中海长兴昨天挂了2个

leizhoushan · 发表于 2011-6-24 19:02

昨天中海长兴公司发生人员伤亡事故，员工下舱作业时，舱室未经通风，未测氧测爆，造成2名员工当场死亡，4名员工仍在抢救过程中

leizhoushan · 发表于 2011-6-24 19:04

没安全意思、真可怕

shipzhou · 发表于 2011-6-24 19:31

为什么总是出事啊船厂真高威

ljb0440502112 · 发表于 2011-6-24 19:54

爆炸还是窒息死啊

leizhoushan · 发表于 2011-6-24 20:02

窒息吧

qiji1987 · 发表于 2011-6-24 20:23

今年事故频发啊，我们厂挂好几个了。大家一定要注意安全，尤其是旁边有外包工的时候

whcapfspc · 发表于 2011-6-24 21:16

哎，闷舱通风哦。

youtianda · 发表于 2011-6-25 08:14

夏天到了，对涂装作业又是一个严峻的考验，防中暑、中毒、火灾爆炸事故，仍然是重中之重啊！

operation07 · 发表于 2011-6-27 20:18

此事不稀奇。为什么呢？因为船厂涂装出事太多了。基本上都是通风不良甚至没有通风，其次禁火区域违规动火（包括相邻位置的明火作业），再者就是作业人员违规带入火源。

lxs841017 · 发表于 2011-6-27 20:43

哎，船人的命真苦啊

630601720 · 发表于 2011-6-27 20:49

........

gattuso · 发表于 2011-6-28 18:44

回复 1# leizhoushan

你是中海工业下面哪个厂的？

yuxiaozi107 · 发表于 2011-7-11 08:46

23号文公布后，这起事故部分公司领导可能要被追究责任了。安全，讲讲都重要，做起来要么忘记，要么轻视，要么抵制。。这么严重的后果，所有船人真应该引起警惕。

chydbest · 发表于 2011-7-11 12:48

夏季，安全事故又要增加了！

liutian · 发表于 2011-7-11 19:17

是修船还是造船分析一下这起事故原因;
修船相比比较危险造成死亡的原因主要有：1 打开的干隔舱因为干隔舱是一个密封舱室有可能几年或几十年没开过里面没有氧气，或是里面油漆长时间挥发或其他原因会有含硫化氢的气体人吸入后会窒息或中毒。2 正在作业的狭小密封舱室由于工人素质差中午下船吃饭用的CO2机漏CO2气或天燃气不关不拉出舱外也没有有效通风所造成的窒息中毒。3 天气太热严重中暑脱水。
造船好点没有干戈舱还好一点
和大家讲声修船的大仓油舱刚打开没通风千万别下舱及时下面很干净他也有可能有硫化氢成分还有他的油气气体很高又一次在清油的时候我带着测爆仪去看看有多高的一下达到1590PPM当是我吧手机对讲机一关就上去了

youtianda · 发表于 2011-7-12 07:59

回复 15# liutian

最后一句话，“我把手机对讲机一关就上去了”在进舱测爆前没有把手机对讲机关掉啊？低级错误，如果没关，在舱室内关手机对讲机（等于在玩手机啦）！

阳光2008 · 发表于 2011-8-12 09:36

有限空间属于事故高发类型，但是如果按照规章制度操作，这些事故应该是可以避免的。

245381038 · 发表于 2011-8-12 10:18

我只能说正常的，没有多少船厂不死人的。。。

zhc0154 · 发表于 2011-8-12 10:34

不管安保措施多到位，自身的安全意识也要到位，毕竟生命是自己的，不要有命挣没命花

淡然一笑 · 发表于 2011-8-13 20:02

可怜的孩子，一点安全常识都没有，安全部没对舱室做标识吗

中海长兴昨天挂了2个

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