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楼主: mojie
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环形分段漂浮合拢是怎么个情况

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发表于 2011-8-14 20:51 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
很新颖
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龙船学院
发表于 2011-8-15 18:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
不错不错
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发表于 2011-8-15 19:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
10楼江都哪里的呀。。。。我大桥的
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发表于 2011-8-15 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
其实没有那么复杂,
现在环段建造已经不稀奇了,
利用坞内环境及设施建造好的环段漂移,抽水坐坞底,然后再定位合拢,
不过,用大型浮吊吊装总段定位,更直接些,
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发表于 2011-8-16 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
水下合拢要先做好系泊工作,不过也在坞内进行吧?得用绞车之类的进行调节,而且段之间要调节好吃水(加配重或是压载水,定位OK后 加卡马
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发表于 2011-8-16 09:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
正如以上各位所说, 这本就不是什么高难的东东, 只不过国内用的较少就是了, 因为国内的分段储备相对较少, 进度不是非常快
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发表于 2011-8-16 09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
欧华船厂好像是这样做的
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发表于 2011-8-16 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这个金陵船厂90年代初建造35000吨级浮船坞就是采用这种工艺,受场地条件限制,在水上合拢,借助水下通道进行焊接。
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发表于 2011-8-16 12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
很新奇,
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发表于 2011-8-16 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
前苏联搞水下合拢技术比较成熟,合拢口用橡皮罩隔水,全部烧自动焊,效果一样的,不要但心水下种种问题
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发表于 2011-8-16 19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
长见识了啊
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发表于 2013-10-9 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
液氮渔场 发表于 2011-8-12 14:15
可以在船坞外的开阔平静水面进行合拢,合拢环缝外侧包裹有防水套,水上对接并且已经挂马后利用潜水员或其他 ...

您好,这个分段四角的压载浮箱具体是什么样子的,可以说说吗?谢谢
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发表于 2017-5-4 15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
水上对接不好控制精度
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发表于 2017-5-26 09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
谁有视频可以看
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