熔盛面试感想

EL-06434 · 发表于 2011-9-27 22:24

实在不敢苟同，也以我在国内LNG行业多年的经验告诉你：广东LNG项目时沪东得分最高，这么地FGW也要批给沪东 ...
大漠沉砂发表于 2011-9-27 09:53

其实你把我想说的给说了。不过从实际研发而言，大船的“研发”投入比沪东还要大。你们可不知道当年大船知道沪东夺魁后多伤心。可以这么说，我看过全中国多个船厂的建造的LNG模拟舱的照片，其中大船造的模拟舱质量最好外观最完美；沪东因为模拟舱造的太早，质量一般；外观最差的是中远川崎，各种坑坑洼洼，就这样GTT还颁发了证书给NACKS，情何以堪下载 (31.88 KB)

2011-9-27 20:23；保养最差的是SWS，做完没多久就锈成黑渣了。

大船的准备还是很充分的，各种意义上。
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2011-9-27 20:00

此外由于大船的大批VLCC订单即将彻底交付，大船的产能也迎来一个巨大的饥饿期，大船已经彻彻底底研发了十多年，无论是人员经验（数百名工人和技术人员被送到韩国亲身参与最先进的LNG现场建造，别提去法国了，法国大西洋厂不造LNG好多年）还是研发细节（哪怕是管路中每一条低温管的材质，大船都精心做了实验挑选最优化结果）。所以大船从各种意义上[人员][产能][技术消化][研发深度]上都已经彻底做好了准备。

沪东当年苦，一方面是因为上马时仓促，一方面也是因为那艹蛋的蒸汽轮机推进系统还有实船围护系统快做完时突发的大面积锈蚀问题（其实还有大鹏昊交船一年多后突发的尾轴润滑污染问题，沪东厂不知何故拒绝对该船承担返厂维护。），据说还有一些配套设备的中标价格比性能更强的竞争对手的产品价格还要高........不过你也知道，谁让咱们是在田巢呢。

现在LNG比过去实际上要好做的多，因为一方面推进系统的方案都已经是DFDE和DRL，不再跟艹蛋的ST打交道，沪东当年做ST的实船试验，如果人要下机舱，用长竹竿挑着一件工作服在前面，一旦工作服一开始熔卷人就逃命，更别提其中的XXXXXXXXXXXXXXXXXX。另一方面，各种配套设施也因为沪东的试水，使得国内的LNG配套遍地开花，很多东西也都获得了GTT证书，采购和出问题后的服务都方便些。

此外沪东不仅因为产能饱和与搬迁的压力，还有一大批LNG部门的人早已离开沪东，从很多意义上讲，沪东目前在造第六条的人，对于LNG的技术的掌握仅仅可以打个65分；而走掉的那批人（从部门长到骨干班长和骨干焊工装配工，他们没有去RS，你们可以放心，他们去了长三角，接手了一家船厂的管理，集体升级了），他们对于LNG技术的掌握还有各种供应商/船公司的人脉都可以打90分以上。故而，沪东对于接下本次国内订单的能力我承认还能有个60分，但是是否能及时做好真的很困难。

您反对RS，我跟你持绝对一致的意见，就是“LNG给谁造都不应该给RS”，不是歧视RS，根本没有歧视RS的意思，只是无论从造船质量还是研发人员配置（10人不到，绝大多数是大专和学历可疑人员）甚至到某些骨干“研发砖家”的脑浆容量，RS都属于“绝对绝对不能给他们订单”的类型（相信ABS和GTT驻场的某人最深有感触）。
但是弓虽爷还是有点影响的，而且RS的融资搭档的强大也不可忽视（这点鄙人深有感触），不过就是几条船罢了，FGW并不会对RS的质量太当真，他们在乎的是“啊，哥手上憋得钱又花出去了，今年的花钱任务就快完成了”云云。

