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发表于 2011-7-27 07:33
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来自： 中国山东济南
中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成为陷阱，不要让房屋成为废墟。慢点走，让每一个生命都享有自由和尊严。每一个个体，都不应该被这个时代抛弃。」
李健GG:【追尾】微博从来都是虎头蛇尾。所有我们曾经在微薄上操心过的事情，有一件有结果的吗？钱云会的死最后到底有没有改变中国的暴力拆迁？郭美美事件到最后究竟有没有个最后盘点？一个事件还未等到结果，新的话题又将铺天盖地，追尾成为一种现象，注定你无法得到真相。追尾是当下中国的写照。
@新民周刊杨江：杨先生此次事故失去四名亲人：妻子，岳母，大姨子及三岁外甥女，其妻怀孕七个月，所以也可以说失去了五个亲人！他身穿孝衣邀铁道部官员一起参观他因野蛮铲车导致尸体残缺，头部不齐的亲人遗体，该官员连连后退：我给你鞠躬，对不起！
中国80后家庭的真实现状！
美国交通事安全理事会(NTSB),美国国会1967年授权成立，调查重大交通事故。该机构独立于美国交通部及其他政府部门。国会认为，其必须独立于交通部。欲正确展开调查，调查部门必须分离/独立于其他政府单位http://163.fm/PdhkIrS
小婦人三世： 日本震后一个月的时候，失物招领。我们的作法是：埋了！！！
古道西风:是非不明：【“高速”救人】7月23日晚上20点34分发生事故，凌晨4时搜救工作就结束，仅仅时隔7个半小时，而且是在深夜！这TMD不是草菅人命那是什么？！
雾满拦江:这是个奇迹——铁道部新闻发言人王勇平，在回答记者提出的已无生命迹象，为何还有幸存者时，这样回答。这个回答很棒，可以用在任何与你的言论不符的事实上。可以确信，我们生活在一个充满了奇迹的国度里。
【就餐】图片左边的是媒体记者席地就餐。中间是温州最高档的香格里拉酒店就餐指示牌，右边是现场救援的工作人员席地就餐。不知道铁道部领导在温州最高档酒店吃饭的同时喝了茅台么？马英九一年可以吃七百多个盒饭，铁道部的官员，你们呢？有木有？
南方都市报:【看得见的遗体】一家四口都在事发的D3115次16号车厢里：温爱萍、她的女儿陈碧和陈熙、及陈熙的女儿周晨。陈熙和周晨确认在刚才六位遇难者中。可温大姐和陈碧还未找到。她们的家属告诉记者@叶飙，车厢吊下来时，他们看见里面有一具遗体；不清楚还有没有更多。但按现场安排，已不能靠近
袁国宝：我问殡仪馆到遗体接运登记处现在有多少遗体送来，答复还是35，说新华社已经发布了。我说晚上送到的七人怎么算呢？说包括在内了。新华社发布死亡35人消息是在两点左右，那时人还没找到，难道新华社有天眼神通？殡仪馆也要被统一口径？（转自搜狐微博）
老妖飘啊飘： 热刨冰: 刚才看到的一条，迅速被删了！丧心病狂了么都！
Beichen: 中国灾后生存三大法则：法则1：千万不要等待政府救援；法则2：在遵循法则1的情况下，和其他幸存者互相帮助尽快逃离现场；法则3：如果不幸在事故中受伤，一定要赶在重型机械碾压、挖矿、掩埋之前从废墟里爬出来。补充法则：千万不要抱有幻想，这是中国。
严少雄文化评论：无耻的央视
不会这么黑吧？？？？？？？？
变态辣椒:国外大型载人飞行器，不管是民航飞机还是航天飞机坠毁，都会尽量保留所有残骸，在一个巨大仓库里还原机体各部件位置，分析事故原因，查明真相，避免灾难再次发生。如果事后你选择了马上就地掩埋，你就没有机会得到更多细节，那么下一次的灾难还能避免吗？
发现新闻引擎：(东方早报) “中国高铁安全，没窃取技术”
@电信蒋琇：排队填表中，门口停满奔驰卡宴宝马，温州人并不只会炒房开豪车穿名牌，血和钱要捐给真正需要的，，，没有哪个熬夜比今晚更有意义
电信蒋琇：蕾姐姐体重不够，特地来给我们当司机，在此等了通宵。今晚往返血站的出租车，全部义务不收费，现场的糕点牛奶均免费。提醒，抽血后四小时不要碰伤口，不要剧烈运动。
@赵国富：动车。。高铁。。似乎中国一夜之间赶超了世界先进水平，然而，管理水平跟不上，出了问题不是推诿扯皮就是怨天尤人，老百姓除了搭上几十条性命意外，就是腰包给掏空。怀念绿皮火车，虽然速度慢一点，无论如何能竖着出去竖着回来。
