来福士，这个夏季有点淡

枫流天兵 · 发表于 2011-8-4 22:20

本帖最后由枫流天兵于 2011-8-4 22:24 编辑

几经波折与起伏，传言、谣言、文件、通知，铺天盖地，来福士，注定成为今夏海工业的焦点，确切的说是中集来福士。

昨天，来福士高层丢出重磅炸弹，一份题为《淡季员工管理方法（讨论稿）》的文件，在各部门悄然流传，具体内容为，降薪，放假，裁员，而事实说明，您想被裁，不可能，只能接受被放假，最终自裁，这样中集人则节省了大笔的裁员费用。与其说是高层精心策划，不如说是蓄谋已久，中国领导惯用的伎俩，故意将此文件流入基层，紧接着在之后闻所未闻的员工代表大会中轻松愉快般的通过草案，殊不知，那些所谓的员工代表，有几个能代表基层员工？至此，中集来福士裁员风波，尘埃落定，告一段落，接下来，旗下几千员工面临的，是惨无人道的被淘汰，而大部分来福士基层人员现在唯一的愿望是什么：“要裁，要放，给个痛快，请不要把裁员弄的跟涨工资一样便秘。”

这个季节太淡了，国内外各个大小船厂订单如麻，而作为志在跻身全球顶尖海工行列的CIMC-RAFFLES,竟然如此淡且定。这也太扯淡了。。不懂得海工的中集高层，没有能力为公司拉到订单，却有十足的干劲来整旗下员工，难道这就是所谓的中国式管理？

自中集介入来福士后，唯一接到一笔可行性订单就是现在船厂大力投入的5000T，接单的价格，极其低廉，被各界同行诟病，所以在公司内网公布订单价格不久，承受不住压力，悄然在内网将此消息屏蔽，修改后，再次发布，国人的素质正在提高，国企的素质为何逆水行舟，让我们这些炎黄子孙情何以堪？本来红红火火，一片繁荣的来福士，在中国大国企的领导下，巨额亏损，几近破产，最终要轰然倒下，这说明什么，海工业的可悲？还是中集的可笑？抑或是其他，最终还不是来福士几千员工的可怜。

这个夏季，来福士，确实有点淡，扯淡的淡。

170300500 · 发表于 2011-8-4 22:32

内容yun了解雇人

cubicmetre1982 · 发表于 2011-8-4 22:41

来福士出现今天的局面，个人片面的看法是中集，章立人，地方政府，三方博弈的结果，1：中集当初收购来福士的愿望是好的，但吃亏吃在自己是外行，对于海洋工程是一穷二白，造集装箱，你牛x，但造海洋工程。。你连孙子辈的都排不上，自己高估了自己，定位错误，没有搞清楚海工行业，没有搞清楚来福士的情况就下手，收购初期完全盲目收购，以至于后来违约，把收购份额降为10％，同时价格仅为约定的60％，更为严重的是感觉自己被章立人忽悠了，明地暗道里开始跟章立人较劲2：章立人前几年不计成本苦心经营来福士就是为了在转让来福士的时候卖个好价钱，起初一切按照他的想法运行，但中集的违约令章立人损失惨重，但因为自己手里还持有来福士的大量股份，自己只能扛着，把窝囊气往肚子里吞，中集进驻之后，不断的发展自己的力量与章立人抗衡，章立人作为回应，也发展自己的力量回击3：地方政府的退出，优惠政策，融资方面的退出，间接的造成来福士快速垮塌，在中集接手之前，来福士所享受的优惠政策，及所需要的贷款，基本都是地方政府提供，或政府部门找银行做担保，因为章立人是地方政府当初招商引资引进来的，在前些年的发展过程中对地方的经济，就业，名气都有不错的提升，这都是政府领导晋升的政绩，没有哪个在职的领导愿意让这样的单位在自己在位的时候垮掉，所以地方政府只能硬着头皮帮助来福士撑下去，为来福士买单，终于有冤大头中集介入，有财大气粗的中集替地方政府背黑锅买单了，你说地方政府能不偷笑着躲的远远的吗？中集与章立人较劲，你等我，我看你，都指望对方投入，地方政府名义上关心来福士，三天两头的来视察，考察，但涉及到实际的融资，人家跟你玩太极，离的你老远，再加上来福士自己内部的懒散，管理层的无能，来福士到今天没倒闭，已经烧了高香了！

cubicmetre1982 · 发表于 2011-8-4 22:43

中集原先做集装箱的，根本没多少技术可言，而海工目前是最尖端的技术，中集说的难听一点，连海工技术的百万分之一都不懂，不懂就不懂吧，还装的自己很能，结果可想而知。我曾认识某船东，人家一听说现在中集来福士是这种情况，连竞标的机会都不给来福士。章立人客观一点说确实是海工行业的伟人，用了那么短时间，把烟台造船厂打造成中国第一的海工企业（是曾经，现在甭说第一了，连海工中的垃圾企业都比不了了，2010年亏11亿，2011年预估亏3亿，2012预估亏2亿，是预估，目前这种情况要比这严重的多）。当然他也是资本家，也是为了赚钱嘛，不过最后还是被中集耍了一下。不过他还算有度量。最近来福士一m2项目出现问题，中集焦头烂额不知所措，还是老章从新加坡找人解决的。来福士技术骨干力量都要走了！非常不看好中集的未来！他搞的那个什么卡车也不成功！