很高兴与您交流。

此贴居然能引来两位高人对LNG船的交流，相当有收获。。。
我觉得应该将此部分，拿出来，单独开贴！液神的精华贴早已拜读，望再开一贴。。

红帆 · 发表于 2011-9-27 22:52

童鞋，你好有才呀

rory5632 · 发表于 2011-9-27 23:29

有道理哇

大漠沉砂 · 发表于 2011-9-27 23:35

其实你把我想说的给说了。不过从实际研发而言，大船的“研发”投入比沪东还要大。你们可不知道当 ...
液氮渔场发表于 2011-9-27 20:50

看你也是业内人士，有些说的还差不离。但是，别忘了大连模型舱用的绝缘箱和殷瓦管是从沪东买的。2001年沪东做模型舱的时候还是自己做绝缘箱的（次层），精度控制的非常好，主层请外面做的，精度不行。1号船坞修的时候不愿回大东是船东的原因，这个你肯定不知道的。大连的研发嘛？哈哈，都是业内人士，很清楚他的那点斤两。从5600箱到4100箱开始，他好像都是跟着沪东走的。2003年科技部的那个研发项目一个厂负责一半，他那块实在不咋地。南方人和北方人在工作精细程度上的差别，FGW的领导也很清楚。一条LNG船的延期或者趴窝，可能影响一个城市乃至一个省的用气，估计没有十足的把握，给哪个领导都不可能立马拍板决定。“数百名工人和技术人员被送到韩国亲身参与最先进的LNG现场建造”，这个我是表示质疑的，几年前高丽棒子逮住某个船级社的中国籍验船师，控告他窃取韩国国家机密，后来据说还判了刑了，偷的就是号称是1.5个g的LNG船资料。你对情况这么熟，我猜测你可能也是船级社的吧！

小梅的歌 · 发表于 2011-9-27 23:52

围观下。。

液氮渔场 · 发表于 2011-9-28 00:17

本帖最后由液氮渔场于 2011-9-28 00:18 编辑

看你也是业内人士，有些说的还差不离。但是，别忘了大连模型舱用的绝缘箱和殷瓦管是从沪东买的。2001年沪东 ...
大漠沉砂发表于 2011-9-27 23:35

不不，确实去了... DSIC->XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,呆了1年多。这在中国造船史上很碉堡的事情，介于对方要求（棒子对外称绝对对拆那保密，实际上...他就是煮熟的鸭子，何况核心专利技术全他妈GTT的，还需要棒子自己遮掩？棒子唯一的特有技术在于造的快，怎么造还得听GTT的），就不说了。

很多东西都看到拍到了，沪东厂后来去大连厂协助第二个模型舱建设时发现大连现场工艺与沪东厂的工艺原理相同但是外在大相径庭，非常方便，就是从棒子取经的结果。

你说的沪东厂帮大连厂造阴瓦管，那是大连第一个模型舱，一开始沪东厂不肯，后来据说中船重工的X总找中船工业的谁谈了，于是这事儿成了。

大连第二个模拟舱，就是我图片中那个庞然大物，一共有8个三面交汇的强节点，叫三面体[size=-1] trihedron ，沪东厂产能不足（4-6周做一个吧，我自己看法国人做过，感觉没那么长时间，可能是后期检验时间特长），大船跟日本的一个厂买的，日本薄膜型的车间有，但是自己不造了，造成一拨人守着空车间晃荡心里慌怕下岗，大船这个订单可把他们高兴坏了，买了8个结果运过来9个+一个日本厂长嚷嚷着要酒喝。

我对于那个中国验船师的遭遇只能表示同情，并不惋惜。因为核心技术并不在棒子手里，他应该是被棒子忽悠了，就和这个论坛里的绝大多数人一样，以为是棒子才拥有核心技术。其实全部掌握在欧洲国家手里。
我就大发慈悲得列个表吧
双燃料发动机技术掌握在MAN和瓦稀烂手里
再液化系统是HAMWORTHY，英国
液货泵技术掌握在CRYOSTAR手里，法国
加热器和蒸发器也是掌握在CRYOSTAR手里，法国
机舱危险气体控制GAS COMBUSTION UNIT掌握在SAACKE GmbH & Co. KG，德国
液氮存储掌握在AIR LIQUIDE手中，法国
液货阀技术掌握在ALSTHOM VELAN，法国
控制阀技术掌握在MASONEILAN，法国
机舱低温绝缘技术掌握在SCHLUMBERGER INDUSTRIES GAS DIVISION手里，法国
管路检测技术掌握在EUROCONSULTING手中，还是法国
安全阀技术还是掌握在ALSTHOM VELAN，法国
危险气体监控技术掌握在M.S.A. FRANCE，法国
喷雾器技术掌握在SPRAYING SYSTEM C°，USA，此外韩国ILJIN AND CO,LTD也掌握了这个技术，嗯，好伟大
液位计技术，掌握在FOXBORO，，美国
惰性气体发生器技术，掌握在SMIT SINUS，荷兰