@Smm_苗：狂风暴雨后的动车这是怎么了？？爬的比蜗牛还慢…可别出啥事儿啊…
中青报曹林：一语成谶，这位网友发出这条微博7分钟后，也就是20时34分，D3115次动车两节车厢脱轨坠桥。
@希希宋：各位，我现在已经平安到家！今晚我就是在出事的这趟动车上，当时大概是20：35左右，车厢一下快速向前冲行，所幸我是坐在位置上！大致滑行5、6分钟，后整个车厢一片漆黑。车厢也往左倾斜。约过十几分钟才有人员让我们从车门缓缓出来！我们一行从西岙山边泥泞路上慢慢走出！疏散我们的基本上都是车厢乘客
@老榕：我的私信：老榕：我同学就在今晚出事的火车上，他说锤子只是摆设，根本砸不开窗户，幸好有扇门他们才出来 。 -- 望铁道部等有关部门立即彻查锤子（四川人看到这里，不要不严肃！）---最后官方回复是乘客不知道怎么用锤子，而不是锤子本身不好用。
@丑鱼尼莫：领导同志现场指导........你丫大爷的淋点雨能死吗？
浙江卫视刚才报道，悬挂的那一节已经用吊车放平。消防队生命探测仪结果是：已经没有生命迹象。他们没有透露其中多少乘客、救出了多少。
中新网：温州动车脱轨事件中追尾的动车司机遇难，遇难者名单上还有姓名资料不详的年轻外籍女子。 -- 现在动车不是实名制了吗？怎么会姓名都不详？
@ICE啤酒：这个事故绝对是责任事故，俺是铁路出来的，前一个闭塞区间有车在行驶，如果是自动闭塞，后面的车就会自动收到闭塞警告降速，即便倒退三十年搞的是人工闭塞，车站值班员的调度也早就应该通知后面的列车降速。自动闭塞失效，人工闭塞就必须立即启动。 二十年前的匡巷事故就是值班员玩忽职守造成的。
@ICE啤酒：以俺当年在铁路规章考试满分的经验看，这次温州事故，即便是遭雷击有一定因素，但本质上是重大责任事故，运行区间两头的两个站的运转值班室玩忽职守是肯定的，只要有一方按规章操作，就完全可以避免事故。这事赖不上刘志军，完全是当班人员的责任事故。不过最后咋定性，取决于政客的权衡。。。。
@叶千荣：只要是人，就会有过失。正是基于这一前提开发并完善了ATC列车自动控制系统。各国几十年的安全实绩证明了该系统的可靠性。因此，为了避免再度发生同类惨剧，当务之急是立即查找目前国内的ATC系统中是否存在什么问题，因为雷击和前方停车都不应影响这一系统自动制动后方列车，这应是一个多重的信号系统。
@吴祚来：铁道部说零七年已研究出防追尾最先进系统，但人家日本人高铁几十年无伤亡，为什么不引进别人先进的技术，出现灾难事故，人们无法逃离，外面人用铁锤也砸不开窗户，只能从裂缝里钻出，如果出现火灾，伤亡更惨烈。央视更无耻，从不追问责任与相关问题，只是表扬有关领导关注，重点报道国际灾难。无耻啊。
新闻联播-我国自主研发的自动闭塞系统可防止动车追尾:
http://video.sina.com.cn/v/b/57239606-2086100877.html
@Raymond-黄健：查了一下资料，日本新干线44年运行期间，发生脱轨事故两次，一次是2004年新泻地震，使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨；一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次，人祸一次，人员零伤亡。44年来，死于新干线的大型哺乳类动物，只有3天前被新干线撞了的那只熊。
@Bastien：痛心地查了下资料，法国TGV高速列车30年来在其自身的铁路线上未出现过一起人员死亡事故，其安全性与铁路系统完善的监测报警系统分不开。法国高铁不会因给建党伟业献礼而赶工期提前通车，通常会进行6至9个月的试运营，这期间车辆不搭载乘客，主要用于调试设备和系统。试运营结束后，高铁投入正式运营。
四大报的头版
@陈晓守：#日本行# 今天早上日本报纸头条全是中国动车脱线事故。朝日、读卖、产经、每新。餐厅议论纷纷，＜＜财经＞＞记者短信我，亡者不断增加。
@凤凰周刊胡佳恒：近9点，新华网头条更新如下。难以理解。
游云庭律师：新华网现在的头条：受**涛温家宝委派 张德江赶赴温州指导救援等工作。果然是以官为本的媒体，只知道突出领导，连啥事故都不告诉你。
@安替：全世界真没见过这样的：昨晚刚刚火车出轨，今天早晨就掩埋车厢。人家飞机火车出事，碎片都要重新拼接查找事故原因总结教训。我靠，这铁道部是不是神经病了？
