一定专指专业知识）。
如果在船厂干上几年，发展途径有三：一。厂内继续发展谋高就。二。自主创业。三。被招聘。
厂内继续发展不多说，那要看你是否是当官的料。
自主创业：如6L所说，你见识或交往人会很广的，自己对很多事也会明白很多。这种背景下，很多人会选择自主创业，自主创业，可以干“相关产业”，这门路很广，比如，大到你可以修和造一条整船，小到可以包个分段或包片管路干；大到可以买卖主机，小到可以买卖螺丝相关零件；你也可以开个设计公司玩玩，你也可以去干船舶买卖的勾当。
被招聘：在船厂干上几年，你几乎可以被招聘至船舶相关各产业中去。记得，很多招聘，有几年船厂经验的是最受欢迎的。12L兄说到服务商，我见过不止一例在船厂配合调试，最后跟着调试商跳槽跑了（或被介绍）的。这就是“见识”，这就是“机会”。
总之，船厂是集造船所有相关产业之大成，是你长见识和蓄势待发的地方，是一所军校，是你发展的基础。是否成才，这看你自己是否有心了。
但，进船厂发展，是一招险棋，慎用！之所以是险棋，是因为:
一。人云亦云，行业不好，那还不如趁早去干点别的。
二。现在社会，发展讲究捷径，一般没那耐性傻乎乎去先自投罗网（进船厂），如果有关系，何不走捷径，干嘛非要去基层锻炼？
三。我说那三条途径，要看市场行情。如果市场火爆，人才都不够用的，三年船厂经验是各行各业（船舶相关产业）的抢手货，瘸子都能混个将军。如果市场不好，你就窝在船厂里受穷吧。
四。如果可以撇开以上三点的话，我和6L的观点永不落伍。
鉴于此，6L后面几楼持异议，甚至想用枪毙了那厮，甚是理解。
本人也是内燃机的呵，比较亲切，讲给你听。不过说了半天，等于没说。因为这玩意儿，其实本来就是硬着头皮走一步看一步，别人的发展途径一般无借鉴性，只能讲讲大概上有几种可能性。
只在低速、高速机厂里实习过，对机厂了解不多呵。学什么的没太所谓，只是个基础，大学只是锻炼和开发头脑的地方。 |
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发表于 2011-10-5 20:07
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