|
|
依托环渤海地区与日、韩造船强国金三角的区位与资源优势，辽宁将重点打造大连、葫芦岛、丹东、盘营四大造修船基地，高标准、高规格布局一批船舶修造、海洋工程装备制造及船舶配套项目，大力发展12个船舶配套产业园区，形成了集造船、修船、海洋工程、配套为一体的强势发展的船舶产业集群。辽宁现有船舶工业企业200余家，力争到2015年年末，辽宁造船能力达到2000万载重吨，造船产量达1500万载重吨，经济总量超1000亿元，实现由造船大省向造船强省的跨越。
一、发展现状
辽宁现拥有船舶工业企业200余家，主要分布于大连、葫芦岛、盘锦、营口等地。随着辽宁省船舶产业的规模不断扩大，产业集聚水平进一步提高，现有大连环大连湾、大连旅顺、大连长兴岛、葫芦岛、辽河入海口（盘锦、营口）五大造船集聚区和10个专业化船舶配套园区。近年来，由中船重工集团、中远集团、韩国STX集团、新加坡万邦集团等世界知名企业投资建设的大型造修船及海洋工程项目纷纷落户辽宁省。骨干企业的造船能力和水平在不断提升，船舶产品结构进一步优化升级，形成了一批具有自主知识产权和国际竞争力的中国名牌产品。目前，环渤海区域的大连、葫芦岛、辽河入海口三大造修船基地实现了错位竞争、均衡发展，沿海六市船舶工业发展方兴未艾，在辽宁沿海经济带已形成了集造船、修船、海洋工程、配套为一体的强势发展的船舶产业集群。
二、发展规划
依托环渤海地区与日、韩造船强国金三角的区位与资源优势，在辽宁沿海经济带产业基地规划区域内，高标准、高规格布局一批船舶修造、海洋工程装备制造及船舶配套项目，提高岸线资源综合利用率。重点打造大连（大连湾造船基地、长兴岛造船基地、旅顺口造船基地）、葫芦岛、丹东、盘营四大造修船基地，大力发展12个船舶配套产业园区，即大连长兴岛船舶配套产业园、旅顺船舶配套产业园、三十里堡船舶配套园、土城子船舶配套园、金州新区船舶配套园；营口辽宁船舶工业园、鲅鱼圈船舶产业园；盘锦船舶工业园；葫芦岛龙港船舶配套园、绥中船舶配套园、丹东临港船舶修造工业园和锦州航星船舶配套产业区。力争到2015年末，使该省造船能力达到2000万载重吨，造船产量达1500万载重吨，经济总量超1000亿元，实现出口创汇70亿美元。实现由造船大省向造船强省的跨越，促进辽宁船舶工业全面、协调、可持续发展。
三、产业政策
船舶工业作为国家战略性产业，可以得到中央财政专项支持，同时，在振兴东北老工业基地政策以及地方配套政策中，船舶工业也可以享受许多财税、金融、科技等优惠政策支持；近年来，辽宁各级政府在技改贴息、科技创新、海外并购引进人才、税收、金融等等方面给与了船舶工业大力支持，特别是辽宁沿海经济带上升为国家战略以来，各级政府不断加大资金投入力度，用于完善配套基础设施建设，进一步简化行政审批手续，保证重点企业和项目的用海、用地；沿海六市地方政府在打造沿海产业基地和特色园区方面，出台了一系列优惠政策，加大对外招商引资力度，为投资辽宁船舶工业的海内外客商创造了良好的投资环境和广阔的发展空间。 | | | | 来源：中国船舶配套网 |
|
-
|
发表于 2011-5-26 17:35
提升卡
变色卡
