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船重了,怎么办?

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发表于 2011-8-1 23:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州
我们厂在建的一艘8500吨化学品船,在码头舾装,发现比设计的已经多出300吨了。船都没有造完,已经超重。这个问题各位大侠有何见解,或者有何高见。
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龙船学院
发表于 2011-8-1 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
还没有超过5%嘛,凑合着用吧,赫赫
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发表于 2011-8-2 05:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
差得太大了,要跟设计院和船检部门汇报,根据情况来处理。
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发表于 2011-8-2 06:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
船都没有造完,已经超重300吨。这个这个设计有一点雷人。
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发表于 2011-8-2 06:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
继续继续,想看看完工后,能超多少ton
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发表于 2011-8-2 07:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
怎么设计的?
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发表于 2011-8-2 07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我经历过三次.一次是某大设计院搞的,另一次是个小船,俺船厂技术科自己弄的.还有一次是船东挺2B,非要坚持局部钢板厚度过分如何如何(仅头重了)
让总体的再重算,尽量减重,比如原来贴瓷砖的改轻质材料,花钢板有的可否改铝板等等,全船各专业会同船东想办法,能减尽量减.轮机排舷外的阀门都改高度,因为水线要改(要先算是否可行).
反正挺麻烦的,要综合考虑,不能一人说了算.
还有个办法更雷人,一个设计院老人说,某年某次曾经实在没办法了,把船体加肥了(可能是局部?).
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发表于 2011-8-2 07:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
少装货呗
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发表于 2011-8-2 08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
局部加肥是最省事的办法,只是比较难看。
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发表于 2011-8-2 08:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个真不行 呵呵
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发表于 2011-8-2 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
这个还真是个问题,应该有限制的吧

可能和没有计算能力有关,全部用加厚加强的材料
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发表于 2011-8-2 08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
挺麻烦,是在空船试验时候发现的吗
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发表于 2011-8-2 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
期待最后结过,要赔钱的吧  
设计部那帮小兔崽子怎么搞的?
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发表于 2011-8-2 08:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
认真分析下自己的情况,找设计院解决.准备好吵架
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发表于 2011-8-2 08:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
还没有超过5%嘛,凑合着用吧,赫赫
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发表于 2011-8-2 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
重的均匀就行了,少装点货吧
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发表于 2011-8-2 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
重了,算是赚了钢板啦
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发表于 2011-8-2 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
估计是设计没有认真算重量,300T啊,不是小数目了
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发表于 2011-8-2 12:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是不是分段之类的吊耳没有去掉?一般设计时都会考虑超重,会适当的留点余量以防超重。也要多方面考虑,不能光说设计院没算好,我想都知道空船重量计算是个每复杂,很综合的工作,计算结果肯定不太准,只有做了倾倒试验才知道,多看看分段里有没多余的东西。我们做一两条起锚船,本来是可以浅吃水的,由于船东坚持加吊耳用起重下水,最后加了三个吊耳严重超重近50吨,对于小拖船来说油水就要少装。
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发表于 2011-8-2 12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
咋搞的
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