楼主: playor
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原来半潜船如此重要

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发表于 2011-6-10 17:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
哥哥,这玩意的计算可不是小菜一碟,搁那家都够喝上几壶的。相对来说,装载和运输容易点,难度最大风险 ...
blackmclaren 发表于 2011-6-10 16:17



DP定位厘米级的精度,肯定不可能。
但是,我感觉“就位和安装”完全是个很需要操作经验的技术活,并没有想象的那么遥不可及,只是国内这样的工程作得比较少操作不熟练罢了。
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龙船学院
发表于 2011-6-10 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
DOCKWISE的天鹅在澄西船厂修过,嘿嘿
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发表于 2011-6-10 21:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
楼主辛苦,资料也很好,下载研究一下.
以前找这样资料不好找.我还是"初生牛犊"的时候,我被逼搞这玩意儿,现在 ...
老侠客 发表于 2011-6-10 16:12



    所谓“只有以前荷兰能造”,纯属扯蛋,照他这么说,比他难的潜艇是世界各大国都能造的玩意,荷兰比这些国家都牛?

事实上只有一个,就是当时荷兰需要这种船,所以才会去发展这种船,就像全世界都用MOSS的时候,只有法国人想出了GTT一样。

话说回来,半潜载重船不在于难造,而在于使用,因为它每次运载的大件货物基本上没有相同的,今天运港机,明天运平台,大后天又运游艇或者别的船舶,这不是散货或者集装箱这么对称和有序的货物,而是极不均匀的,故而每次的装载运输之前,被装载货物放置于半潜载重船的哪种位置,货物跟船的载重甲板的对接固定,这些不亚于一次生产设计的难度,看看科尔,是呈不对称状态被运载的,当时半潜船是怎么保证初稳性高还有保证科尔号是怎么不在船的载重甲板上滑动的呢?这些才是半潜载重船的精华所在。
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发表于 2011-6-10 21:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
记得上半年 国内几个厂参与过一个半潜船项目的招标吧
只是不知道花落谁家了
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发表于 2011-6-10 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很不错,下载啦,看了会很好的东西
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发表于 2011-6-10 22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
事实上只有一个,就是当时荷兰需要这种船,所以才会去发展这种船。


符合我的思维,有需要才会有动力,呵呵。
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发表于 2011-6-10 22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
4楼资料很好,马上我们厂也要造了
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发表于 2011-6-10 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
还有关于中国半潜载重船,LZ和写这些文章的2货,都丢了一条很重要的船
她的名字叫重任3号

它是第一条在美国墨西哥湾执行平台的运载和安装的中国半潜载重船。

这是一张满珍贵的老照片 重任3.jpg -->
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发表于 2011-6-10 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
回复  blackmclaren

你没看我在设计院前面加了个"大"字啊.
现在计算太多了,主要这样船出过一些事.
我 ...
老侠客 发表于 2011-6-10 16:20



    咱知道,DOCKWISE以前运一个半潜平台,然后平台突然倾斜,扯坏了船的甲板,大量进水,一会会大家都进水里去见龙王啦
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发表于 2011-6-10 22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
这个,俺亲手改装过一艘嘀
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发表于 2011-6-10 23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
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发表于 2011-6-10 23:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
谢谢楼主分享~~
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 楼主| 发表于 2011-6-11 07:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州

回复 31# 红帆


    改装成什么
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发表于 2011-6-11 07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
这种半潜船大宇至少造过五艘了,前两周刚下水了一艘1705
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发表于 2011-6-11 08:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
壮观的啊!
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 楼主| 发表于 2011-6-11 08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 35# WANGLEI1229


    你要说明说明
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发表于 2011-6-11 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
很全啊!要是能排版一下就好了……
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发表于 2011-6-11 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看来这里讨论这个挺热闹的,希望有机会能碰一些这个东西啊
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发表于 2011-6-11 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
现在的中集REFFIES  也搞过
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发表于 2011-6-11 12:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
重任3 目前在中远修呢,听说要换脑袋
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