中集来福士

D90 · 发表于 2011-7-1 09:49

离开来福士快一年了，今天看到收购了蓬莱京鲁，有些感触抒发一下：

章立人在的时候，来福士拿到了全球大部分半潜平台的订单，那时的国内厂家还在一心闷头造船，结果金融危机后，国内大小船厂满目疮痍。
后来中集收购，作为一宗商业交易，不知道是赔是赚，是喜是忧，但对国家船舶业来说绝对是一批宝贵的财富。
中集接连拿下海阳来福士和龙口三联，整合TSC, 一心收购设计业翘楚F&G，想作Solution产业链，不得不称赞麦伯良冲入云端的雄心壮志。

F&G收购中被振华拦路截走，或许这一桩成功的商业案例，或许业界对振华赞赏有嘉，但大家有没有从另外一个角度想过，这是国内海工行业多大的内耗。

2010年在投标部投了大大小小近40个标，无一成功；由于拖期严重，被海工评级机构降级，全年亏损近2亿美金。

在如此背景下，依然坚持国内第一家海洋工程研发中心的建造，到如今收购京鲁。

我崇尚麦伯良的魄力，中集的魄力。

正是因为国内有这样的企业，才会有海工行业的明天。

来福士努力，国内海工加油。。。

tangbao05225 · 发表于 2011-7-1 09:54

回复 1# D90

是凡做成大事者都需要隐忍，呵呵。

Marmen · 发表于 2011-7-1 09:56

我稍微感慨下来福士跟来福士没有直接接触但在LinkedIn上面认识了些来福士的朋友

来福士的职业经理人很多这可能是中国Offshore和Shipbuilding行业的奇葩呵

认识的来福士的人英语也大都很好很多人都有国外相关企业的经历

个人感觉如果这些人不是倒浆糊或者追求短期利益进来的还有如果心可以往一个方向努力来福士还是大有作为的

另外未来中国offshore行业发展起来来福士必定是offshore professional的黄埔军校

妃雪 · 发表于 2011-7-1 10:03

能力啊，人家有先见之明啊，实力雄厚

playor · 发表于 2011-7-1 10:18

回复 1# D90

任重道远啊。但总走盛世往衰败的路子、、、、、、、、

chuanbozhizuo · 发表于 2011-7-1 11:08

正是因为国内有这样的企业，才会有海工行业的明天,

zhuyc · 发表于 2011-7-1 11:13

回复 1# D90

加油啊！

川上船 · 发表于 2011-7-1 11:16

大家，拭目以待。不要急于评论。现在的好坏。

longderensheng · 发表于 2011-7-1 11:37

投标不是投了200多个么?

逸宇若凡 · 发表于 2011-7-1 11:58

相信困难会过去的

wakin · 发表于 2011-7-1 12:08

据说章立人又在南通搞了个厂子？

jackllo · 发表于 2011-7-1 12:20

小弟也干过D90 哈，来福士不知道还能不能睡醒啊

bookman · 发表于 2011-7-1 12:25

顶中集来福士。为他加油！

chydbest · 发表于 2011-7-1 12:28

拭目以待~~~~~~~·

my0527 · 发表于 2011-7-1 12:34

拭目以待~~~~~~~~~

误入其途 · 发表于 2011-7-1 14:05

名副其实的水货工厂，rfs=rubbi**

718895417 · 发表于 2011-7-2 09:16

现在海工还行，造船真的越发觉得没前途

blackmclaren · 发表于 2011-7-2 12:22

我稍微感慨下来福士跟来福士没有直接接触但在LinkedIn上面认识了些来福士的朋友

来福士的职业经理人很 ...
Marmen 发表于 2011-7-1 09:56

就RFS，还Offshore的黄埔军校？玩笑不是这么开的。

海上铁匠 · 发表于 2011-7-2 16:55

老麦不是花自己的钱去收购，有国家买单的，他当然什么都敢干了。
感觉RAFFLES的平台造的不算成功。

Marmen · 发表于 2011-7-2 23:42

就RFS，还Offshore的黄埔军校？玩笑不是这么开的。
blackmclaren 发表于 2011-7-2 12:22

呵我不是干技术的只是看了好几个linkedin上cimc-raffles的人履历大都挺赞的

我只是个人感觉走职业经理人管理的路线对一些起步不知道方向的企业还是挺重要如果这些经理人真的用心培养一些人出来还是可能的

btw: 当然不能跟dockwise比 :-）

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