哦，好不容易找到一家棒子独有技术：PORTABLE GAS DETECTOR，便携式气体探测器，但是这玩意是LNG船建造所必须的吗？这是使用时才需要的啊混蛋阿鲁。

所以这孩子吃瘪，一方面责任在他自己没有好好分析，一方面也在于国内的蠢货们重复韩国人的自吹自擂。

他如果早点遇上我，也就不会出这个事情了。爱国我赞成，但是被傻逼灌输了错误的常识然后使用傻逼教授的知识去爱国，反正傻逼又不负责。

用人教版小学低年级课文来总结今天的交流

一天，小马驮着麦子去磨坊。

　　当他驮着口袋向前跑去时，突然发现一条小河挡住了去路。小马为难了，这可怎么办呢？

　　它向四周望了望，看见一头奶牛在河边吃草。小马问道：“牛阿姨，请您告诉我，这条河我能趟过去吗？”奶牛回答说：“水很浅，刚到膝盖。”

　　小马正准备过河，突然丛树上跳下一只松鼠，拦住它大叫道：“小马，别过河！你会被淹死的。昨天，我的一个伙伴就在这条河里淹死啦！”小马不知如何是好，于是决定回家问问妈妈。

　　小马把路上的经历告诉了妈妈。妈妈说：“孩子，光听别人说是不行的，你自己亲自去试一试，就知道答案了。”

　　小马回到河边，刚要下水，松鼠又大叫起来：“小马，你不要命啦？”小马说：“让我自己试试吧。”它一面回答一面下了河，小心地趟了过去。原来河水既不像老牛说的那样浅也不像松鼠说的那样深。

液氮渔场 · 发表于 2011-9-28 00:34

2001年沪东做模型舱的时候还是自己做绝缘箱的（次层），精度控制的非常好，主层请外面做的，精度不行。
+++++++++++++
实话告诉你吧，任何一个船厂第一个LNG模拟舱只需要把次层做好就可以拿证书，主层在GTT的模拟舱建造指导文件中属于“OPTION”-可选组件，做好了不妨碍你拿证书，不做也不妨碍，你还能省点钱，GTT还能少检查点东西，哥俩都开心不是么？

rainyliu · 发表于 2011-9-28 07:55

回复 179# 锅·戒

至少从他们那里听说是

rainyliu · 发表于 2011-9-28 07:57

回复 186# 液氮渔场

亮了

锅·戒 · 发表于 2011-9-28 10:09

回复 188# rainyliu

好吧，如果是真的，熔盛还真是操蛋、、、

二冲程柴油机 · 发表于 2011-9-28 10:21

关于RS的话题，太多！

danielsun122 · 发表于 2011-9-28 11:20

步子迈得大了，容易扯着蛋

myd321 · 发表于 2011-9-28 11:39

这帖甚是热闹，不错！LZ写的也不错呵呵

豆芽的芯 · 发表于 2011-9-28 12:47

受教了

豆芽的芯 · 发表于 2011-9-28 12:48

受教了感觉好心酸啊马上要毕业了怎么办啊

haokexiao · 发表于 2011-9-28 15:00

这孩子，不写小说屈才了。

rungel · 发表于 2011-9-28 17:41

回复 1# rainyliu

不错

阿斯顿马丁金 · 发表于 2011-9-28 18:09

回复 108# 十二雨辰

今天在向你透露一个数字常石设计院上海开5200 舟山秀山乡开3700 现在的物价你也知道在上海的话抛去吃住能一个月留个2K 就不错了关键是能不能学到技术有QQ么私下交流一下

wamgka · 发表于 2011-9-28 18:14

牛人出来了，，再讲几句吧。。来，大家掌声欢迎~~~

wangjunkui · 发表于 2011-9-28 19:49

只能说这个哥们太愤青了，不知道你想去哪里，国企不去、民企也不去，你选择船舶干嘛呢？？
纠正你两个错误：1、本科生是和沪东中华直接签合同的，也就是所说的正式职工，江南、外高桥都不是。本科以下才签的是劳务合同。
2、沪东现在已经造出了LNG船，而且已经好几年了，造了5条了。不知道你所说的下一个是指哪里？？？
不要把自己想象成救世主啊