STX造船首艘40万吨VLOC交付，且预测下半年接单发力

阅读模式 · 发表于 2011-10-1 18:20

9月27日表示，韩国STX造船为STX泛洋有限公司建造的40万载重吨的超大矿砂船（VLOC）“VALE BEIJING”号举行了交付仪式。据悉，该船长361米，型宽65米，深30.5米，在STX造船旗下的Jinhae船厂建造，相当于3个半足球场的规模。“VALE BEIJING”号将服务于巴西、中国、欧洲航线，以后25年间将运输巴西淡水河谷公司(Vale)所生产的铁矿石。
据了解，2009年9月，STX泛洋与巴西淡水河谷公司签署了7万亿韩元规模的长期运输合同，之后在STX造船订购了8艘40万载重吨VLOC。“VALE BEIJING”号是其中第一艘船舶，其余额7艘船舶也到2013年依次交付。
QQ截图20111001181921.jpg

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据造船速报消息，今年上半年，STX造船在接单方面，与韩国的3个巨头造船厂相比，其成果不明显，但从下半年开始，公司将积极加快获超大型集装箱船、豪华游轮等船舶订单的步伐。另外，6月22日船舶业的分析显示，STX造船将与加拿大船主Seaspan公司对10艘超大型集装箱船的建造，进行技术协议，这是签署正式合同的准备过程。此次协议是主要探讨备选船舶及船型，然后再一次进行确定船价等事项的协议，最后签署正式合同。可以预料，下个月中旬会签署正式合同。
在今年4月份，STX造船与Seaspan公司签署10艘+10艘14000TEU集装箱船的建造意向书，具体的合同规模还不得而知，但有预测，此次包括备选船舶在内，要建造的船舶数量达到22艘。
另外，STX欧洲也正进行8艘豪华游轮的建造协商。业界预计，超大型豪华游轮的价格可能为15亿美元/艘、大型豪华游轮为10亿美元/艘以上。如果，这些合同都顺利签署，那么会弥补STX迄今停滞不前的接单业绩。
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toyo · 发表于 2011-10-1 18:48

太有意思了，熔盛才下水一艘40万吨的VLOC，名为“ＶＡＬＥ　ＣＨＩＮＡ”，这又来个“ＶＡＬＥ　ＢＥＩＪＩＮＧ”！

海工骄子 · 发表于 2011-10-1 20:13

熔盛的VLOC快适航了!！

冰霜如雪 · 发表于 2011-10-1 20:58

9号试航，会来哪些电视台之类的呢？

小梅的歌 · 发表于 2011-10-2 00:39

............

crzcdy · 发表于 2011-10-2 12:48

够威猛！

wsren0 · 发表于 2011-10-2 20:15

对啊，不是荣盛和巴西淡水河谷签了很多条矿砂船吗？

baobaodexincao · 发表于 2011-10-2 20:41

楼主是stx的吧？这个可以不匿名

337199077 · 发表于 2011-10-3 20:21

恩真很威武啊

液氮渔场 · 发表于 2011-10-4 05:49

最早是中远川崎的30W吨VLOC
然后是大宇的40W吨VLOC
接着是渤船的38.8万吨VLOC
现在是STX的40W吨VLOC

RS的呢？接单接的比谁都早，步子迈的怎么和老太太一样？因为扯着了？

不是一直计划得好好的么“等四号坞建成了再造40万吨，一窝能造2条+0.5条x2，爽爽爽”

结果如今形势所迫，只能用老旧的3号坞造1条半，然后大批分段焊缝出大问题VALE咆哮要气喘，然后进船坞后坞墩爆炸，灌水后吃水深度出问题，出坞成问题，舱口盖出超大问题，压载管调试出问题

别造船了，好好搞你的房地产吧。

a04031414 · 发表于 2011-10-4 12:35

哎比人家早开工一年，一样的船型，一样的船东棒子都交了，话说咋能低调点，少打点广告，多搞出点业绩么，务实一点么。前几天在一个什么国际马术比赛广告牌上看见rongshen HI的牌子了，

hyinjust · 发表于 2011-10-6 13:09

这船是越糙越大啊！

家族复兴 · 发表于 2011-10-6 13:31

RS的故事，小有耳闻。

ycshmax · 发表于 2011-10-7 16:33

RS专心发展小船事业部

keypad · 发表于 2011-10-7 23:03

哎比人家早开工一年，一样的船型，一样的船东棒子都交了，话说咋能低调点，少打点广告，多搞出点业绩么，务 ...
a04031414 发表于 2011-10-4 12:35

差距摆在眼前，像你这样能看到并且反省的人却很少。知耻而后勇，希望有一天我们能全面超越韩国！

液氮渔场 · 发表于 2011-10-7 23:41

差距摆在眼前，像你这样能看到并且反省的人却很少。知耻而后勇，希望有一天我们能全面超越韩国！
keypad 发表于 2011-10-7 23:03

差距个P，38。8万吨的VLOC，渤船很轻松就造完了，根本就没有你这松鼠自称的差距。

别把RS当成中国船舶行业标杆,人家造的不是船,是银行.醉翁之意不在酒，RS之意不在船。
同样的7万6,国内很多厂只要4X天船台期就能下水,RS的7万6,哈哈，有船坞还要80天

，然后码头安装蛋疼，各种错装事故。

同样的焊缝,M德和H通烧出来都是鼓的，虽然丑，强度还是能保证的,RS烧出来都是瘪的还咬边缺口到处都是气泡渣

，VALE到我这边玩得时候说起这个事情都气得跳脚~，这是船啊，是要在海上经历风浪的船啊，不是有缝的蛋阿。

同样的涂装,不提外高桥和江南每小时能涂2X平米.RS有40个巨大的涂装车间,居然每小时的涂装平米数是以个数计!!别以为RS涂装好，技术和涂料都一样，车间底漆也都是太仓兰艳。

同样的7万6，别家二线船厂造的在渤海冬季装货和清理管系都没问题，就RS的7万6让HB远洋吃了多大的苦头，装卸周期被RS牌7万6的故障活活拖了十几天，损失很大，高总都火得一毛。

一个技术、焊接、涂装、还有舾装都很一般甚至还不如某些弱小民企的船厂，也配做“”韩国最大的对手”？这台词马扁没毕业等着找工作的大学生没问题，自己说多了自己给自己打了鸡血那就不好了，船舶活跃于大海之上，就让自然界作出评判吧

期望RS能及早从目前所属的国内第三梯队中走出来，至少不要掉入第四梯队，本本分分造好船。

液氮渔场 · 发表于 2011-10-7 23:43

国内第三梯队这个词
是RS自己内部开会对自己的评价。

这可不是指国内第三名的意思。

ycshmax · 发表于 2011-10-11 13:49

葛炮如此针对RS，有什么内幕吗，还是纯学术上的批判

大将 · 发表于 2011-10-11 13:59

“RS烧出来都是瘪的”？对接缝？凹的？

zanequick · 发表于 2011-10-11 15:15

RS这家伙被批判的。