南通中远川崎

更多的思考 · 发表于 2012-4-16 20:54

wyqwayqu 发表于 2011-9-18 21:19
很牛的厂，很想去，海工也很厉害！

{:3_66:}此话怎讲？

coraln · 发表于 2012-4-16 20:59

匿名者发表于 2012-4-10 21:21
南通中远川崎差不多5千人是包括了外包工的。。。与许多国营厂一个明显的区别就是它不是靠外包队干活的，本工 ...

混编的是外包工中的劳务工（土**帽子），还有纯属于外包滴（**帽子）。川崎本工基本不招，每次都是让外包队招劳务工。同工不同酬，干的会很憋屈滴。

wyqwayqu · 发表于 2012-4-16 21:59

更多的思考发表于 2012-4-16 20:54
此话怎讲？

我错了，还抓着不放啊 !呵呵！

xudong3688 · 发表于 2012-7-27 13:58

中远川崎这个厂好不好真的是仁者见仁智者见智啊！我在里面干到现在也快4年了，好坏一半吧！

左小肩 · 发表于 2013-5-6 15:15

据说这家船厂还是比较不错的。

zhang668668 · 发表于 2013-5-6 16:48

必须的啊，中远跟日本的联合，能一般吗

龙的船人浩 · 发表于 2013-5-7 11:01

不是启动基地招大学生的嘛？

lizy666 · 发表于 2013-5-7 14:57

cardinaltanyan 发表于 2011-9-20 11:12
从来都是围城，外面的人都想进来，里面的人都想出去。有意思吗？

每个公司都有自己的特点，不能说全是优 ...

非常赞成

蚂蚁啃骨头 · 发表于 2013-5-7 16:55

一般，一般，中国排名前3。

yaodao · 发表于 2013-5-8 00:53

yaodao 发表于 2012-4-11 22:10
其实使用外包队也未必就不能高质高效的造船只不过需要更高的管理水平而已
中远川崎的优势：现场管理 ...

如果有人真的肯做，我是很愿意贡献自己的绵薄之力的。

williamge11 · 发表于 2013-5-8 07:19

中日合资企业,差不多是日本管理模式.

coscon · 发表于 2013-5-8 08:59

paddy_125 发表于 2011-9-18 20:38
表着急，等混出点儿名气，人家自然登门拜访……

好像也不会。
对于一个技术完全依靠日本、中远和川崎股东背景，国企体制，他们应该不会觉得缺了谁不转吧。

柴永生 · 发表于 2013-5-8 18:33

红蚂蚁发表于 2011-9-19 11:02
中远川崎效率很高，画图都是流水线方式的。不过，他们目前不造海工。

我记得，南通吉宝的老总，好像叫李大奎吧，他说过中远川崎是中国生产效率最高的！没有之一！

tangbao05225 · 发表于 2013-5-8 19:06

在中国和日本渲染了这么多的事情后，你们还相信日本，崇拜日本吗，屌丝们，该自强了，别希望别人给你饭吃，提高国内造船业吧，呵呵

xiaomage1934 · 发表于 2013-5-8 19:41

不好进啊

蚂蚁啃骨头 · 发表于 2013-5-9 15:02

xiaomage1934 发表于 2013-5-8 19:41
不好进啊

真的不好进!

蚂蚁啃骨头 · 发表于 2013-5-14 10:00

5月10日上午，由南通中远川崎(位置船厂新闻)建造的第二艘13386TEU集装箱船(船型船厂买卖)“中远法国”号命名，这艘集装箱船从开工到建成命名仅用了十个月时间，创下了万箱以上集装箱船建造周期最短的世界纪录。
“中远法国”号是南通中远川崎为中远集运公司批量建造的8艘系列船中的第二艘。与此前交付的“中远比利时”号互为姊妹船。该船总长366米、型宽51.2米、型深29.85米，是目前中国最大的超大型集装箱船。船型国际领先、国内最大，在节能环保方面更是独树一帜。建造周期仅为十个月，比国外同行少两个月，创下一项世界纪录。
目前，世界上只有韩国、中国、丹麦等国的极少数船厂具有万箱以上集装箱船的建造经验，能设计、建造此类船舶代表着一个国家的船舶建造水平。今年2月，中远川崎建造的首艘同型船“中远比利时号”投运后，几个航次下来效益显着，在欧洲集装箱运输界引起强烈反响。
据悉，南通中远川崎公司今年将有4艘该型船完工交付。
【国际船舶网】本文网址：http://www.eworldship.com/html/2 ... ion_0513/70151.html
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蚂蚁啃骨头 · 发表于 2013-5-14 10:00

5月10日上午，由南通中远川崎(位置船厂新闻)建造的第二艘13386TEU集装箱船(船型船厂买卖)“中远法国”号命名，这艘集装箱船从开工到建成命名仅用了十个月时间，创下了万箱以上集装箱船建造周期最短的世界纪录。
“中远法国”号是南通中远川崎为中远集运公司批量建造的8艘系列船中的第二艘。与此前交付的“中远比利时”号互为姊妹船。该船总长366米、型宽51.2米、型深29.85米，是目前中国最大的超大型集装箱船。船型国际领先、国内最大，在节能环保方面更是独树一帜。建造周期仅为十个月，比国外同行少两个月，创下一项世界纪录。
目前，世界上只有韩国、中国、丹麦等国的极少数船厂具有万箱以上集装箱船的建造经验，能设计、建造此类船舶代表着一个国家的船舶建造水平。今年2月，中远川崎建造的首艘同型船“中远比利时号”投运后，几个航次下来效益显着，在欧洲集装箱运输界引起强烈反响。
据悉，南通中远川崎公司今年将有4艘该型船完工交付。
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luckyzhang1125 · 发表于 2013-5-14 10:18

本科生刚去的话会比其他船厂的待遇好一些

韩通重工 · 发表于 2013-5-15 19:46