上海江南长兴重工有限责任公司集中贴

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:33

德国劳氏（GL）日前与上海江南长兴重工有限责任公司（“长兴重工”）签署协议，为该船厂即将建造的六艘9000 TEU 集装箱船提供入级服务，并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务。这是目前中国自主研发设计的最大型集装箱船。
该型集装箱船由德国船东订造，船长299.90米，船宽48.20米，设计航速22.20节，可通过扩建后的巴拿马运河。中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）完成了该型集装箱船的前期研发并负责详细设计；长兴重工负责生产设计并将按照德国劳氏入级和建造规范建造，预计2013至2014年期间内交付。
“两份协议同时签署并不多见，我们期待与江南长兴密切合作，以顺利完成这两个项目。”GL海事服务执行副总裁暨亚太地区总裁Steen Brodsgaard Lund说。协议由Lund先生、GL海事解决方案业务执行副总裁Albrecht Grell与长兴重工胡可一总工程师和邹元晶副总经理共同签署。
在谈及该型船的特点时，胡可一总工程师说：“该型船最为显著的特点是双岛式布置，驾驶桥楼位于甲板前部、机舱位于中尾部，这一创新性的布置不仅可以在甲板上装载更多的集装箱，而且有利于船体结构强度。”另外，在开发过程中，该型船考虑了许多节能措施并将安装冲程更长、转速更低的新型高效主机，以减少燃油消耗和二氧化碳的排放，这是另外一个竞争优势。胡可一总工程师还强调指出：“在该型船的基础上，只要有船东需求，长兴重工可考虑将船接长若干个箱位，载箱量可达到10000箱以上。长兴重工在设计和建造方面已经具备了这个能力！”
在第二份协议中，GL旗下的海事咨询业务部门FutureShip将为长兴重工提供技术咨询、计算分析等服务，以实现该型船舶设计可靠、建成后运营的安全和舒适，这些服务包括全局强度分析，轴系对中分析、全局振动预测、局部振动分析和加速度计算。
“市场对德国劳氏的咨询服务和软件的需求大增，因为它们可以帮助船厂和船东设计、建造和运营能效更高的船舶。”Grell说。“我们期望在中国及其它具有巨大增长潜力的亚洲市场获得更快的发展。”

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:35

近日从中国采招信息官方网获悉，上海江南长兴重工有限责任公司将采购大型集装箱船用发电机负载试验用干式电阻式负载库设备，具体为干式电阻式负载库 6MVA 3套，总功率6MVA（4.8MW），电压为中压侧6600V，低压侧最高450V，频率60HZ，电抗3.6Mvar，购买招标文件时间为2011年3月9日，购买招标文件地点上海市，投标截止时间和开标时间2011年03月30日10点。

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:38

随着12月20日11.5万吨散货船试航归来，上海江南长兴重工有限责任公司完成了2010年生产经营任务。该公司全年交船14艘，完工待交船1艘，造船总量近100万载重吨。
2010年是长兴重工投产以来的第二个完整交船年，前7个月，其顺利交付12艘5100TEU集装箱船。同时，该公司在接单方面也取得了新突破：9月，签订了6+6艘9000TEU集装箱船建造合同；11月，签订了4+2艘18万吨散货船建造合同。首批生效的10艘船舶总计约138.6万载重吨。
2011年，该公司计划交船21艘、约200万载重吨，完成工业总产值100亿元。

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:40

7月26日，上海江南长兴重工有限责任公司为中远集装箱运输有限公司建造的5100TEU集装箱船“天福河”号命名交付仪式举行。该船是长兴重工为中远集运批量建造的12艘5100TEU集装箱船的收官之作。
据了解，“天福河”号是我国最新一代大型集装箱船，总长294米，型宽32.2米，型深21.8米，设计吃水12.4米，具有航速高、设备配置先进和航线适应性强等特点。长兴重工通过系列船的建造，在大型、超大型集装箱船建造领域进一步积累了经验，将加速成为我国大型集装箱船建造基地。

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:41

29日，中信泰富12艘11.5万吨散货船订单在上海江南长兴重工有限责任公司动工。这笔7亿美元的订单是中信泰富去年委托中国船舶工业集团公司建造的，有望成为全球金融危机后最大一笔散货船的建造合同。船队建成后，中信集团船队有望成为中远、中海之外的全国第三大规模船队。

这12艘11.5万吨散货船将全部用于运输中信泰富澳洲铁矿石至国内沿海及长江下游的中信泰富特钢集团企业及其他钢铁企业。2006年，中信泰富投资25亿美元，获得澳大利亚西部拥有60亿吨储量铁矿的30年开采权。该矿山投产后，初期每年将向国内输送2500万吨铁矿石，并逐步扩大到每年5000万吨的开采和运输量。为此，中信泰富迫切需要提升远洋运输能力。

长兴重工2007年10月18日正式开工造船，拥有国内目前最大、最先进的船坞，3台800吨龙门吊，1台300吨龙门吊，2条平面分段流水线，5喷12涂工场间等，码头岸线1500米，5个码头，8个泊位。

　　据悉，该公司目前手持订单60艘，主要船型有5100箱、8530箱、4600箱、4700箱集装箱船和11.5万吨散货船。与此同时，该公司正大力开发大型散货船、超大型矿砂船、万箱级以上集装箱船等，为公司可持续发展进行技术储备。

zenith03 · 发表于 2011-4-22 22:47

日前地中海航运和上海江南长兴重工有限责任公司签约订造6艘9000TEU超宽型集装箱船，另加6艘选择权。
据了解，此次订造的9000TEU超宽型集装箱船可在甲板上配置19列集装箱。根据合同，这批新船将2012年第四季度开始交付。有消息称，这批新船每艘造价在 1-1.02亿美元之间。新船交付运营后，预计将投入到地中海航运的远东/南美航线上运营。

hzwgysj · 发表于 2011-4-22 23:05

难道我签得就是这个……

dwli · 发表于 2011-4-22 23:24

想当初，差点就去2号线了。

duofeng5 · 发表于 2011-5-15 18:12

看着还是很光鲜的

hero153185 · 发表于 2011-5-15 23:17

呵呵 4600进行中

steven011 · 发表于 2011-5-17 22:37

回复 10# hero153185

大哥，你是不是二号线的啊。现在开始造4700TEU H1050，H1050-H1057是中海的，现在除了56没开工，其他都开工了，分段到54的都出来了，50分段已差不多结束了，马上开始搭载阶段！！！！

duofeng5 · 发表于 2011-5-30 00:02

回复 11# steven011

的确是有4600的订单啊。开工没有，我还不知道。我在总装，加工那边哪些开工了的，不清楚。

jych8888 · 发表于 2011-5-30 07:17

狂造散货船啊今天21条悬了

孤单夏日 · 发表于 2011-5-30 14:05

回复 9# duofeng5

你真是爱校啊