708所和上海船舶研究设计院

tangwenqiang · 发表于 2006-11-20 17:19

进这两个各有什么优缺点?前景等

本人电气的,本科.

望各位大侠指教

zhangnianbao · 发表于 2007-5-8 22:18

同问！！！！！！！！！！！！！！！！！

heiheihei1 · 发表于 2007-5-9 13:46

708弄就弄军品，SDARI进就进2室

船院 · 发表于 2007-5-11 12:59

请楼上的说说理由

GodSpeed · 发表于 2007-5-11 16:16

设计院现在不大好进的哦

船院 · 发表于 2007-5-15 18:52

进了好吗?

chendz · 发表于 2007-5-16 23:49

上船院的效益绝对算比较好的.所以他们的普遍收入比708高,因为他们只搞设计,708还搞研究,有时候研究项目很费时费力.楼主搞电气的,最好是进上船院,如果能进的话.8所主要是搞船体以及性能的研究,当然也有电气室(专门搞设计)

Rockman · 发表于 2007-5-17 17:18

楼上的很了解啊,呵呵,学习ING

金陵老船工 · 发表于 2007-5-17 23:03

两单位的2室都是最好的部门,羡慕啊兄弟!!

ding_198 · 发表于 2007-7-13 08:51

二室的效益很好啊！光是今年的５７０００，他就进帐５０００～１００００万！　还不算１２０００后续船以及５３５００　５３７００　３７０００等等！

金陵老船工 · 发表于 2007-7-13 12:47

原帖由 ding_198 于 2007-7-13 8:51:00 发表二室的效益很好啊！光是今年的５７０００，他就进帐５０００～１００００万！　还不算１２０００后续船以及５３５００　５３７００　３７０００等等！

进来就谈钱,斯文扫地哦,去做鸭吧,要么就去贩粉,那来钱更快,当然走的也快.

woshiwo · 发表于 2007-7-13 13:01

老船工的语气依旧是这么的凌厉指哪打哪

金陵老船工 · 发表于 2007-7-14 21:51

原帖由 woshiwo 于 2007-7-13 13:01:00 发表老船工的语气依旧是这么的凌厉指哪打哪

兄弟:我是周伯通,胡说八道,没有约束惯了,你看木头版主还说我是金陵的螃蟹,横过来走的人.

kon · 发表于 2008-7-14 18:01

原帖由 ding_198 于 2007-7-13 08:51 发表
二室的效益很好啊！光是今年的５７０００，他就进帐５０００～１００００万！
　还不算１２０００后续船以及５３５００　５３７００　３７０００等等！

57000生产设计可是糊弄死人不偿命的活

wlmkl · 发表于 2008-7-14 18:25

8所没有2室了，原2室和3、4室合并了。
1室专做军品，还在。

不会糙船 · 发表于 2008-7-14 18:33

原帖由 kon 于 2008-7-14 18:01 发表

57000生产设计可是糊弄死人不偿命的活

支持

longh83 · 发表于 2008-7-25 19:15

SDARI待遇比8所好（大概1.5倍左右），但SDARI周六要上班且几乎每天都加班到很晚，而8所8点上班，11点多一点吃饭，下午1点上班4点半下班，几乎没人加班。如果按单位工作时间算收入的话，8所绝对是全国最高的。

关键是8所乃国家队，有一大批国防科工委，863等国家级科研课题（骗国家的钱贼多），民品项目都比较有技术含量（SDARI貌似07年几乎都是散货船，光5万7就卖了200多条），在8所进步会快些。

悄悄说一下，船市不会永远这么红火，8所有国家和集团公司撑着，还有军品这一铁饭碗，而别的只有听天由命了。

楼主现在在哪里发财？设计部电气科好像现在没你这个人的说

razq2008 · 发表于 2008-7-25 22:07

原帖由 金陵老船工 于 2007-7-13 12:47 发表

进来就谈钱,斯文扫地哦,去做鸭吧,要么就去贩粉,那来钱更快,当然走的也快.

老船工还是老船工，那么直接，一针溅血，呵呵

blackmclaren · 发表于 2008-7-26 13:18

8所的问题在于：能不能保住牌子都是未知数。如果南北集团不合并，8所最终的命运很可能是摘牌子分家重组。

longh83 · 发表于 2008-7-27 17:08

原帖由 blackmclaren 于 2008-7-26 13:18 发表
8所的问题在于：能不能保住牌子都是未知数。如果南北集团不合并，8所最终的命运很可能是摘牌子分家重组。

虽然楼上是8所出去的，但我还是觉得楼上对8所的无知，也可能是无知所以才会离开8所。

8所的牌子是中国船舶的一面旗帜，多少个中国船舶第一是8所创造的（包括现在也是，看看8所现在的项目就知道，3000米钻井平台，LNG，13000TEU，30000立方米挖泥船，起重铺管船，VLCC,VLOC等等，哪一个不是中国第一，包括最近巡视东海的“海巡31”，打捞南海1号的“华天龙”号4000吨起重船，试问中国现在有那家设计公司有这样的技术实力和攻坚能力。作为国字号的设计院也必须服从国家的战略而牺牲一部分市场，牺牲市场当然会影响收入，这是后话），在加上吃皇粮的军船中心。怎么会存在保不住牌子的问题。

悄悄告诉楼上，八所大院里的那个破旧的拖拽水池应该知道吧，上海世博动迁要把他拆了，8所的两位院士联合其他13位造船界院士直接上书国务院，现在要做文物保护了。一个拖拽水池尚且如此，何况整个8所。呵呵

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