@创业家杂志：据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第四章“事故应急救援”第二十四条规定：“任何单位和个人不得破坏事故现场，不得伪造、隐匿或者毁灭相关证据。”
@勤奋的光芒：【来自现场一位记者报道】三位日本的摄影记者，他们用生硬的普通话告诉我，对中国施救表示质疑，翻落的车厢与车头不应该毁坏并掩埋，那是在破坏事故证据。【这个坑从两点就开始挖了，难道是有预谋吗？，我有些受不了了，CCTV新闻里一直说，经检测没有生命迹象了，随后就被切割了，难道相信机器吗？】
@老榕：哇。什么叫效率！左边是浙江台稍早前图像，破拆开始。右面是刚刚的直播画面，地面真干净。。。
@胖子米克：央视新闻还在妈逼的报道挪威的爆炸和枪杀，别人不太平，就咱家好，别人有恐怖袭击，我们只是有雷劈火车。。。。
@吴刚：央视说遇难乘客赔偿17.5万。并且开始播放各国火车事故大回顾。重点说印度火车事故死亡比咱多。呵呵
@安礼楠：然后就把nima全世界今年发生的铁路事故都数个遍，啥意思？？？？？？？？？
@浙江之声丁科彦：车站特别提醒：动车采用实名制，退票要带身份证，目前只能退今天的票。明后天退票要看退票的人数，目前如果退票，按照私人理由退票，要收20%的退票费。
@小四子-San：在日本雅虎看了这样一句话： 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。 日本の新幹線は、震度７の東日本大震災でも脱線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。 中国は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盗めない。
（@grace雪楠:翻译过来：与人的性命相比中国政府更重视政府本身的荣誉，这就是中国制造的品质，日本的新干线即使在震度7（震级9）的东京大地震中，没有一台脱轨全部安全停止。中国只能在表层模仿，真正的技术偷不走）
@薛涌微博：最近十七年，在美国日本生活，见识了发达国家。这些经验彻底打破了我从五四时代继承的国民性理念。中国普通老百姓素质非常高，在极端恶劣的制度条件下，都表现出了人性的光辉。他们不需要精英来改造他们的这个性那个性。需要改造的，是配不上他们的国家。
@搞笑大百科：因为达芬奇，郭美美只火了两个星期；因为赖昌星，达芬奇只火了一个星期；因为动车，赖昌星只火了半天。。。。
@风雨中的修行者：【赖昌星】在远华案发后，落魄的赖昌星，带着一名司机来到老家晋江烧厝村村口，正巧有两个乞丐走上前。司机掏出两张10块，赖见状大吼：“我赖昌星从来没这样的”。司机慌忙将钱换成100元，乞丐因惊恐而伏地叩头。 在他家乡，他建学校、修路、给老年人按月发津贴，当然这些钱都是走私赚的。
@潘采夫：一直没弄明白，只好请教：走私对政府危害有多大？真的对老百很有好处吗？老百姓为什么挺待见赖昌星？
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2011-7-25 22:57
@王霄Lincoln：为什么赖昌星走私就能赚这么多钱？
其实反映的是,国内的税收非常高,国内和国外价差高的离谱，
走私存在暴利,否则,他赚这么多么？本质问题,还是税收的太多了,太高了。
就比如一辆奥迪Q7，国外是6万美元，折合38.4万RMB，但进口到国内是90万以上。
为什么会存在走私？
我認為做生意就是這樣做的，我沒錯，只是對不起那些朋友，害（連累）了他們。——賴昌星
记者问：“赖老师，您为何回国？”赖昌星：“油价涨成这个样子，我在异国他乡睡不着啊！”
变3尿点提醒
《变形金刚3》片头贴片广告长达23分钟+正片145分钟（不算片尾字幕）= 2小时48分钟！对大家的肾是很大考验！看前必须放水！正片开始时，不妨掐下表，会有3个厕所时间，分别在约第50分钟、70分钟、85分钟，但请快去快回！第100分钟开始，是持续43分钟无尿点3D大战，此时千万不能离场。
@小晨故事：排队看变形金刚3的童鞋你伤不起啊！ |
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楼主: maxattack
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