cubicmetre1982 · 发表于 2011-8-4 22:44

转的。自个儿看吧。

发表于 2011-8-4 22:49

当初有传言说要放假：后来传言裁员30% 50% 60% 的传言都有，：后来又说裁员可能实施起来比较困难，还是降点绩效比较现实，毕竟是"战略性"亏损。。
事实证明以上猜测全中。。恭喜各个版本的传言。。
伟大中集来福士的传言！它是继承了中集的光荣的传统。MBY,YY在这一刻灵魂附体！每个光荣的传言他代表了CIMC悠久的历史和传统，在这一刻他不是一传言在战斗，他不是一传言！！！

枫流天兵 · 发表于 2011-8-4 22:52

现在乱七八糟，眼看要垮了，中集还在打自己的算盘，把龙口那边领导，换成一个完全不懂行的中集人，邵总在那边刚干出点名堂，就这么被毁了，据说，只是据说，2010年后来的，此次裁员放假不会涉及到，因为他们是中集的人，而之前的是来福士的人。。。

枫流天兵 · 发表于 2011-8-4 23:15

当初有传言说要放假：后来传言裁员30% 50% 60% 的传言都有，：后来又说裁员可能实施起来比较困难，还是降点 ...
Anonymous 发表于 2011-8-4 22:49

各种手段都用上了，可到现在也不知道是个啥情况，做出这样的战略性决策了，还在墨迹啥。。。

发表于 2011-8-4 23:26

来福士的都是爷们，裁员我们会高高兴兴的走，可你这手段也忒...，既然职工代表大会都通过了，为啥不来个痛快的，内网还挂着缘定七夕。。真够淡定的
中集所谓的高层们在给我们放假的同时也应该考虑考虑来福士的今天究竟是什么原因造成的，不然你们也该放假了，好好想想别埋没老章整得这些硬件了.
呵呵大门不错，D办得墙也很白。

发表于 2011-8-4 23:36

中集来福士一边招人，一边裁员，其目的昭然若揭啊，其实最为广大一线兢兢业业工作的兄弟姐妹们抱打不平，来福士从光荣到衰败里面很大的原因来源于高层和管理层的无能与混乱，远的先不说光说一下来福士的经理和助理经理说出来就能吓你一跳啊，多的数不胜数啊，其中有多少是有本事的呢？因为有本事的早就跳槽走了，剩下的都是一些要么靠资历熬上位的，要么就是什么不懂，靠溜须拍马混上位的；其次就是高层，尸位素餐，在其位不谋其政，不想着多为来福士拉点订单，多为员工创造点福利，就弄了一个班车还是收费的，这真是古今奇闻班车还要收费，盖好的宿舍竟然是给外协人住的，你让那些为来福士效力整日在外边租房的员工们情何以堪啊，项目都投标了好几百个了，一个都没中，高层们没有在自己身上找找原因吗？到底是为什么？
你一个造集装箱的企业你跑来造海洋平台，你还不虚心的请教一下有经验的懂技术的人，相反你还要把这些人全部裁掉，中集你认为培养一个海工人才要多少年才能完成啊，没有个三年、五年、十年时间是完不成的，来福士不在这个时候多储备点人才，到时候你有项目了你现去招人，恐怕已经为时已晚啊。你以为搞集装箱和搞海工一样那么容易呢，招个人来就会干，就能干的了的呢，或许造集装箱可以，但是造海工绝对不行啊，来福士现在人才流失的让人心痛，好多有技术的都已经走了，还有人正在准备走，还有人或许被裁掉，到时候来福士真正就剩下一个空壳子和一些白瞎子了。到时候别说是平台，就是给一艘船还不知道能不能干的了了呢。
来福士这一招自毁前程，正给同行们创造了很大的机会，好多人才都投奔到全国各个船企或者海工行业里面去，大船重工，中远啊都在偷着乐呢，正在看你中集来福士的好戏呢，人家都在迫不及待的储备人才，背后偷偷的挖你的人才，为以后的海工行业做坚实基础，而你来福士却在这里自掘坟墓把自己推往堕落的深渊。
最后说一点现在来福士以中青年员工为主，即使被你裁了你家也不怕没有混饭的地方，就怕你这种做法会让所有关注你的人心寒，让曾经为公司效力过的员工心寒，让业界同仁把你们看扁！！！！

