如果来福士很早能就能象国务院决定降低新建高铁运营初期速度那样降低速度

老侠客 · 发表于 2011-8-11 08:51

如果来福士很早,这个很早,是指中集还没进入的很早很早时候,能就能象国务院昨天决定降低新建高铁运营初期速度那样降低速度,或许不会象今天这个结果,受害的孩子也不会这么多.孩子都是好孩子,顶多是这些孩子被宠坏了,错在家长(即使孩子被宠到不知天高地厚,其实还是错在家长).

可惜,各个(从第一个)心怀鬼胎的人利用心术不正的人,一错再错,扩地盘的扩地盘,炒资产的炒资产,捞钱的捞钱,你捞大的我就捞小的,一错再错(一错再错是因为,只有"发展"才有机会!),一直发展成一个大脓包,不知天高地厚自以为是的人接过来不小心碰破了(其实不是有意挑破了).

我们可以鄙视按部就班式的发展,但当其"发展背景"本身有问题的时候(比如融资腐败和违背客观规律等背景),宁肯放慢速度.
因为每个人都会从高速发展得到利益,所以几乎没有人反对这种发展模式,持异议的人往往会被鄙视.

问题是,这个发展过程中,上层人捞的是大头,最底层员工其实得到的是蝇头小利,当这个脓包破的时候,上层人影响微乎其微,最底层员工则成了怨大头.

(各级别)底层的人(占绝大多数)不明真相或无可奈何的被动,无形之中人人参与推动了这种发展模式,也许,这就是宿命.

我个人认为来福士发展可以VS三峡/高铁/房地产等的发展,可以用宿命论来解释.只是我头脑和文笔有限,写不太清楚.有高人可以继续(只要不有攻击性言论).

wangwujun · 发表于 2011-8-11 08:57

一针见血啊

shawship · 发表于 2011-8-11 09:05

是啊，来福士有今天的结果是开始就注定的，因为没有管理

517 · 发表于 2011-8-11 09:09

老侠客说的很实在！

老侠客 · 发表于 2011-8-11 09:11

想想真是无可奈何,当几乎每个人都在参与推动一些不正常现象的时候,实在无法找出原因,竟然要用"命运"来解释,确实悲哀.

zhujian008008 · 发表于 2011-8-11 09:26

教训是惨痛的啊

液氮渔场 · 发表于 2011-8-11 09:34

这个射会不会允许按部就班的发展。

高铁如果是私企，连gwy的话都不会听。

dangqi101 · 发表于 2011-8-11 10:25

到达的任何一个结果，之前都是先有一个指向。人类行为的模式是，理性智慧从属于内心的本原。这种本原可以简单的概括为两个字，理想。举例，突然你有了一个目标，你会全力向着这个方向去前进，你的聪明和智慧会从属于这种冲动。而在你开始前进之前，其实就已经有了某种心理铺垫，有了一种能量的积累，所谓突然有了目标就好比突然被点亮一样。

高铁，船厂，三峡都是理想冲动的产物，所谓心怀鬼胎，是利益利用了理想，这好比很多人为实现供产主意执迷的奋斗，但最后获得职位最高获得最大利益的恰恰是卑鄙的伪君子。这是一种群体行为模式，原始梦寐但生命力顽强的行为方式。就微观层面而言，这是原动力，就宏观而言，这太单纯。我们的社会缺乏的是利益博弈的社会经济发展过程，私有经济发荣发展，互相利益博弈，进而建立从个体到群体的理性行为方式。
所谓宿命，是吧。我们都是命中人。

老侠客 · 发表于 2011-8-11 10:32

回复 8# dangqi101
莫非是哲学家?

北斗金 · 发表于 2011-8-11 10:35

一针见血

老侠客 · 发表于 2011-8-11 10:35

回复 7# 液氮渔场
关于私企,怕的是,私企搞实业的钱可能来路不正,更不是自己兜里的钱,更况且其初衷可能跟本就不是搞实业(比如扩地盘卖地盘).
如果是老板自家的私房钱,发展个啥东东还需要或有必要让GWY来操心?也谈不上听不听GWY的.

谁拿自家的钱去胡搞作秀啊.

melody04223 · 发表于 2011-8-11 10:36

终归最根本的原因，是社会体制的问题，中国刚刚成立的前三十年，各种尖端的东西都搞出来了，这是因为在那种社会体制下，人的精神意志是奉献，或者还有理想；而现在的社会体制，是人的价值观和世界观都是偏激的，追求的不再是搞出尖端东西，而是利用自己的权利，中饱私囊；所以现在很多情况不能改变的情况下，只能找个借口，那么比较悲惨的就是“命运”，它被赋予了更多的借口。

dangqi101 · 发表于 2011-8-11 10:47

回复 9# 老侠客

高看了，谈不上。大耳朵老百姓，饭后闲话。

液氮渔场 · 发表于 2011-8-11 11:43

终归最根本的原因，是社会体制的问题，中国刚刚成立的前三十年，各种尖端的东西都搞出来了，这是因为在那种 ...
melody04223 发表于 2011-8-11 10:36

你知道的太多了

jack_8482 · 发表于 2011-8-11 11:44

三个字, 不靠普!

melody04223 · 发表于 2011-8-11 12:01

你知道的太多了
液氮渔场发表于 2011-8-11 11:43

是么？这只是最近看raffels帖子的一点感触而已

me99999 · 发表于 2011-8-11 12:37

高速发展的背后

最远的远方 · 发表于 2011-8-11 12:40

回复 8# dangqi101

有才,针针见血,入木三分!!!

流氓大学生 · 发表于 2011-8-11 13:35

这样的私企多的很，此起彼伏这又不是第一家，有的垮掉了，有的度过难关活的很滋润，正是有前面成功的例子，才有那么多人去冒险。熔盛，金海重工，振华，新世纪不都是吗？这个企业的困境不过是人家已经经历或者即将经历的。达尔文永远是对的。

齐国人 · 发表于 2011-8-11 13:47

个人分析，不知道对错，RAFFLES的中心问题有两点，首先，本人不是RAFFLES的：
1 两种不同的企业文化，确应捏合在一起；由于经营理念和策略的完全不同，所以，工作中的冲突是不可避免。
2 专业和不专业的员工，也应捏合在一起；工作方法和对工作的理解也完全不同，所以，效率想快也快不起来。
导致的结果，就是剩下胜利的一方，然后，再重新洗牌，这可能就叫做“宁缺勿乱”吧！
这是常理，每个船厂都有很多“废人”，也不光是RAFFELS一个。就像我本人一样，船厂的业务都懂，可也没有一样精通地，每天闭着眼睛都知道自己要干些什么活。
关键还是要看企业的凝聚力，大头能不能把来自五湖四海和风格不同的人，捏合在一起，而不是一个阶级打倒另一个阶级，然后，再分几个阶级出来，再打倒！！