向西走，向北走武汉理工 VS 哈工程

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 21:53

马上要报考轮机研究生了，在这两者之间摇摆不定，不知道到底要考哪个？
两个学校的船人请给一些建议：
就业方面：老话题，去船级社的多不
导师方面：那个学校的老师水平更好
社会认可：那个学校的轮机研究生社会认可度最高

得意的笑 · 发表于 2011-8-28 21:59

建议你考武汉理工，将来进CSSC的船厂。南方船厂相对开明一些。
CSIC的无论大连船厂还是山海关或者北海再或者武昌船厂都太恐怖了。各种卡人以及内幕。
再次，你不觉得研究生去船厂浪费资源吗？？别说本科，专科就能去了

得意的笑 · 发表于 2011-8-28 22:02

补充一下，现在设计院和CCS审图基本人员都比较饱和，7字头的设计院和CCS审图中心无论哪个学校的研究生进去都比较困难。

xixifus · 发表于 2011-8-28 22:14

可怜的哈工程~~~~~~~~~~

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 22:15

难道2011年武汉理工的专业课考的是数学分析？不是传热和工热？

得意的笑 · 发表于 2011-8-28 22:34

我不是武汉理工的，也不是轮机专业的。不知道他们考啥。。
武汉理工的学生在南方比较受欢迎，武汉理工在南方势力不小的，到处都是他们的人。。。。北方还是更认同哈工程。
北方船厂还是不要去，风险太大。

sextant · 发表于 2011-8-28 22:41

我就是其中一个学校的研究僧，呵呵，不过不是轮机专业的，算是友情帮顶了。

whuter@Raffles · 发表于 2011-8-28 22:49

建议：报考武汉理工
武汉理工的轮机工程好像是全国第一
而且科研做的很好，有严新平、范世东等很多科研能力的教授还有一个叫金东寒的校友去年当选了院士
在南方认可度极高，现在渐渐往北方渗透，很多北方船厂都有武汉理工的校友

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 23:34

本人不大愿意去船厂，主要是想留在航运这块，船级社或者与航运相关的

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 23:35

回复 5# 司马一鸣

O(∩_∩)O~，自己看错了，这个是博士的

figo0092 · 发表于 2011-8-28 23:38

就业方面：你爸是李刚，一点问题都没有
导师方面：你爸是李刚，哪个导师无所谓
社会认可：你爸是李刚，不须要社会认可

综上所述，这种目的的考研不如拜干爹有效

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 23:44

回复 11# figo0092

什么意思啊？见人就攻击

司马一鸣 · 发表于 2011-8-28 23:45

回复 11# figo0092

发表评论的时候请看看场合，谢谢合作

figo0092 · 发表于 2011-8-28 23:54

没什么意思
只是告诉你
如果以进入船级社为目的去考研的话，我劝你还是不考的好

figo0092 · 发表于 2011-8-28 23:55

回复 13# 司马一鸣

想成为一个surveyor，EQ也是很重要的
人生路上多珍重，朋友

chinananrenhan · 发表于 2011-8-29 01:40

还是建议你去哈工程,虽然武汉理工轮机不错,但是哈工程轮机也不会比他差多少,可以说不相上下,但是说在船舶界的声誉,武汉理工是远远比不上哈工程,以及在国家的重视程度上讲,武汉理工在船舶方面也是比不上哈工程的,所以从长远考虑,武汉理工的潜力我不看好

司马一鸣 · 发表于 2011-8-29 08:26

回复 15# figo0092

还是谢谢你了，不过请不要跑题

mengsiyu009 · 发表于 2011-8-29 08:29

回复 9# 司马一鸣

如果想去中国船级社或航运相关的话报考大连海事大学，虽然大连海事大学轮机科研一塌糊涂，但是在中国船级社和航运人脉丰富，在08年，09年中国船级社在大连海事要了很多轮机的研究生，都是导师推荐，不过貌似现在要的人少，但是去中国船级社大连海事比那两所学校还是容易进去点。那个武汉理工船舶未合并前，归交通部直属时，在交通部系统内还是属于自家兄弟，现在他们合并了，武汉理工也不重视船舶，交通部更不重视了，大连海事大学依旧是交通部直属，在中国船级社，各海事局，甚至中远，中海的造船企业的优势是任何一所有船舶的学校（包括上海交大）都无法比拟的。

司马一鸣 · 发表于 2011-8-29 11:32

回复 18# mengsiyu009

今年的复试分数线是多少啊

司马一鸣 · 发表于 2011-8-29 12:06

另外，华科怎么样啊

向西走，向北走 武汉理工 VS 哈工程

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