楼主: feitianxia
收起左侧

听说COSL4是来福士中标了?是真的么?

  [复制链接]
发表于 2011-8-28 08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 33# 会飞的蜗牛


    外高桥,浮云而已,搞海工还需努力啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
发表于 2011-8-28 10:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 33# 会飞的蜗牛
哈哈 蜗牛你威武
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-28 10:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
回复 35# tyship


    中远做海工 还可以吧? 怎么能上了黑名单 求普及
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-28 22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
请教一个问题:COSL4是个什么玩意?  听不明白
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-28 22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 64# cbbc


    中海油服的第四座半浅式海洋平台,前三台都是来福士做的~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 07:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
对于COSL4#来福士是有信心的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 08:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
油服刚发标,楼主就在这发飙了!

呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 35# tyship


     中远的GM4000还不知道什么时候交付,另,从挪威商协会获知,中远在挪威的海工黑名单上,没有任何希望。有希望的是烟台和大连。



据我所知,中远的客户大多是挪威的,为啥中远在挪威的黑名单上?求分享!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 09:44 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 41# Anonymous


    大船的一群饭桶在船研所,整天唉声叹气! 唯有领导到处忽悠! 能干的技术骨干都走光光,新进来的又没经念。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 63# vans

   个人看法,有些臆测,如果对中远的兄弟有伤害,请多担待!
   中远的问题挺严重,一帮搞修船的和一帮外来的混和尚,除了乱来就是胡搞,完全不按章办事,出了太多问题,而且是非常严重的问题,他不上黑名单,谁上。
只不过,中远封的紧,消息透不出来罢了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东湛江
就算COSL4是来福士中标了不是什么坏事,应该是好事一件。国家政策应该倾向于给有条件的海工企业去做强,多与国外去竞争定单,减少国内竞争。本身海工企业就是要利用垄断码头不可再生资源,这个本就应该垄断起来的行业。石油巨头本身就不是为了省钱去投资这类设备,是需要增加设备去抢占海洋资源,只是需要最可靠和领先技术型的设备。从事海工行业都看不到这点,就不要说在海工里干啦!在这行业从业的应该好好干,练好技术,不要错过这么好的黄金行业。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 68# 421522838


中远在挪威的主要客户就是SEVAN MARIN,其现金流很早就出现了问题。它与中远合作主要是利用中远的融资“下蛋”而已。
国有船厂拿着国家的资产在玩火,你看一下今年签订的海工的单子有几个是按节点付款的?几乎是90%以上需要船厂融资,要非常警惕变相的国有资本外流。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 69# paulzhou
看来大船也是杯具了   嘛,中国企业怎么都这吊样
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 70# heart_ironing


    中运看来也杯具了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 12:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
来福士,大船,中远----都杯具了?!

就剩下外高桥了???
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 72# tyship


    中远在挪威的主要客户就是SEVAN MARIN,其现金流很早就出现了问题。它与中远合作主要是利用中远的融资“下蛋”而已。
国有船厂拿着国家的资产在玩火,你看一下今年签订的海工的单子有几个是按节点付款的?几乎是90%以上需要船厂融资,要非常警惕变相的国有资本外流。

1. 纵观全球海工市场,现在有几个项目是按节点付款?2008年的市场一去不复返了。
最近的中国订单SIC的6个JU2000E - 10/90, 外高桥的2个JU2000E - 1/99。
最近的新加坡订单:20/20/60或者20/80, 其中20/20/60中的第二个20是船厂自己出钱。这种市场,中国凭什么拿订单?建造周期?质量?

2. 中远的GM4000,今年接的seadrill的tender Barge都是挪威的啊

3. Sevan 650船东是Sevan Drilling, Sevan Marine是在韩通做Sevan 300船壳的那个船东,确实要倒闭了。Sevan Drilling 比DSIC和外高桥的船东POD日子还要好点的。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 75# kulataxi


    外高桥也悲剧了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 76# 421522838


    据说中远上黑名单主要是因为GM4000。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 13:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 78# tyship


    这到有可能!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-8-29 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回复 78# tyship


    中远的GM4000跟在来福士后面还搞成那个样,一比较,才发现,没有最烂只有更烂了,低级错误层出不穷,要不然怎么也要交了。现在还没消息,估计还要好长时间。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-29 21:33

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表