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造船大坞

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发表于 2011-4-29 15:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
扬子鑫福船坞将建成世界第一大坞,它长545米,宽147米,深13米?世界上还有更大的吗?
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龙船学院
发表于 2011-4-29 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 1# gms46


    不造高附加值的船舶,再大的船坞也没用, 摆设!!
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发表于 2011-4-29 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
LZ...你把这句话前后联系一下...
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发表于 2011-4-29 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
大就有用?
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 楼主| 发表于 2011-4-29 15:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船坞是反映造船能力,船舶的附加值是反映造船水平。我们的能力是世界第一了,但水平和韩国相比还有很大的差距。我们有很多的船厂的硬件设施比韩国厉害,因此造成我们的造船能力过剩。
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 楼主| 发表于 2011-4-29 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通过这个主题,让我们认真地思考一下,我们现在缺少的是什么,是大坞,还是能力?我们还要继续把坞造得越来越大吗?所以希望船友们都来汇集一下我们究竟有多少大坞和特大坞。
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发表于 2011-4-29 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
台湾有个坞我记得900多米长,不知道国内是不是准备搞更大的坞。在地上挖坑不需要什么高技术,也没有什么难度,有那必要吗?
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发表于 2011-4-29 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 7# 金陵老船工


    900多米...? Are you sure?
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发表于 2011-4-29 19:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
把这样的船厂照片发一些看看
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发表于 2011-4-29 20:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
回复  金陵老船工


    900多米...? Are you sure?
zbl11024581 发表于 2011-4-29 16:09



    台湾高雄的船厂在1977,1978年已经建造445,000吨的散货船了,那时候你老爸还是个小屁孩吧,在2003年前中国大陆的所有船厂都不及这家船厂,现在居然有人忽视它的存在。顺便说以句:日本三菱香炉船厂的坞是世界第一大坞,990米长,现在中国建成和在建的船坞都排不进世界十大船坞之内。
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发表于 2011-4-29 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
回复 10# 金陵老船工


    看来老船工嘴也有点拙...
记住:我不喜欢得罪人...但是我从来不怕得罪任何人!所以.不要把我的家人拿来随便谈论!
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发表于 2011-4-29 21:10 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
回复 10# 金陵老船工
长见识了。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据金陵老船工的提示,本人查了有关网站,现将有关消息摘录如下。与大家共赏:
     高雄造船厂于1973年底动工,由日本鹿岛建设株式会社承包建设一座100万吨级船坞,长950米,宽92米,深12米,于1976年6月竣工。这是世界第二大船坞(仅次于990米长的日本长崎三菱香烧船厂船坞),配置两台350吨龙门吊,可同时建造两艘44.5万吨级油轮。1977年6月3日,高雄造船厂建造的首艘44.5万吨级油轮——伯曼奋进号(Burmah Endeavour)建成下水。该船全长378.42米,型宽68米,型深31.6米,吃水25米,45.7841万载重吨。这个船坞上现在使用的,居然还是1976年从国外进口的350吨级龙门吊,已经远远跟不上现代造船业,大型分段合拢组装的趋势。1975年6月5日,苏伊士运河在停航八年后恢复通航,并扩建航道,可使25万吨级货轮通过。这一出人意料的事件,瞬间摧毁了全球超大吨位油轮市场。只要苏伊士运河通航,就没有哪个船东愿意购买巨无霸级油轮,去绕道好望角航线。而此时高雄造船厂才刚刚建造了两艘巨型油轮,远远未收回成本。那个耗资巨大的世界第二大船坞,直至上世纪末,才把拖欠的巨额建设债务填平。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
香烧工厂是1972年完工的造船工厂,拥有1座长990米,宽100米,深9.55~14.5米的100万吨级船坞,以及一座500000万吨级的修船坞,并拥有岸壁3段1053米,水深9.5米。
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 楼主| 发表于 2011-5-3 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看来鑫福船厂的大坞长度比不上高雄船厂和香烧工厂,但坞宽度可称得上世界第一吧。
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发表于 2011-5-3 14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
能传点照片看看嘛!
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 楼主| 发表于 2011-5-3 15:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很遗憾,只找到了两张图片:
     高雄船厂: 70635151_3839386_middle.jpg -->


     三菱重工: r.jpg -->
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发表于 2011-5-3 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
啥用没有,只能早些人家不愿意造的船
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 楼主| 发表于 2011-5-3 16:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
18楼讲的对。高雄船厂是一面镜子。目前还有不少的地方还在扩建造船设施,建造越来越大的船坞,不知是否会走高雄船厂的老路。各方在高呼中国造船能力过剩,要整顿造船市场,但不见行动,我行我素,后果不可想象。是否可在本论坛上共同对这问题进行讨论。
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发表于 2011-5-3 23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
我看行
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