太平洋造船欲造60万载重吨VLOC？？？

液氮渔场 · 发表于 2011-6-1 20:37

据悉，太平洋造船集团目前正酝酿建造60万载重吨超大型矿砂运输船，但目前最大的挑战是能有港口容纳这样的庞 ...
zbl11024581 发表于 2011-6-1 10:28

太平洋？我看行

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液氮渔场 · 发表于 2011-6-1 20:38

目前最大的也只有32W吨啊，60W吨太大了！
lanyuexiaoxue 发表于 2011-6-1 12:33

渤船，大宇，还有RS集体围观LZ

九尾狐 · 发表于 2011-6-1 20:40

什么港口能停靠啊

nanfanglee · 发表于 2011-6-1 20:53

貌似很强大

765313760 · 发表于 2011-6-1 21:22

真大胆！

水中月影 · 发表于 2011-6-1 21:25

貌似启东也有太平洋

958708951 · 发表于 2011-6-1 21:29

回复 5# playor

貌似是浙江造船厂。。。

faquir · 发表于 2011-6-1 21:32

大家倒说说如何不能停靠？如果是吃水的问题，可以和ULCC一样，过驳后再进港，这就不存在吃水问题，如果说主尺度60万相对40万主尺度不会增加太多，靠泊码头尤其矿石码头没有问题，问题仅仅在于吃水受限，只要装货港没问题，卸货不成问题，当年流行的ULCC为何现在少了，不再建造主要是空间小，货运量的问题，而60万吨散货在技术上可以说没什么技术含量，能否有市场是关键，也就是取决于国际市场矿石价格，国际需求等，所以..........

playor · 发表于 2011-6-1 21:57

回复 27# 958708951

不是

cloudforce · 发表于 2011-6-1 22:00

没意义的事，先搞清楚巴西最大的PMA港口什么情况再来说能不能60万吨，
感觉这个小梁不是个工程师的料啊

cloudforce · 发表于 2011-6-1 22:02

回复 28# faquir

不是中国的问题，渤海湾挖挖80万吨都没问题，是巴西的问题好吧，你总不能造60万吨去给巴西港口挖挖深吧。

x513697480 · 发表于 2011-6-1 22:12

够大胆1

害虫之天下 · 发表于 2011-6-1 22:20

噱头不是人有多大胆地有多大产的年代了再说即使造出来经济性咋样还不知道呢

cloudforce · 发表于 2011-6-1 22:31

回复 31# cloudforce

搞错了，PMA是AIR DRAUGHT的问题，图巴朗是吃水的问题

jasolau · 发表于 2011-6-1 22:45

太强悍了，目前只看到过30多万吨的

旅剑 · 发表于 2011-6-1 23:19

期待中……奋起

ee2002rp7 · 发表于 2011-6-1 23:21

回复 8# lanyuexiaoxue

40W矿砂很多啊，从前有个海上巨人，50多W，油轮

fireflyjinliang · 发表于 2011-6-1 23:38

一个矿砂船有必要造那么大吗

zuodake · 发表于 2011-6-2 10:16

搞的有点大嘛

faquir · 发表于 2011-6-2 12:42

回复 38# fireflyjinliang

当然有必要，这样意味者价格和市场份额啊，矿石价格巴西，澳洲主导，更主要是澳洲主导，从澳洲往国内运有价格优势啊，巴西运一趟成本增加很多，所以越早越大，快要把这种大型矿砂船，直接命名为“中国型”矿砂船啦，巴西要争市场份额就需要造更大的船。