老生常谈之来福士的“突变”

阅读模式 · 发表于 2011-8-26 11:16

就以局中人的身份谈一下，来福士的真正的发迹史应该始于06年，由于大量的订单在手并且大部分是海工订单，所谓订单在手，天下尽有。来福士借此高调宣称从此进军海工领域，并誓做中国海工的领头羊。当好消息接踵而来之时往往伴随一系列的问题——一些瑕不掩瑜的小问题，也是容易让人忽视的问题。例如，资源分配不合理，管理混乱等等。但是，一切都被所有的喜悦掩盖了，而现在的情景恰恰凸显了所有的问题。在这里，我就不一一说明了。个人认为，是管理层“造就”了今天来福士的一切。
其实从心里讲，在这一行业没有人希望如此大规模而且有一定实力的企业到现在面临破产。就像现在，所产生的影响对整个行业都是非常规的——破坏正常的行业市场。听一些船东说，现在行业都被来福士给搅乱了——正常的船东市场，船工企业都开始晃动。很多船务，船厂希望以低于正常的价格招聘一些人才。因为人心惶惶，都开始担心自己的下一站。由于急于寻找下一站，就容易要出非常规价格。有些老资历的同行说，当遇到这种情况的时候千万别急着走，除非真影响到了自己的生存问题。因为急于走也未必是好出路，看好形势，扎实自己，适时而动才是明智的选择。
局外谈，相信来福士的领导肯定会有所改变，听说已经开始新一轮的整改。就让我们拭目以待吧！优胜劣汰，很残酷——可却是现实。在此，就为来福士送上一份祝愿吧。

发表于 2011-8-26 20:31

管理层是不会改革的，能做到那个位置的人都不是酒囊饭袋，你懂的。
他们对于海工建造的管理经验和管理思路 ...
zzhxxl 发表于 2011-8-26 14:40

一想起用所谓ECDMS输入设备就蛋疼，什么用都没有，还非得做，就是一摆设。整天谈效率，越整越复杂。是不是那进水了？你懂的。是不是还得整个舱底水系统排排？

menglang33 · 发表于 2011-8-26 14:46

回复 9# zzhxxl

有道理，中集会放弃来福士吗？还是看看再下结论吧。

zzhxxl · 发表于 2011-8-26 14:40

管理层是不会改革的，能做到那个位置的人都不是酒囊饭袋，你懂的。
他们对于海工建造的管理经验和管理思路几乎为零，这样就必须借鉴、参考某人、某些人的帮助和建议，但是遗憾的事这些人并非真正懂得如何更好的管理，从来福士目前的组织结构就能看出来，这种组织结构臃肿不堪，无用、找活型部门逐渐出现（其实是干些文档类工作），效率低下，推诿现象越来越严重，甚至最后连船东都对我们的新组织结构摇头。
再说下目前技术部的特点，概括起来就是要把简单的事情搞复杂，把清晰的流程搞迷糊。直到今天来福士也没有一个完整的、清晰的设计部工作流程，各位船人傻眼了吧。
死活非要上马的ECDMS，害苦了一帮人，从工程师直接沦为文档员，虽然拿的工资没少，但是能学到只是设备录入系统，催图，存图，分发，连审图都省了。
今天开发这软件，明天开发那软件，搞不出来就一大堆只有他自己才能听懂的理由，一个船厂的软件开发达到来福士的高度，国内仅此一家。
不可否认，每个船厂都有一大堆问题，个人认为来福士的问题照此发展下去是致命的。

RVN · 发表于 2011-8-26 14:25

好痛好痛

diangong2012 · 发表于 2011-8-26 13:48

嘿嘿，如果真的很多人跳槽了，你不走薪水也会被降下去。
想到10几年前江洋船厂倒闭的时候，大量人员跳槽，船级社的工资当时就下来好多。
人多，饭碗少，竞争太激烈

johnson_1980 · 发表于 2011-8-26 13:45

虽然没去过来福士，作为船人祝它早日走出来。

davidlau · 发表于 2011-8-26 13:26

How to change，maybe first find a bonze good at battering！^_^

发表于 2011-8-26 12:49

回复 1# Anonymous

真希望中集能办些实事儿，不要一天天就只知道开会，吹NB，不要在坑爹了。

ylm2610 · 发表于 2011-8-26 12:30

改革吧，期待来临

jasonz · 发表于 2011-8-26 11:39

听起来有点像改革之痛
祝明天更美好。


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