kulataxi · 发表于 2011-8-4 23:37

应该客观的说，章立人先生是真正推动了中国海工市场的技术和市场的发展繁荣，同时他也认识到了可能遇到的问题，于是就来了一个转身，此后的事情大家都了解。另一方面中集在收购F&G的问题上的失败则是别有一番风味！

jiangcongjing · 发表于 2011-8-4 23:57

中集何不再转手卖掉来福士呢，换另一家有实力的海工企业接手呢，裁员、放假是不负责任的一种行为。

发表于 2011-8-5 05:37

回复 12# jiangcongjing

现在想被裁掉都需要有关系，送礼，要不只有放假的命运！

laoshiren · 发表于 2011-8-5 06:06

综上所述，看来来福士的未来只有一个命运--倒闭。而且一年两年之内还无法倒闭，因为现在的收购成本太高，谁也不会去当这个冤大头。悲哀呀，实在是悲哀。

zheng7yan · 发表于 2011-8-5 06:15

来福士又一次火了以这种不光彩的方式

发表于 2011-8-5 06:27

中集原先做集装箱的，根本没多少技术可言，而海工目前是最尖端的技术，中集说的难听一点，连海工技术的百万 ...
cubicmetre1982 发表于 2011-8-4 22:43

更正一下哈， 2010年亏损11亿RMB，2011年上半年亏损9000万刀勒！下半年比上半年估计好不到哪去！ 2012年。。。？比2011好不到哪吧！ 2013 ？地球还在吗？要是还在的话，还是巨亏！ 2个50000T，肯定要赔的稀里哗啦！合同里只给预留了5%的利润，你说。。。。。，中集能连30%利润的船都给造的亏损的一塌糊涂。。。。

zuodake · 发表于 2011-8-5 07:30

“要裁，要放，给个痛快，请不要把裁员弄的跟涨工资一样便秘"
经典

也本寂寞 · 发表于 2011-8-5 07:38

这都他妈的什么事啊

large312 · 发表于 2011-8-5 07:54

最看好却不给力中集集团海工业务巨亏11亿
华股财经 2011年03月24日 09:17:13 来源：每日经济新闻作者：朱秀伟微博行情随时逆转主力暗中抄底2类股
小心被错杀哪些股可以坚定持有？
　　悄无声息中，上轮牛市“红极一时”的中集集团(000039，收盘价26.19元)似乎又走在新一轮牛市的路上：2009年上涨118.8%、2010年的涨幅为77.12%、2011年至今也已涨13.92%，远强于同期大盘。

　　除了传统业务复苏外，给中集插上想象翅膀的正是发展空间极大的海洋工程业务。但3月23日中集公布的2010年年报却显示，去年公司海工业务巨亏11亿元，莫非机构看走了眼?

　　利润创历史新高

　　相比2009年，中集去年年报十分亮丽。报告期内实现营业收入517.68亿元，比2009年增长152.83%;净利润为30.02亿元，比2009年增长213.03%，每股收益为1.13元。

　　收入与利润均创出历史新高的原因，主要是占比最高的集装箱业务走出低谷。

　　公司2010年干货箱销量大幅增长，从去年第二季度情况进一步转好，箱价也大幅提高，去年营业收入高达254.39亿元，毛利率达到19.5%。

　　而最被外界看好的海洋工程业务的业绩却让人大跌眼镜。公司海洋工程业务去年的收入为24.44亿元，但却亏损11.09亿元。

　　据方正证券预测，2011~2015年全球海工装备市场规模年均约810亿美元，中国占全球市场的份额有望从当前的5%~7%提升至2015年的20%，达到190亿美元，在2010年30亿~35亿美元的基础上增长5倍。预计到2020年，我国海工装备占全球市场份额有望达到35%，空间非常广阔。

　　所以在中集收购来福士股权后，包括公、私募等各类机构对于其海工业务都非常看好。

　　今年业绩或将改善

　　为何被外界广泛看好的海工业务亏损会巨亏11亿元?

　　平安证券认为原因主要有两个：“首批半潜式钻井平台制造的经验、管理、技术等还不成熟。几乎所有平台都有延期情况，成本费用高，加之客户罚款形成损失;其次部分平台未完工交付，结算亏损，以前年度的结算毛利都要冲回，因此对2010年业绩形成较大冲击。”

　　深圳太和投资王亮(微博)透露，中集给巴西Schahin建造的第二艘海工平台将于4月份交付，中集来福士又有了新的建造业绩，有助于获取新的海工订单，但他表示，“目前中集海工暂时没有新订单，产能开始部分闲置，公司正在积极参与新订单的谈判。现在半潜钻井平台拿不到单子还算正常，因为目前全球确认订单的也没有几家。”

　　国信证券认为，石油价格持续在100美元高位徘徊和全球海工平台严重老化面临更新需求，这两大因素促使2011年全球海工订单持续火热。国内海工”十二五“规划近期将出台，预计会对国内海工产业的发展产生较大支持，预期公司2011年业绩将有显著改善。

极寒天空 · 发表于 2011-8-5 07:56

无话可说了都