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发表于 2011-5-12 22:05
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来自: 中国广东汕头
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减摇鳍是从舭部伸出去的机翼,小船可能是一对,大船可能两对或更多。减摇鳍在船内有一套控制机构,控制减摇鳍的攻角。
减摇鳍的工作原理是根据船舶摇摆的方向调整减摇鳍的攻角,使得减摇鳍产生与船舶摇摆方向相反的力矩,从而减小船舶的摇摆幅度。比如船舶向左侧滚动,减摇鳍控制机构将左侧的减摇鳍攻角调整为正,左侧减摇鳍产生一个向上的力,而右侧攻角调整为负值,减摇鳍产生一个向下的力,合起来就产生了一个向右的力矩,抵消了部分或大部分的倾侧力矩。
由于减摇鳍其实是一对机翼,必须有来流才能产生升力。所以在没有航速的时候,就几乎没有作用了。航速较低的时候,效果也很差。所以减摇鳍通常应用于高速船上,比如军舰、快艇、高速客船等。
减摇鳍向舷外伸出一段距离,为了避免靠码头时触碰码头而损坏,大多数减摇鳍都是可伸缩的,靠码头时缩进船内,离开码头进入深水区域才将减摇鳍伸出去。其实靠离码头时航速很低,减摇鳍也起不到减摇的作用。 |
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