楼主: lj0825
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为什么我国船厂不学老外侧向下水啊?

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发表于 2011-5-26 20:26 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮南
这种方式使用与吨位不大的船型。且费用高,保养维护难,由于斜船架的轨道延伸至江心,每年还要清淤泥。如果是沿海一带,海水对钢轨的腐蚀跟严重,保养费用还要大。
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龙船学院
发表于 2011-5-26 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
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    优酷有视频,自己上去搜 船舶下水 。
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发表于 2011-5-26 21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
侧向下水的 国内船厂也有的 还不算少吧 有点下水速度快 节约空间 就是危险性大点 上学那会儿老师跟我们说过 在国内不算实用
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发表于 2011-5-26 21:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
小船有很多江里的船厂受到场地,水文限制而不得已采用的方式,有什么值得学?楼主想必太孤陋寡闻喽!?
这种方式大吨位船舶是不可能采用的,弊端太多!
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发表于 2011-5-26 22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
一般小的船舶采用侧向下水,大船采用侧向下水危险性比较高。
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发表于 2011-5-26 22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
还没看过船台下水
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发表于 2011-5-27 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
嗯,比以前知道的多了点。
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发表于 2011-5-27 10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们有大江、大河、大海、大地,多么宽广啊,咱不需要横向下水,哈哈
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发表于 2011-5-27 11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
呵呵,建议楼主先了解下各种下水方式的优缺点吧,不要老是觉得国外的月亮比国内圆
三支笔 发表于 2011-5-25 22:17


顶你!
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发表于 2011-5-28 08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 41# LINTONLX908


    这个下水很壮观啊,果然是军舰质量好,这么个搞法,是不是随便在做什么倾斜试验或者抗风险测试啊  哈哈哈哈
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发表于 2011-5-28 08:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
金陵侧向下水好象是2005年获得吉尼斯记录.

现在可惨了!长江水位低,好几条船都不能下水,等水ING
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发表于 2011-5-28 16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
中国也有很多吧,记得上次新闻有看到船舶侧滑下水是造成岸边看众被卷入海中溺亡~~这是真的!
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发表于 2011-5-28 23:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
南京金陵就是,主要是受江岸线限制才采用侧向下水的,不然风险太大,不会采用的。。
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发表于 2011-5-29 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
这问题和老外为什么不学学咱们用筷子是一样的
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发表于 2011-5-29 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
国内早就用了
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发表于 2011-5-29 12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金陵有横向下水的
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发表于 2011-5-29 13:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下水我看主要根据点各种下水的风险和地理条件等综合考虑的
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发表于 2011-5-29 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
船厂水工设计内容有各种机械化移船下水设施、纵向船台滑道、船坞、修造船码头等,都是船厂的关键设施。解放 ...
九尾狐 发表于 2011-5-25 22:18

我这里用的就是横向下水方式,不过嘛,和其他船厂不太一样。有些船厂是从横向转变为纵向然后再下水,而我们家是从纵向转为横向,横着下水,据说国内也就2-3家还在用我们家这种与众不同的方式!
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发表于 2011-5-29 15:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
侧向下水稳定性不好掌握!
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发表于 2011-5-30 07:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 6# 九尾狐


    国外的河道没国内的宽,
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