站在命运的十字路口，在反思中涅槃，--ＣＩＭＣ

阅读模式 · 发表于 2011-8-11 17:21

站在命运的十字路口
其实从10年没有接到新的订单开始，很多人已经预料到了中集来福士可能会面临那么一天会做出一个艰难的决定，当这一天真的来临的时候，谩骂，怠工，跳槽等等树倒猢狲散的一幕也就正常的出现了，作为中国曾经最牛逼的海工企业，中集来福士而今呈现了一个令外人目瞪口呆的现状，给自己人一个坚持不下去了的解释。现在不止是员工站在了命运的十字路口，中集来福士战战兢兢的不知所措，站在了一个被宣判的位置。

很多人还沉浸在06、07年时候，中集来福士手持国内最多的海工订单，叱咤中国，当时的中远，外高桥，熔盛等等还没有海工的概念，那是来福士疯狂扩张的几年，人员扩张，设施设备扩张，在赞叹章老先生巨大能量的时候，也在想他是怎么在一穷二白的情况下，就凭借美丽的构想说服船东把订单交到了一个一点经验也没有的船厂，大多数人的无限赞叹掩盖了更多的能力和水平的担忧。国人那种擅长吹捧的特点也发挥的淋漓尽致，看到了表面的繁忙和繁华，却不了解在应对层出不穷的技术瓶颈、生产难度、拖期严重等问题时，来福士内部的焦头烂额。就是在这种情况下，所有的媒体都还在一致高喊来福士海工前程似锦的口号，这是个什么情况！
08年开始中集的入住，但是却在价格上面降了许多，这也让章老先生以及一些小股东很不高兴，但是，章老先生在公司还是拥有无上的权威。因为这会在建项目还在厂内如火如荼的建造，还看不到什衰退的迹象，09、10 开始，在渐渐看到在建项目出现可预期的里程碑节点以及部分场地的闲置，来福士开始在市场搜寻新的订单，在金融危机的影响下以及可能因为在建项目的严重拖期，已经影响了来福士的声誉，章先生的个人魅力貌似已经不再那么灵光，国外业界出现了质疑的声音，老先生几次乘兴出击，却是铩羽而归。光环在退色，衰退的迹象开始浮现。2010年是个分水岭，这一年在停掉了修船业务以及逐步放弃国内市场的情况下，来福士的市场高层壮志凌云，开始在国际市场上四处出击，询盘如雪花般飞来，可是来福士的海工神话已经不再，中远，外高桥等开始依托国家或者积累的客户资源慢慢进军，来福士的市场征程却是荆棘遍布，价格居高不下，工期也是没有竞争力，在战略政策上，高层中间也出现争执，有些有希望的项目最后时刻被叫停，不止是没有收获，还损害了一些客户关系。于是这一年巨亏。

10年的答卷让章老先生也不好交代，11年初立下了一个高期望的“军令状”，可是渐渐的却发现不切实际，在上半年的股东大会上，麦先生做了CEO，于先生做了总裁，中集的人开始正式执掌来福士。
所谓积重难返，来福士可谓一直是一种粗放的管理，高层战略也不明确，老客户关系非常恶劣，在这种情况下，投标不中，老客户留不住，新客户拉不来。结局就是顶不住了。

项目管理粗放、技术修改多，高层有争执，造成现在的状况，就在近日，他们做了一个艰难的决定。其实他们也舍不得舍弃那么多培养了那么多年的人，但是巨亏对中集来说也是不能承受之重。

在反思中涅槃，

所谓不破不立，来福士到了该整改得时候了。市场能力不够是事实，但不能全部算市场部的错，生产成本居高不下，项目控制乱七八糟，做出来的标书，价格没有竞争力，在本声誉已经受损的情况下，你能让船东就看市场部人的面子接受一个高价和长工期？！那是放屁@　

高层纷争也严重影响，关于这个的留言传的沸沸扬扬，头脑不好，别的能好？　中集人的市场开拓能力也备受质疑！

管理层腐败的现象让员工诟病！　　不见要解决的意思，这次裁员留下的肯定还是那部分亲戚！！！！　

不再沉默中永生就在沉默中灭亡，这个生与死的问题摆在面前，看中集怎么涅槃，是需要雷厉风行改革的时候了，但是不要让无辜的小兵成为牺牲品。

乱七八糟，其实我对这个公司这样的现况是痛心的！但是短时间内还真看不到希望，我不怕被裁，也不再对什么政策怨天尤人，只希望来福士争气，能够再创辉煌，这样我们走出去了也可以为这段经历而自豪，

预料之中的现象，就像准备了十个月迎接分娩，所有人也会痛骂哪一刻的痛苦@